Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Giro caindo e carro morrendo Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[RenanNunes]

Se aqui for o local errado e não for permitido postar dúvidas de outros carros, por favor me desculpem.

Preciso muito de uma ajuda.

Tenho um Astra GSI 16V, e foi feito o motor a menos de 3 meses, e foi trocado praticamente tudo. (Ele estava fraco, óleo baixando, vários problemas com arrefecimento...)

Mas alguns problemas apareceram continuam (Não entendo muito dos dados técnicos):
Vazamento em toda a tampa do cabeçote. O mecânico diz ser normal e todos 16v do Astra e Vectra vazam ali.
Vazamento de óleo no TBI. O mecânico já mexeu várias vezes a sempre volta a vazar.
Sempre o que está a mais de 3 mil giros, e a embreagem é acionada, o giro cai para 5 mil, o motor da uma tremida e volta para 10 mil. (Praticamente sempre).
E com o ar-condicionado ligado, as vezes quando a embreagem é acionada, o giro cai abaixo de 5 mil e o carro morre.
Gasto excessivo de de combustível, não chega a fazer 6km com litro.

Quando questionado sobre o carro morrer e o giro cair, o mecânico diz que na mão dele nunca morreu e o giro cair até 5 mil é normal.

Já não sei mais o que fazer.

[stock200]

O oleo que sai na tampa das valvulas se for pouco é meio que normal.. o meu vaza um pouco a ponto de juntar sugeira... normal claro nao é.. mais se for muito pouco acredito que nao vai trazer nenhum problema.. agora se escorre oleo dai já é um problema. Voce tem que trocar a borracha de vedaçao. Valeu

[Marcello Ricardy]

O oleo que sai na tampa das valvulas se for pouco é meio que normal.. o meu vaza um pouco a ponto de juntar sugeira... normal claro nao é.. mais se for muito pouco acredito que nao vai trazer nenhum problema.. agora se escorre oleo dai já é um problema. Voce tem que trocar a borracha de vedaçao. Valeu

Nosso amigo citou que o motor foi feito e que sempre a vazamento ali e sempre que mexem volta, sera que a tampa não empenou??? A guarnição e nova que você esta usando???

[JoãodoValle]

Eu começaria trocar de mecânico, esse negocio de que defeito é normal não existe, se ta vazando tem defeito logo defeito não é normal, típica desculpa de mecânico que nao quer mexer ou não quer dar garantia.

Se foi feito o motor tudo isso tinha que estar em ordem.

A tampa se tiver trocado a junta e nao parou tem que trocar a tampa pois empenou, prepare o bolso que é cara pra burro e aje e outras marcas não vedam. Pode ser usar cola loctite para altas temperaturas junto com a junta como já explicaram por aqui, se fizer certinho veda que é uma blz.

Mas repito, troque seu mecânico.

Enviado do meu Nokia 5120i TDMA