Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Muita Fumaça Branca sem baixar o nível de arrefecimento Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Bruno Cesário]

Moçada

essa semana peguei uma Crossover 1.0 16V Turbo, e o carro é muito bacana, completo, espaço até que bom, suspensão nova, motor apesar de ser 1.0, deixa meu ex 2.4 ser bem fraquinho. E a questão é que do nada começou a soltar muita fumaça branca no escape, muita água tbm. Se eu parar num morro e começar a fazer controle de embreagem, mais parece que estou fazendo é nuvem. kkkkk. O carro não falha, não baixa água nem muito menos óleo, a única coisa que esta vazando é no reservatório de fluído de freio na parte de baixo, e cai por cima do escape, mas ali queima e vai pra fora, e no caso da fumaça que estou na dúvida é bem na saida do escapamento mesmo, muita fumaça. O que será ?

Uns me disseram pra eu fazer o motor que resolve, mas não vou gastar 4 conto sem ter certeza não, e nem água e óleo baixa, como eu teria que fazer o motor ? Sem chance, pelo menos até ter total certeza.
Passei o scanner e apareceram 8 falhas, apaguei todas e andei bastante. Desmontando a tampa de valvulas e seguindo as mangueiras que vão para a turbina e para o anti chama, vi que estavam bem sujas, então lembrei que quando tinha o Marea Turbo com motor 100 % novo, do nada ele começou a fumar por conta do anti chama, que no caso dele teve que trocar a tampa de valvulas pq essa bosT4 fica dentro dela, na Crossover é separado e troquei o mesmo. Deixei o carro parado e sai no Symbol, e agora de manha num frio de 13º, liguei a Cross e saía bastante fumaça branca, mas considerei por conta de ficar desligada desde terça a noite e pelo frio agora, mas por volta das 10 irei pegar e andar bastante e ver se continua ou não a sair fumaça branca....caso continue, o que devo fazer ?

PS. antes que falem da turbina, ela é nova, comprada na vw a uma semana, e o motor é mais seco que o sertão. rsrs

[Almeidão]

Fumaça branca são duas coisas somente, uma quando o carro frio e vai condensar a descarga, iclusive sai agua junto. Neste caso depois de quente não sia mais e por ser condensação ela se mistura logo ao ambiente e sumindo. a Outra seria problema no motor como passagem de óleo, mas voce diz ter certeza que não baixa óleo então fica a primeira opção, só lembrando que qualque gotinha de óleo faz uma boa fumaça.
Já o problema de cair óleo de freio na discarga, não se esqueça que muitos Fiat Tipo encendiarom por este problema e voce corre este risco também, o pior que muitos disserom que - Do nada ele pegou fogo.

[JoãodoValle]

Fumaça branca são duas coisas somente, uma quando o carro frio e vai condensar a descarga, iclusive sai agua junto. Neste caso depois de quente não sia mais e por ser condensação ela se mistura logo ao ambiente e sumindo. a Outra seria problema no motor como passagem de óleo, mas voce diz ter certeza que não baixa óleo então fica a primeira opção, só lembrando que qualque gotinha de óleo faz uma boa fumaça.
Já o problema de cair óleo de freio na discarga, não se esqueça que muitos Fiat Tipo encendiarom por este problema e voce corre este risco também, o pior que muitos disserom que - Do nada ele pegou fogo.

Pensei a mesma coisa quando li, mas pelo que me lembro era fluido da direção hidráulica né não? Ou Fluido de freio tbm é inflamável? Sei que nos Peugeot 1.4 e 1.6 passa uma mangueira de DH por cima do coletor de escape, e vira e mexe tinha 206 pegando fogo sozinho!!! Me ajude mestre, tire essa dúvida cruel de mim!!!!!!!

[Almeidão]

Fumaça branca são duas coisas somente, uma quando o carro frio e vai condensar a descarga, iclusive sai agua junto. Neste caso depois de quente não sia mais e por ser condensação ela se mistura logo ao ambiente e sumindo. a Outra seria problema no motor como passagem de óleo, mas voce diz ter certeza que não baixa óleo então fica a primeira opção, só lembrando que qualque gotinha de óleo faz uma boa fumaça.
Já o problema de cair óleo de freio na discarga, não se esqueça que muitos Fiat Tipo encendiarom por este problema e voce corre este risco também, o pior que muitos disserom que - Do nada ele pegou fogo.

Pensei a mesma coisa quando li, mas pelo que me lembro era fluido da direção hidráulica né não? Ou Fluido de freio tbm é inflamável? Sei que nos Peugeot 1.4 e 1.6 passa uma mangueira de DH por cima do coletor de escape, e vira e mexe tinha 206 pegando fogo sozinho!!! Me ajude mestre, tire essa dúvida cruel de mim!!!!!!!

O de freio também é inflamável, afinal é óleo. Eu sinceramente nunca pensei que podeira incendiar, desculpa ai, escrevi antes encendiar. Bem, ao colocar fogo nele não acontece nada, mas ao colocar ele no fogo aumenta a chama, então é algo perigoso na descarga.

[JoãodoValle]

Caraca não sabia mesmo, mais uma aí oh!!! ainda bem que nosso cilindro passa longe do escapamento!!!!

Te desculpo pelo "Encendiar" kkkkkkkkkkkk

[Bruno Cesário]

Vixi
macacos me mordam

vou trocar o reservatório de fluído de freio amanha cedo então, pq vaza bem na borracha abaixo dele que encaixa no servo, não fica firme de jeito nenhum e com o balançar, vaza.

A fumaceira parou, então creio eu que seja a mesma coisa do Marea Turbo, anti chama zuado. E agora a turbina está abrindo aos 2 mil rpm, antes vc escutava somente dos 3 mil pra cima. Bom, tomara que continue assim sem fumaça e bem forte, pois não quero e nem tenho a bala pra fazer motor agora não. rsrs

[Bruno Cesário]

Meu problema foi resolvido...
era a mesma coisa do MT, anti chama veio, troquei e boa ...custo total de 80 reais sendo
39 reais da mangueira nova que vai no anti chama
25 reais do anti chama
o restante foram abraçadeiras, pq estou "a pé" de abraçadeira em casa, e é sempre bom ter sobrando.