Vectra A ⇒ Óleo no reservatório de aguá Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Cargnin]

Boa noite, estou com um problema que está me preocupando.

Na semana do natal tive um problema com meu vectra 2.0 gls 1995, o problema foi a mola da válvula que quebrou. Levei até o mecânico e ele me disse que iria tirar o cabeçote, até então tudo bem e já me avisou para comprar junta do cabeçote nova, já que iria tirar o cabeçote. Então foi comprado a junta do cabeçote nova, junta da tampa de válvula e correia dentada nova, tudo para aproveitar a mão de obra. Mass na minha cidade é difícil achar um mecânico bom e sempre tomo no c*. Peguei o carro e la funcionou normalmente, quando cheguei em casa o bicho apagou e não queria mais pegar, eu estava p*** da vida e resolvi eu mesmo ver o que era, e logo ao abrir a tampa do distribuidor vi que estava suja de óleo, bem molhada. Sequei bem e já pegou de primeira, dei algumas voltas e ficou a toda prova. Então percebi que a água tinha baixado muito o nível e não teve super aquecimento. Esperei esfriar o motor e coloquei mais um pouco de água, deixei o carro funcionando uns 15 minutos, ligou a ventoinha e baixou a temperatura normal e água estava normal até então. Hoje quando fui conferir o nível (pensei na hipótese de estar vazando por alguma mangueira) vi que estava normal, então coloquei o dedo na água e vi que estava oleosa e meu dedo ficou com uns vestígios de óleo.

Alguem ja passou por alguma situação parecida? Será que ira tirar o cabeçote novamente? Confesso que estou sem dinheiro pois saiu caro o primeiro concerto. É uma boa limpar o sistema de arrefecimento e colocar um aditivo ?(depois que ele desmontou o cabeçote não foi colocado aditivo, somente água da torneira)

Fiz alguns testes, não rodei mais com o carro mas tirei a vareta de óleo e aparentemente esta normal, tampa do óleo também, nenhum sinal de água ou aquela borra.

[flavioborges]

Parceiro, sinto dizer, mas provavelmente vc vai ter que refazer o serviço do motor. Provavelmente está misturando água e óleo por conta da junta mal instalada. Sabe dizer se foi feita uma plaina no cabeçote? Pq se o mecânico somente trocou a junta sem mandar o cabeçote pra retífica para plainar, o problema pode estar aí. Tem que plainar!

Ele pode ter instalado uma junta de baixa qualidade, ou até mesmo a falta do uso de um torquímetro para aplicar o torque correto, na sequência de aperto correta, pode causar o problema que vc citou.

Mas pode estar havendo algum outro problema que desconheço.

Boa sorte. Espero ter ajudado.

[Jefferson Silva de Góes]

Olá, bom dia ! Gostaria de saber se o seu problema foi solucionado, adquiri um Vectra 2.2 16 válvulas ontem e hoje fui verificar nível de agua e óleo observei que o reservatório de agua esta igual ao seu, com mistura de óleo no reservatório de agua.

Att

[Ju_Bueno]

Concordo com o Flávio. Porém, por ser um procedimento bem simples, vc pode trocar a água do sistema pra ver se acontece de novo, mas sem aditivo, pois há sim a possibilidade de ter que tirar o cabeçote novamente. Daí, seria perdido o dinheiro do aditivo. Mas esteja ciente de que há risco envolvido. Eu evitaria usar o carro antes de ter alguma certeza - apenas funcionaria o motor pra acompanhar o que acontece com a água depois da troca.

[Cargnin]

Pessoal, desculpa a demora, dia-a-dia ta foda, trabalho, faculdade...

Mas meu problema foi resolvido, eu levei o carro novamente para o mecânico e ele me disse que estava assim pois como ele tirou as mangueiras, para encachar com mais facilidade ele passou graxa nas pontas e por isso a água no reservatório ficava oleosa. Ele me auxiliou que fizesse uma limpeza no sistema de arrefecimento e caso continuasse era para levar para ele novamente. Fazendo a limpeza, até foi bom pois como ele esvaziou o reservatório foi completado com água da torneira mesmo e aproveitando a limpeza já coloquei aditivo novamente. Desde então esta tudo ok!


Obrigado a todos.