Vectra A ⇒ Vibração após troca do kit embreagem - Vectra A Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[AndreiaG]

Olá, boa tarde a todos.

Meu vectra 2.2 8v. precisou de troca do kit de embragem (disco, platô, atuador). Após a troca, o carro ficou com uma vibração incômoda. Parece que a vibração normal do motor está passando para a carroceria. O mecânico que trocou a embragem não consegue resolver e problema e disse que ele não causou o problema com a troca da embreagem. O problema é que o carro não tinha esse problema antes. Já levei em vários outros mecâncios mas nenhum soube dar uma solução para o problema. A vibração é maior na segunda, terceira e quinta marcha.
Um mecânico disse que poderia ser o coxim. Mas outros olharam edisseram que os coxins estão bons. Será que precisa balancear o kit embreagem com o volante? Ou folga em algum parafuso que segura o motor? Ou precisa retificar/plainar o voltante do motor? Se alguém teve esse problema, pode me dar alguma dica? Obrigada

[vectra cd]

Acho que esse problema acontece direto, já fiz vários comentário e até hoje não vi alguém que resolveu essa situação. Agora não entendo que antes de mexer na embreagem não acontecia isso.

[amf]

Não deveria estar vibrando so porque trocou o kit de embreagem. Você sente a vibração onde exatamente. No cambio, pedal de acelerador, painel. Onde por ex.
O mecânico que você trocou a embreagem, deveria resolver para voce. Não é porque não causou a vibração que não te ajuda em nada. Boa Sorte

[AndreiaG]

Vibração em toda a carroceria, por dentro e por fora, só enconstar na corroceria que dá pra sentir. Vibra todo o painel também. Câmbio e pedal não vibram. Agora o câmbio também não está bom, ficando duro de vez em quando e as vezes não quer engatar a ré e a primeira.

[Alcir Andreoni]

Como estão os coxins de motor e câmbio?

[AndreiaG]

Coxins estão bons. Como disse, o carro estava perfeito antes. Troquei a embreagem e apareceu o problema de vibração. Percebo que vibra mais em baixa rotação, de 1700 a 2000rpms. Tenho lido bastante sobre o assunto e acho que foi algum problema na remontagem, falta de parafuso, peça danificada ou falta de um passe no volante do motor (que deve ser feito em uma retífica).

[Alcir Andreoni]

Coxins estão bons. Como disse, o carro estava perfeito antes. Troquei a embreagem e apareceu o problema de vibração. Percebo que vibra mais em baixa rotação, de 1700 a 2000rpms. Tenho lido bastante sobre o assunto e acho que foi algum problema na remontagem, falta de parafuso, peça danificada ou falta de um passe no volante do motor (que deve ser feito em uma retífica).

Pode ser o volante mesmo!

[Last_Warrior]

O mais provável é que estragou o platô na hora de instalar. Na maioria das vezes os mecânicos acham que é só colocar a peça de centralizar o disco, e apertar os parafusos de qualquer jeito. E o resultado, dá nisso.

Depois fica aquele jogo de empurra-empurra e ninguém assume o erro, e pior, outros mecânicos até enxergam o erro mas encobrem o colega. Sempre colocam a culpa em mil e uma coisas e ninguém resolve o problema.

A questão é que, infelizmente, só um platô novo pra resolver. A solução é simples:

1) Desmontar o kit
2) Dar um passe no volante observando o rebaixo ou ressalto na superfície de assentamento, de acordo com o exigido para cada veículo, no Vectra não sei como é.
3) Montar o kit com ferramentas adequadas que permitam montar o platô como se a embreagem estivesse acionada, retirando a pressão sobre o disco na hora de instalar.
4) Na falta de ferramentas adequadas (que é a realidade de 99,999999% das oficinas no Brasil), montar os parafusos do platô de maneira gradativa, mas bem gradual mesmo, e em forma de cruz. Nada de apertar um parafuso até o final pra começar a apertar os outros.

[vectra cd]

O mais provável é que estragou o platô na hora de instalar. Na maioria das vezes os mecânicos acham que é só colocar a peça de centralizar o disco, e apertar os parafusos de qualquer jeito. E o resultado, dá nisso.

Depois fica aquele jogo de empurra-empurra e ninguém assume o erro, e pior, outros mecânicos até enxergam o erro mas encobrem o colega. Sempre colocam a culpa em mil e uma coisas e ninguém resolve o problema.

A questão é que, infelizmente, só um platô novo pra resolver. A solução é simples:

1) Desmontar o kit
2) Dar um passe no volante observando o rebaixo ou ressalto na superfície de assentamento, de acordo com o exigido para cada veículo, no Vectra não sei como é.
3) Montar o kit com ferramentas adequadas que permitam montar o platô como se a embreagem estivesse acionada, retirando a pressão sobre o disco na hora de instalar.
4) Na falta de ferramentas adequadas (que é a realidade de 99,999999% das oficinas no Brasil), montar os parafusos do platô de maneira gradativa, mas bem gradual mesmo, e em forma de cruz. Nada de apertar um parafuso até o final pra começar a apertar os outros.

Estou me organizando para fazer esse trabalho, estou pensando em comprar outro kit de embreagem completo e fazer o serviço. Em uma oficina o mecanico me cobrou 250 de mão de obra, só está faltando resolver isso no meu vectra para ele ficar zerado, vou imprimir e levar para ele esse comentário sobre o serviço.
espero que resolva esse problema de uma vez.

[Last_Warrior]

vou imprimir e levar para ele esse comentário sobre o serviço.
espero que resolva esse problema de uma vez.

Essa é a parte mais delicadas, muitos mecânicos se ofendem quando a gente faz isso. Mas acho que vc está corretíssimo, se ele garante o serviço dele, ele não se sentirá ofendido, muito pelo contrário, só pelo jeito de conversar vc vai sacar na hora quem sabe o que está fazendo.

E pode ter certeza, vai demorar pra achar, mas não se canse de procurar. Faça esse teste e os que torcerem o nariz nem perca tempo conversando com eles.

[Hellen]

Olá, boa tarde a todos.

Meu vectra 2.2 8v. precisou de troca do kit de embragem (disco, platô, atuador). Após a troca, o carro ficou com uma vibração incômoda. Parece que a vibração normal do motor está passando para a carroceria. O mecânico que trocou a embragem não consegue resolver e problema e disse que ele não causou o problema com a troca da embreagem. O problema é que o carro não tinha esse problema antes. Já levei em vários outros mecâncios mas nenhum soube dar uma solução para o problema. A vibração é maior na segunda, terceira e quinta marcha.
Um mecânico disse que poderia ser o coxim. Mas outros olharam edisseram que os coxins estão bons. Será que precisa balancear o kit embreagem com o volante? Ou folga em algum parafuso que segura o motor? Ou precisa retificar/plainar o voltante do motor? Se alguém teve esse problema, pode me dar alguma dica? Obrigada

Voce tentou o www.zenmec.com.br tentar falar com o suporte deles muito competente!

[miltonmribeiro]

Bom dia !! Tenho um vectra milenium 2000 e aconteceu a mesma coisa. Antes de trocar a embreagem estava tudo certo. Apos a troca começou a vibrar e o mecanico tambem fez o favor de tirar o eixo do cambio e não apertar direito, ou seja , faz um barulho imfernal quando em velocidade baixa, principalmente quando pego uma subida ... ja voltei lá e o mesmo disse que era os coxins que estão cansados. Trocou um porem não resolveu. Agora quando ligo ou levo o carro lá faz cara feia e sempre diz que a oficina esta cheia e não dá para mexer no carro

[chirola]

Fuente del Mensaje Bom dia !! Tenho um vectra milenium 2000 e aconteceu a mesma coisa. Antes de trocar a embreagem estava tudo certo. Apos a troca começou a vibrar e o mecanico tambem fez o favor de tirar o eixo do cambio e não apertar direito, ou seja , faz um barulho imfernal quando em velocidade baixa, principalmente quando pego uma subida ... ja voltei lá e o mesmo disse que era os coxins que estão cansados. Trocou um porem não resolveu. Agora quando ligo ou levo o carro lá faz cara feia e sempre diz que a oficina esta cheia e não dá para mexer no carro

cr para facer um serviço bom tem que decer ate o agregado um pouco e sim tem que tirar os eixos e o cxim, geralmente o coxim esta moldado em uma posiçao e ao mudar pode sim dar uma bibraçao, pode ser plato mal apertado ja vi caso em que colocarom o disco ao cotrario pqp, peça recondicionada, volante arranhado,