Vectra A ⇒ Carro não liga - Vectra A Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[jshawk]

Iae pessoal...
To enfrentando um problema no Vectra 94 Manual do meu pai...

De uns tempo para cá ele do nada morria e tinha que esperar uns 15 minutos para conseguir ligar novamente...
Mas agora simplesmente não liga...

Giro a chave e não joga combustível (tirei a mangueira no motor para testar), fazendo uma ligação direta a bomba de combustível ta funcionando.

O carro funciona se fizer essa ligação direta na bomba, mas na hora que desliga o motor morre.
Tem hora que ele funciona por 1 minuto e morre.

Não sei o que pode ser, o relê deve ter 4 anos de uso, não sei se o alarme positron pode ter algo relacionado ou se simplesmente deu pau na central, não sei se é problema de chicote.

Gostaria de uma luz.

[jshawk]

Resolvido...
Problema na solda do Relê da bomba (quele que fica perto do módulo)...

[]'s

[tsousacosta]

Relê da bomba ruim. O meu teve o mesmo problema.

[amf]

Me diz uma coisa este reles de vocês ai é o original ou ja foi trocado pela (marca) DNI?

[tsousacosta]

Amf eu comprei um original. Foi R$ 70,00 na acioly e era o ultimo em estoque.

[hlmartelli]

Pessoal, por favor, onde fica esse relê, o meu apresenta uma falha parecida e só de vez em quando.

Obrigado.

[Ju_Bueno]

Não tenho certeza se é esse, mas tem um q fica dentro do acabamento ali no pé do carona à frente da porta.

[jmarques2009]

Olá amigos,estou com um problema chato no vecão.
Se Eu pegar o carro frio e andar por uns 5 minutos parar e desligar,ao tentar dar Arranque de novo ele não pega de jeito nenhum, tenho que esperar uns 20 minutos aí ele pega falhando muito, ou pega lisinho como se nada tivesse acontecido.
Agora se eu andar bastante eu desligo e ligo ele numa boa.
Eh como se o motor tivesse que esquentar totalmente para o problema não aparecer.

Já troquei:
*Cabo de Vela
*Velas
*sensor de temperatura da injeção
*Arranque completo
*Bateria
Não tenho mais nenhuma ideia do que possa ser.

Atualizando: teste regulador de pressão tudo ok.
Atualizando(2): novas velas e limpeza no distribuidor.(não está 100% mas não seria a causa do problema)

# Códigos Lampejantes acusados #
12 Sem sinal de rotação
15 Sensor de temperatura do motor (ECT) - Tensão alta
31 Falha no teste do sistema EGR

Obs: só acontece com o motor frio.

Quem puder dar uma olhada no vídeo que gravei.

https://youtu.be/_fnui7V5Hm4

[carlosgunner]

Quando ele não pega, vc viu se aciona os bicos, bomba e velas?
Se não acionar, é o sensor de rotação.
Já passei por um problema exatamente igual ao seu e ele era o culpado.

[jmarques2009]

Quando ele não pega, vc viu se aciona os bicos, bomba e velas?
Se não acionar, é o sensor de rotação.
Já passei por um problema exatamente igual ao seu e ele era o culpado.

Como assim aciona amigo ?

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[carlosgunner]

Quando vc tenta dar a partida, o motor gira como se estivesse sem combustível ou vc percebe alguma queima de combustível?
Caso ele gire como se estivesse sem combustível, deve ser o sensor de rotação.
Sua injeção é um modelo diferente, mas no manual Dr. I.E. (https://www.4shared.com/office/gWnhaK0o/Doutor_IE_Bosch_Motronic_M_154.html) p Vectra B, nas páginas 21, 22 e 23 tem alguns testes q vc pode fazer.
Da uma olhada lá.

[jmarques2009]

Quando vc tenta dar a partida, o motor gira como se estivesse sem combustível ou vc percebe alguma queima de combustível?
Caso ele gire como se estivesse sem combustível, deve ser o sensor de rotação.
Sua injeção é um modelo diferente, mas no manual Dr. I.E. (https://www.4shared.com/office/gWnhaK0o/Doutor_IE_Bosch_Motronic_M_154.html) p Vectra B, nas páginas 21, 22 e 23 tem alguns testes q vc pode fazer.
Da uma olhada lá.

Isso, chega a feder a gasolina e não pega.nao tem nenhum indício de queima de combustível.
Obrigado vou dar uma olhada.

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[carlosgunner]

Fuente del Mensaje

Quando vc tenta dar a partida, o motor gira como se estivesse sem combustível ou vc percebe alguma queima de combustível?
Caso ele gire como se estivesse sem combustível, deve ser o sensor de rotação.
Sua injeção é um modelo diferente, mas no manual Dr. I.E. (https://www.4shared.com/office/gWnhaK0o/Doutor_IE_Bosch_Motronic_M_154.html) p Vectra B, nas páginas 21, 22 e 23 tem alguns testes q vc pode fazer.
Da uma olhada lá.

Isso, chega a feder a gasolina e não pega.nao tem nenhum indício de queima de combustível.
Obrigado vou dar uma olhada.

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Se chegar a feder gasolina, então deve ser outra coisa.
Quando há falha no sensor de rotação a bomba de combustível, os bicos e as velas não recebem energia, mas no seu caso a bomba e os bicos estão funcionando.
Vc já testou a bobina de ignição quando ele não quer ligar?
Tem um passo a passo de como testar aqui:
[url]http://pt.wikihow.com/Testar-uma-Bobina-de-Igni%C3%A7%C3%A3o
[/url]

[Adalberto.jr]

Está com cara de regulador de pressão de combustível meu caro. Faça o teste receitado pelo Almeidão, pra confirmação da parada.

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[jmarques2009]

Ele colocou aonde esse teste Adalberto ?

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[Arquiteto]

vc deve achar pelo indice geral de how to

link na minha assinatura

[jmarques2009]

Procurei e não achei esse How to, outro detalhe depois que pega fica falhando e se eu acelerar forte ele morre.

[Arquiteto]

Fuente del Mensaje Tem sim, compre uma seringa de 20 ML, conecta na mangueira que está no regulador de pressão, puxe ela até onde você conseguir e solte a.

Resultado
1- Voltando para o inicio, está bom. Teste umas 4 vezes e sinta a pressão dele retornando a haste da seringa
2 - se ela não voltar, ele está estragado
3 - Se vir gasolina ele está estragado.

Detalhe, a mangueirinha no regulador de pressão tem que ser boa e sem vazamentos para manter o vácuo, caso contrário fará você trocar uma peça pensando está defeituosa.

Sds

[jmarques2009]

Vlw arquiteto vou fazer amanhã e retorno

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[Adalberto.jr]

Marques, verifica também o rotor, a tampa do distribuidor e o vaf.
Se o vaf estiver meia boca, pode apresentar os problemas que mencionaste.

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