Foto do conector do painel tá meio ruim mas é isso estou medindo do sensor até o painel e o multímetro apita em 3 pontos.Ronaldo1983 escreveu:Almeida , tudo b peguei hora pra procurar o problema de painel apitando sem motivo. Aquele cabo que tinha mostrado mensagens atrás não parece apresentar defeitos de estar rompido ou em curto.
Mas aí fui medir como estava a condução deste do sensor de temperatura do motor até o painel.
E ele está dando contato com 3 pontos (claro medindo um terminal apenas . Seria normal ou este lazarento pode estar em curto.
Bateria vou desligada do carro.
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Xii apita no conector branco TB. Só pode ser normal isso. Deve dar uns 10 pontos que o lazarento tem contato.Ronaldo1983 escreveu:Foto do conector do painel tá meio ruim mas é isso estou medindo do sensor até o painel e o multímetro apita em 3 pontos.Ronaldo1983 escreveu:Almeida , tudo b peguei hora pra procurar o problema de painel apitando sem motivo. Aquele cabo que tinha mostrado mensagens atrás não parece apresentar defeitos de estar rompido ou em curto.
Mas aí fui medir como estava a condução deste do sensor de temperatura do motor até o painel.
E ele está dando contato com 3 pontos (claro medindo um terminal apenas . Seria normal ou este lazarento pode estar em curto.
Bateria vou desligada do carro.
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Parece que estar em curto... Seria possível?
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Ronaldo1983 escreveu:Fuente del Mensaje Obrigado Almeida. Vou entrar em contato.
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Sem concerto no meu caso, tive que comprar outro.Edson Sena escreveu:Ronaldo1983 escreveu:Fuente del Mensaje Obrigado Almeida. Vou entrar em contato.
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Bom dia, você conseguiu resolver o problema? Comprei um vectra recentemente e ele também faz isso de subir o ponteiro de temperatura sempre que vira a chave. Não testei em uso, pois o carro é de leilão e está impedido de rodar nas ruas.
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