Vectra B ⇒ Vibração no motor - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[chirola]

a ventoinha não vai facer o carro tremer tanto asim , rodei uns 6 meses com a ventoinha quebrada faltando um pedaço e não treme tanto asim ela e presa no radiador e o radiador tem coxim que absorve cuase toda tremedeira.
o carro treme cuando esta quete checaria bobina ela pode falhar cuando esta quente ou alguma falha na alimentação

[Almeidão]

Fuente del Mensaje a ventoinha não vai facer o carro tremer tanto asim , rodei uns 6 meses com a ventoinha quebrada faltando um pedaço e não treme tanto asim ela e presa no radiador e o radiador tem coxim que absorve cuase toda tremedeira.
o carro treme cuando esta quete checaria bobina ela pode falhar cuando esta quente ou alguma falha na alimentação

Sobre a ventoinha achei estranho porque ele diz com ar e sem ar ligado, e a tremedeira dá somente no segundo estagio e muito se tiver algo de barro agarrado. No primeiro estagio é impossivel sentir algo. Eu tambem acho ser alimentação e eu iria direto no regulador de pressão, mas a relação que passei dá pra se divertir bastante kakakakakaka.

[arveck]

Opa, só pra esclarecer rapidamente:
quis dizer que, eu testei que depois que começa a vibrar demais,
vibra do mesmo jeito com as ventoinhas ligadas ou desligadas;
vibra do mesmo jeito com AC ligado ou desligado;
vibra do mesmo jeito com cambio engatado ou desengatado;
vibra do mesmo jeito com embreagem pisada e solta;
então podemos talvez descartar estes fatores.

O que é confirmado é que vibra bastante em baixas rotações, depois de esquentar o carro, mas nunca a frio.

Quando eu acelero o motor, não vibra tanto e eu sinto ele com potência normal; quando baixa a rotação pra lenta ele volta a vibrar.
Sendo assim, vocês ainda acham que tende a ser alimentação ou faísca?

Mais tarde vou responder com mais atenção, obrigado!

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Opa, só pra esclarecer rapidamente:
quis dizer que, eu testei que depois que começa a vibrar demais,
vibra do mesmo jeito com as ventoinhas ligadas ou desligadas;
vibra do mesmo jeito com AC ligado ou desligado;
vibra do mesmo jeito com cambio engatado ou desengatado;
vibra do mesmo jeito com embreagem pisada e solta;
então podemos talvez descartar estes fatores.

O que é confirmado é que vibra bastante em baixas rotações, depois de esquentar o carro, mas nunca a frio.

Quando eu acelero o motor, não vibra tanto e eu sinto ele com potência normal; quando baixa a rotação pra lenta ele volta a vibrar.
Sendo assim, vocês ainda acham que tende a ser alimentação ou faísca?

Mais tarde vou responder com mais atenção, obrigado!

Eu acho, e já começas testando o regulador de pressão, é um teste barato. Sobre faiscas, bem um cabo de vela ruim ou mau conectado na vela só vai falhar na baixa, na alta ele estabiliza. Outra coisa a fazer, seria desconetar os 4 bicos, tipo desconecta um e conecta, depois o outro ..... Assim se tiver tudo ok, pelo menos estarão conectados. A noite com a luz do celular, tentas ver se tem rachaduras na bobina.

[chirola]

Fuente del Mensaje Sendo assim, vocês ainda acham que tende a ser alimentação ou faísca?

Eu acho em baixa rotação o motor tem pouco embalo e um cilindro falhando pesa já em alta rotação ele tende a estabilizar por inercia e força centrifuga o cilindro que falha pesa menos .
Pensando em coisas que podem falhar ao esquentar ,
Bobina , bomba de gasolina , pode ter algum defeito no retorno de gasolina e o copo esvaziar, o coisa ruim junta do cabeçote .
Tudo da para testar antes de trocar asim VC não gasta dinheiro em peça que esta boa ,
Vela rachada , cabo ruim, difícil dar palpite a distancia