Vectra B ⇒ Problema com partida, carro não pega - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Fuzileiro]

Bobina, cabos e velas são novos. Aonde fica e como testo o sensor de rotação?

[paquito]

o meu estava com essa frescura por um bom tempo. ate que parou de vez. troquei o sensor de rotacao e o danado pegou de primeira. e o pior e que o scaner nao pega esse defeito. acusa imobilizador e outas cositas mas

[Peterson]

Já tentou testar o comutador de partida?

[sandrosoares]

To com um problema similar, mas so ocorre normalmente na primeira partida pela manhã, dá. Trabalho para pegar, mesmo abastecido com gasolina e o reservatorio auxiliar cheio. E durante o dia acontece esporadicamente. Alguem ja passou por isso?

[Marraes]

Pessoal, aproveitando o tópico.

Estou com um problema similar. Estava com a gasolina em pouco mais de 1/4 com tudo ok e parei pra completar no posto habitual.
Enchi o tanque e, quando fui dar a partida pra sair, o carro não pegou. Tudo ligava, som, luzes, a partida iniciava, mas não completava, como se faltasse combustível. Empurraram e pegou no tranco, morreu e depois funcionou na chave.
Voltei pra casa, ao desligar, nada de funcionar de novo. Esperei um pouco, e umas 2h depois ele funcionou de novo.
O que pode ser?
Não acredito que seja só o combustível... pois nem sinal de pegar ele dá... nem aquela engasgada.

[Will Almada]

Ola pessoal
Sou novo aqui no clube e nem sei se estou postando na aba correta! VectraA, VectraB, VectraC.
Então se estiver errado eu pesso desculpas des de ja!
Bom
Meu Vectra Cd 2.2 16v 2002
Ele parou de funcionar derrepente no meio da rua! E agora não quer funcionar mais!
Verifiquei algumas coisas e fiz alguns testes e nada!
Então resolvi fazer essa postagem para perguntar pra vcs.
Qual oficina de confiança que vcs conhecem eu devo levar que seja em São Paulo na Zona Sul (Jabaquara)

Já pensei em levar na concessionaria, mas eles cobram muito caro para fazer um serviço simples!
Grato des de Já.

[Arquiteto]

bem vindo ...

mais provavel ser ...

sensor de rotação ... este vc deve trocar preventivamente compre original ou bosch

fusiveis de injeção

[tsousacosta]

fala will blz?

tive um 98 que uma vez me deu uma p... dor de cabeça em uma viagem. ele liga mas nao aceita aceleração, e aluz da injeção sempre acesa.

mexi em td que vc possa imaginar, e no final das contas era o sensor de temperatura da ie que esta imundo.... foi só limpar e o carro nunca mais deu problema. de uma olhada nisso tn

abçs

[Arquiteto]

fala will blz?

tive um 98 que uma vez me deu uma p... dor de cabeça em uma viagem. ele liga mas nao aceita aceleração, e aluz da injeção sempre acesa.

mexi em td que vc possa imaginar, e no final das contas era o sensor de temperatura da ie que esta imundo.... foi só limpar e o carro nunca mais deu problema. de uma olhada nisso tn

abçs

este e outro que se fizer leitura errada informando que o motor esta super aquecido. não vai deixar o carro

ligar para proteger o motor ...

mas se o motor estiver frio o carro liga normal por isto não acho que seja o caso

[Will Almada]

Vou verificar!
Mas alguns amigos meus disseram que pode ser o alarme que corta a ignição!
Mas eu vou ter que levar ele na oficina mesmo!
Se vcs souberem de uma na Zona Sul de São Paulo, por favor me indiquem!

[Arquiteto]

Vou verificar!
Mas alguns amigos meus disseram que pode ser o alarme que corta a ignição!
Mas eu vou ter que levar ele na oficina mesmo!
Se vcs souberem de uma na Zona Sul de São Paulo, por favor me indiquem!

se seu alarme for original duvido desta hipótese ...

[Will Almada]

Ele ta com o alarme original e mais o bloqueador do CarSystem, e mais um corte de ignição!
Mas eles estão funcionando bem!

[Alcir Andreoni]

Aposte suas fichas no sensor de rotação e siga o conselho do Arquiteto.

Só Bosch!

[Almeidão]

Se ele gira o motor e não pega, pode ser:
1 - sensor de rotação - alta possibilidade
2 - bobina
3 - MAP - este é facil testar, basta desconectar ele, se o problema for ele o carro funcionará com ele desconectado, porem com a luz injeção acesa.

Se ele não acende o painel e não funciona nada elétrico, pode ser o comutador de ignição.

[Thiago Menezes]

Tive problema esses dias com meu carro, ele também parou de funcionar do nada e quando fui ver era o bendito do sensor de rotação, o cabo sofreu desgaste na junção do conector os fios ficaram até amostra.

suspeitei da bobina, porém foi verificar a tensão e estava tudo certinho.

Você tem duas opção de sensor de rotação: Delphi ou Bosch pode comprar qualquer um dos dois que vai atender muito bem.

[Will Almada]

Muito obrigado pessoal!
Vou levá-lo na oficina!
Agora tenho quase certeza que é esse tal de sensor de rotação!
Valeu mesmo!

[Thiago Menezes]

Posta o resultado pra gente depois [emoji106]

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[paquito]

Da uma olhada no conector do sensor de rotação.
Passei por algo semelhante, o tal conector tinha uma trinca, e quando dei uma forcadinha de nada ele esfarelou!!
Troquei o sensor ($55,00); resolvido o problema.
Agora caro é a mão de obra: $200,00 aqui em Barueri-SP.
Eu mesmo troquei. chave tork 9 ou 8 se não me engano,ou uma argola 8 ou 9. remova o protetor do carter, em um lugar limpo e plano,erga o carro e para maior segurança use cavaletes!!!!!
O sensor fica alojado no bloco do motor na parte frontal nu, lugarzinho de difícil acesso, detrás da bomba hidráulica mas com paciência se consegue. muito cuidado na hora de remover o sensor para não deixar o oring(que faz a vedação) que com certeza estará ressecado lá. O torque de aperto ali é baixo tá!?
No meu caso cortei o cabo do antigo que passa por dentro da proteção da correi dentada, e passei o novo por fora desviando-o do coletor de exaustão, coloquei um comduite passando pelo mesmo canal do sensor de temperatura até chegar no seu respectivo soquete. sem problemas até então e em menos de 30 minutos.

[Thiago Menezes]

Da uma olhada no conector do sensor de rotação.
Passei por algo semelhante, o tal conector tinha uma trinca, e quando dei uma forcadinha de nada ele esfarelou!!
Troquei o sensor ($55,00); resolvido o problema.
Agora caro é a mão de obra: $200,00 aqui em Barueri-SP.
Eu mesmo troquei. chave tork 9 ou 8 se não me engano,ou uma argola 8 ou 9. remova o protetor do carter, em um lugar limpo e plano,erga o carro e para maior segurança use cavaletes!!!!!
O sensor fica alojado no bloco do motor na parte frontal nu, lugarzinho de difícil acesso, detrás da bomba hidráulica mas com paciência se consegue. muito cuidado na hora de remover o sensor para não deixar o oring(que faz a vedação) que com certeza estará ressecado lá. O torque de aperto ali é baixo tá!?
No meu caso cortei o cabo do antigo que passa por dentro da proteção da correi dentada, e passei o novo por fora desviando-o do coletor de exaustão, coloquei um comduite passando pelo mesmo canal do sensor de temperatura até chegar no seu respectivo soquete. sem problemas até então e em menos de 30 minutos.

O sensor de rotação foi só R$ 55,00?

Qual marca você colocou?

[paulosergioo]

Galera, meu vectra não quer pegar!!!

Oq pode ser?????????????????????????????

Segue um vídeo que fiz!!

OBS: Motor está com a aparência feia, porém estou buscando deixar bonito!!! rsrsrs....

Abraços galera!!

https://www.youtube.com/watch?v=On8l-Ug6RVQ

http://www.youtube.com/watch?v=On8l-Ug6RVQ