Vectra B ⇒ Problema com Temperatura do Motor - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[dnis0123]

Estou precisando colocar aditivo no radiador,mas a dúvida é a seguinte: É melhor usar água desmineralizada?E qual a proporção correta?

O manual indica isso


Posso confiar?

[AndersonOlivers1+]

Sobre a temperatura , no meu caso tanbem achando que era parte mecanica , foi revirado e tudo normal , no final era os ponteiros o de temperatura que estava desregulado ,e acusando alta temperatura passando de 100.

[Ives]

Então Almeida....em um Vectra td original vai operar como falei...fica mais frio com ar ligado, com pressostato de ar original.....qdo liga o ar, o primeiro estágio fica ligado direto e assim refrigera o radiador tbem....apesar do ar do condensador sair entre 40 a 60 graus, ainda assim eh mais frio q a água do motor e acaba refrigerando.....sem ar, a ventoinha se desliga por completo, e soh ativa o primeiro estágio com cerca de 93~94 graus....já com ar, em condições normais dificilmente ultrapassa os 89, somente em situação pesada em subidas de serras q ultrapassaria essa marca...

[dnis0123]

Sobre a temperatura , no meu caso tanbem achando que era parte mecanica , foi revirado e tudo normal , no final era os ponteiros o de temperatura que estava desregulado ,e acusando alta temperatura passando de 100.

Vou dar uma verificada nisso também,tô tentando de tudo o sistema já é quase todo novo,a única parte que não tá nova é a válvula,e a tampa do reservatório.Mas antes disso to tentando conseguir a válvula e o cebolão MTE,como o Almeidão me disse,já aproveito também e troco esse sensor de temperatura,só pra ficar tudo novo.

Alguém tem alguma recomendação de marca pra esse sensor e pra tampa do reservatório?

[Thiago Menezes]

Queria deixar meu relato aqui também! No Elite ele também ficava mais frio com o ar ligado e agora no Corsa a mesma coisa...

[JoãodoValle]

Alguém tem alguma recomendação de marca pra esse sensor e pra tampa do reservatório?

Originais GM! Vc não vai querer depois de tudo novo no lugar ficar com pulga atras da orelha por esses itens!

[Thiago Menezes]

Estou precisando colocar aditivo no radiador,mas a dúvida é a seguinte: É melhor usar água desmineralizada?E qual a proporção correta?

O manual indica isso


Posso confiar?

Claro que pode confiar amigo.

Se você for tirar 100% da água do sistema coloque a desmineralizada, caso contrário a meu ver é desperdício de dinheiro se bem que essa água é barata.

[Thiago Menezes]

Alguém tem alguma recomendação de marca pra esse sensor e pra tampa do reservatório?

Originais GM! Vc não vai querer depois de tudo novo no lugar ficar com pulga atras da orelha por esses itens!

O sensor pode usar MTE também se preferir!

[dnis0123]

Estou precisando colocar aditivo no radiador,mas a dúvida é a seguinte: É melhor usar água desmineralizada?E qual a proporção correta?

O manual indica isso


Posso confiar?

Claro que pode confiar amigo.

Se você for tirar 100% da água do sistema coloque a desmineralizada, caso contrário a meu ver é desperdício de dinheiro se bem que essa água é barata.

Vou esvaziar todo o sistema e colocar só desmineralizada e o aditivo,não coloquei ainda porque ainda faltam alguns acertos o sistema foi trocado há mais ou menos um mês,e assim que ele permanecer trabalhando na temperatura ideal eu vou fazer isso.

[dnis0123]

O cebolão e a válvula vou usar o MTE,quanto ao sensor vou tentar conseguir o original.Vou dar uma procurada na Auto chev,que aqui na minha região é a melhor opção pra mim.

Muito obrigado João e Alcir.

[Thiago Menezes]

Estou precisando colocar aditivo no radiador,mas a dúvida é a seguinte: É melhor usar água desmineralizada?E qual a proporção correta?

O manual indica isso


Posso confiar?

Claro que pode confiar amigo.

Se você for tirar 100% da água do sistema coloque a desmineralizada, caso contrário a meu ver é desperdício de dinheiro se bem que essa água é barata.

Vou esvaziar todo o sistema e colocar só desmineralizada e o aditivo,não coloquei ainda porque ainda faltam alguns acertos o sistema foi trocado há mais ou menos um mês,e assim que ele permanecer trabalhando na temperatura ideal eu vou fazer isso.

Se for só liberar o sistema pra água sair vai ficar água retida no bloco.

[Thiago Menezes]

Muito obrigado João e Alcir.

Mas o Alcir nem passou nesse tópico...

[dnis0123]

Muito obrigado João e Alcir.

Mas o Alcir nem passou nesse tópico...

kkkkkkkkkkk
Me desculpa Thiago
fiz confusão com os vectras,apesar de ser versões diferentes
as suas assinaturas me confundem muito,e vocês sempre estão muito presente nos tópicos kkkkk
Mas,muito obrigado pela ajuda
e desculpa aí pela confusão kkkk

[Thiago Menezes]

Muito obrigado João e Alcir.

Mas o Alcir nem passou nesse tópico...

kkkkkkkkkkk
Me desculpa Thiago
fiz confusão com os vectras,apesar de ser versões diferentes
as suas assinaturas me confundem muito,e vocês sempre estão muito presente nos tópicos kkkkk
Mas,muito obrigado pela ajuda
e desculpa aí pela confusão kkkk

Tranquilo, ta tudo em casa...

[Almeidão]

É gente, como é difícil expôr que é impossível tirar a água do bloco por inteiro e como ainda o pessoal acredita que ela sai sem desmontar o motor. Não fiquem zangado comigo, fico até meio pensando que uma hora destas um moderador me dará um puxão de orelhas com minhas brincadeiras, mas não tem uma solução para tirar esta aguá a não ser desmontar o motor ou colocar o carro de rodas para cima com o sistema aberto. Nem a do radiador que parece ser fácil se não tirar ele fora e virar ele ao contrário será possível.

A unica forma plausível para fazer isto seria comprar uns 150 litros de água desmineralizada, colocar em um reservatório, abrir o sistema do carro e com uma bomba injetar ela para dentro expulsando a que ali fica e assim fazer uma troca.

O meu tem quase 10 anos, usando o aditivo que eu sempre informo, troco a cada 2 anos, trocando a agua pelo que tem la dentro e depois coloco o aditivo, todos as santos 2 anos e testo a vazão do radiador e ela ainda é a mesma de quando eu comprei e coloquei no carro. A temperatura eu fiz um filme há quase ou um pouco mais de um ano, se fizer um hoje verão que são igual. Aliás melhorou, porque troquei o condensador do ar e o velho que estava bem arqueado atrapalhava a refrigeração.

Pra mim, água da piscina já é desmineralizada.

Sds

[dnis0123]

É gente, como é difícil expôr que é impossível tirar a água do bloco por inteiro e como ainda o pessoal acredita que ela sai sem desmontar o motor. Não fiquem zangado comigo, fico até meio pensando que uma hora destas um moderador me dará um puxão de orelhas com minhas brincadeiras, mas não tem uma solução para tirar esta aguá a não ser desmontar o motor ou colocar o carro de rodas para cima com o sistema aberto. Nem a do radiador que parece ser fácil se não tirar ele fora e virar ele ao contrário será possível.

A unica forma plausível para fazer isto seria comprar uns 150 litros de água desmineralizada, colocar em um reservatório, abrir o sistema do carro e com uma bomba injetar ela para dentro expulsando a que ali fica e assim fazer uma troca.

O meu tem quase 10 anos, usando o aditivo que eu sempre informo, troco a cada 2 anos, trocando a agua pelo que tem la dentro e depois coloco o aditivo, todos as santos 2 anos e testo a vazão do radiador e ela ainda é a mesma de quando eu comprei e coloquei no carro. A temperatura eu fiz um filme há quase ou um pouco mais de um ano, se fizer um hoje verão que são igual. Aliás melhorou, porque troquei o condensador do ar e o velho que estava bem arqueado atrapalhava a refrigeração.

Pra mim, água da piscina já é desmineralizada.

Sds

Almeidão,só pra confirmar,o aditivo ao qual você se refere é esse mesmo né?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... aranja-_JM

[dnis0123]

É gente, como é difícil expôr que é impossível tirar a água do bloco por inteiro e como ainda o pessoal acredita que ela sai sem desmontar o motor. Não fiquem zangado comigo, fico até meio pensando que uma hora destas um moderador me dará um puxão de orelhas com minhas brincadeiras, mas não tem uma solução para tirar esta aguá a não ser desmontar o motor ou colocar o carro de rodas para cima com o sistema aberto. Nem a do radiador que parece ser fácil se não tirar ele fora e virar ele ao contrário será possível.

A unica forma plausível para fazer isto seria comprar uns 150 litros de água desmineralizada, colocar em um reservatório, abrir o sistema do carro e com uma bomba injetar ela para dentro expulsando a que ali fica e assim fazer uma troca.

O meu tem quase 10 anos, usando o aditivo que eu sempre informo, troco a cada 2 anos, trocando a agua pelo que tem la dentro e depois coloco o aditivo, todos as santos 2 anos e testo a vazão do radiador e ela ainda é a mesma de quando eu comprei e coloquei no carro. A temperatura eu fiz um filme há quase ou um pouco mais de um ano, se fizer um hoje verão que são igual. Aliás melhorou, porque troquei o condensador do ar e o velho que estava bem arqueado atrapalhava a refrigeração.

Pra mim, água da piscina já é desmineralizada.

Sds

Almeidão,só pra confirmar,o aditivo ao qual você se refere é esse mesmo né?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... aranja-_JM

E quanto ao vídeo que você cita,será que você podia me informar o link em que ele se encontra?

[Thiago Menezes]

É gente, como é difícil expôr que é impossível tirar a água do bloco por inteiro e como ainda o pessoal acredita que ela sai sem desmontar o motor. Não fiquem zangado comigo, fico até meio pensando que uma hora destas um moderador me dará um puxão de orelhas com minhas brincadeiras, mas não tem uma solução para tirar esta aguá a não ser desmontar o motor ou colocar o carro de rodas para cima com o sistema aberto. Nem a do radiador que parece ser fácil se não tirar ele fora e virar ele ao contrário será possível.

A unica forma plausível para fazer isto seria comprar uns 150 litros de água desmineralizada, colocar em um reservatório, abrir o sistema do carro e com uma bomba injetar ela para dentro expulsando a que ali fica e assim fazer uma troca.

O meu tem quase 10 anos, usando o aditivo que eu sempre informo, troco a cada 2 anos, trocando a agua pelo que tem la dentro e depois coloco o aditivo, todos as santos 2 anos e testo a vazão do radiador e ela ainda é a mesma de quando eu comprei e coloquei no carro. A temperatura eu fiz um filme há quase ou um pouco mais de um ano, se fizer um hoje verão que são igual. Aliás melhorou, porque troquei o condensador do ar e o velho que estava bem arqueado atrapalhava a refrigeração.

Pra mim, água da piscina já é desmineralizada.

Sds

Almeidão,só pra confirmar,o aditivo ao qual você se refere é esse mesmo né?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... aranja-_JM

Sim é esse

[dnis0123]

Desde que precisei trocar o radiador essa questão de arrefecimento tem me causado muito problema,ontem levei o carro de novo ao eletricista e pedi pra ele colocar as ventoinhas e o sistema pra funcionar corretamente,até então beleza,busquei o carro e saí pra testar,fui com ele pra BR e andei cerca de 1H

Aí a temperatura na estrada ontem(02/09/2015) a tarde



Voltei pra dentro da cidade aí ele já não me agradou,ficou entre 95° e 98°C
voltei na mesma hora no eletricista e ele não tava lá,falei com o ajudante dele e ele me disse que na cidade é assim mesmo que ele também tinha um astra e ficava assim também um outro cara que tava lá falou que já teve também e era assim mesmo,pensei comigo "fazer o que né vamo ver o que é que dá" e vim embora pra casa, mas chegando na porta da garagem olha a surpresa:



olha aonde a temperatura foi,guardei o carro imediatamente já na garagem a temperatura dele voltou um pouco, na cidade ela estava assim e os caras achando normal(pra mim não é)to com ele há dois anos e nunca foi assim

Vo voltar no eletricista e pelo menos tentar dar as dicas que o pessoal passou,por que os profissionais daqui (minha cidade) sequer querem ouvir o que o dono do carro viu, trocam o que eles pensam e pronto.caso ele insista que não tem nada de errado vou partir pra ultima opção, que é eu mesmo mecher,trocar o que o Almeidão recomendou e ver no que é que dá.
Quando eu comprei o radiador,ventoinhas e tals, eu mesmo montei todo o sistema aqui em casa tava tudo original,funcionando beleza,só que o carro estourou uma mangueira comigo e eu levei pra um mecânico trocar,depois ele já condenou o cebolão e trocou ele também colocou esse aqui:
Um 705 que marca 92-87°C

A adaptação não é correta,mas o carro não ultrapassava os 90°C.Só que o carro tava com uns problemas elétricos então tive que levar no eletricista pra dar uma revisada geral e também no alternador,que me deixou na mão,daí ele viu essa adaptação e resolveu colocar novamente os chicotes originais.Aparentemente beleza,só que a partir dai o carro ficou com essa temperatura errada e esquentando como nas fotos,eu voltava lá e ele sempre alegando que era normal,outra hora condenava a ventoinha por que só estava com um estágio.Agora que arrumei a ventoinha corretamente ele continua do mesmo jeito.
Só me restam as dicas dos colegas do fórum (que provavelmente são as corretas) e caso os profissionais continuem com essa hipótese,eu compro as peças corretas,realizo as trocas e depois posto o resultado aqui pro pessoal.
Espero que dê tudo certo dessa vez!
Abraços!

[JoãodoValle]

Caramba, estão judiando de vc ai hein irmão. .. eu no seu lugar levaria um outro eletricista e pedia pra conferir a instalação elétrica e colocava de cara um cebolao Mte 763.

Enviado a bordo do meu Vectra!!!