alex bernardinelli escreveu:Ola Thiago saberia me dizer se tem como testar esse emulador de sonda? pois o meu esta assim as vezes qdo estou na gasolina a luz da injecao acende e ele perde forca mas depois de um tempo volta ao normal e a luz apaga, mas qdo passo pro gnv a luz fica direto acesa so apaga qdo retorno pra gasolina.
Thiago Menezes escreveu:alex bernardinelli escreveu:Ola Thiago saberia me dizer se tem como testar esse emulador de sonda? pois o meu esta assim as vezes qdo estou na gasolina a luz da injecao acende e ele perde forca mas depois de um tempo volta ao normal e a luz apaga, mas qdo passo pro gnv a luz fica direto acesa so apaga qdo retorno pra gasolina.
Infelizmente não sei te informar, mas isso se verifica rapidamente em uma oficina especializada em gnv!
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Alencarjr escreveu:Ola amigo,sou novo no site,mas desde que comprei o SEDAN ELEGANCE 2006 com GNV,ja passei por tanta coisa que me serviu de aprendizado mesmo.O meu sempre mantinha a luz da injecao ligada tambem,ai vc houve a galera dizendo que com GNV isso sempre vai acontecer porque altera caracteristicas originais do carro e muito mais.Me falaram da sonda lambda e muito mais coisa.Dai,o carro comecou a engasgar e nao desenvolvia no alcool,levei no meu mecanico( de responsa)e o problema tava no emulador do gas.Essa porcaria passou na inspecao diga-se de passagem.Troquei e quase bati o carro de tao empolgado que fiquei.No dia seguinte comecou a morrer na marcha lenta no gas.Quando parava o carro morria.liguei pro cara e regulei na mao o botao localizado na mangueira que conecta o redutor ao motor.Fechei um pouco mais e o carro parou de tremer em baixa rotacao.Meu coracao e bolso nao aguentam tanta surpresa!
WELLERSON escreveu:Alencarjr escreveu:Ola amigo,sou novo no site,mas desde que comprei o SEDAN ELEGANCE 2006 com GNV,ja passei por tanta coisa que me serviu de aprendizado mesmo.O meu sempre mantinha a luz da injecao ligada tambem,ai vc houve a galera dizendo que com GNV isso sempre vai acontecer porque altera caracteristicas originais do carro e muito mais.Me falaram da sonda lambda e muito mais coisa.Dai,o carro comecou a engasgar e nao desenvolvia no alcool,levei no meu mecanico( de responsa)e o problema tava no emulador do gas.Essa porcaria passou na inspecao diga-se de passagem.Troquei e quase bati o carro de tao empolgado que fiquei.No dia seguinte comecou a morrer na marcha lenta no gas.Quando parava o carro morria.liguei pro cara e regulei na mao o botao localizado na mangueira que conecta o redutor ao motor.Fechei um pouco mais e o carro parou de tremer em baixa rotacao.Meu coracao e bolso nao aguentam tanta surpresa!
Alencar,
Sou proprietário do Sedan Elegance 2005/2006 e também estou com este problema da indicação da injeção eletrônica ficar ligada mesmo com o carro em funcionamento. Às vezes, o carro começa a engasgar em marchas mais lentas até "morrer". Porém, não tenho kit gás instalado no meu carro e tenho abastecido com alcool em função do preço absurdo da gasolina. Este problema do emulador do gás é característico dos carros equipados com kit gás ou o meu carro também pode estar com este mesmo problema?
Pelo que pesquisei em alguns sites, a grande maioria fala que o problema é da sonda lambda.
WELLERSON escreveu:Thiago,
Obrigado pelos esclarecimentos.
Vavá jr escreveu:Boa noite a todos , meu vectra é um colection 2011 ja troquei as duas sondas 2 vezes achando ser problema delas porque quando passa o Rastro ele acusa qué a sonda, fica um dia sem acender a luz da injeção quando limpa o erro da sonda no outro dia ascende novamente , agora o mecanico falou que era do catalisador que pode estar ocasionando esse defeito , ja ñ sei mas nem o que faço estou com medo de gastar mais com o catalizador e derrepente ñ resolver
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pior que o meu está acendendo também mas somente quando ligo o carro depois dou uma acelerada e ela apaga mas fica bem fraquinha acesa quase não se percebe .o que será
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djdaniellolima escreveu:Boa Tarde amigos, to com seguinte problema meu vectra e 99 b e conforme eu ando a luz da injeção acende e o carro falha, ele nao morre mas nao tem força para andar motor fica ligado normal so quando acelero ele engasga e nao sai do lugar. tenho que desligar esperar um tempo e depois fica normal, tambem noto que el falha um pouco quando empurro o pe pra ele andar.
levei ao um mexanico que passou o scaner e acusou erro de imobilizador e erro de sensor de oxigenio.
troquei o sensor de oxigenio sonda lambida por outra original paguei 160,00 e imobilizador era a chave que flhava na hora de pegar pegava e depois morria. resovi esse problema.
mesmo assim persiste o defeito de acender a luz da injeção e vira o carro do picapau tosse engasga e nao sai do lugar.
me ajudem se alguem ja pessou por este problema.
djdaniellolima escreveu:boa tarde amigo Thiago, valeu pela ajuda e me perdoe a burrice.
não tem GNV só gasolina. o sensor MAP pode ser testado ou so com scan?
djdaniellolima escreveu:Me perdoe novamente a burrice onde fica o sensor MAP. facil de ver?
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