Vectra B ⇒ Trancos ao desacelerar - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[chirola]

Fuente del Mensaje

O meu está assim, em todas as marchas, você está na avenida e alivia o acelerador ele dá esse tranco, Coxim do câmbio já foi pro vinagre, para não dar essa pancada só desengatar o carro, mas a lenta depois que o carro esquenta está um pouco alterada. Troquei a borracha de vedação do servo freio, aquela que veda a válvula de retenção do vácuo, melhorou um pouco o controle da lenta, mas depois que esquenta ele sobe para 1000 rpm e fica por alí. Vou testar o map e o atuador da lenta, e checar se tem alguma obstrução na borboleta do tbi. Assim que fizer estes testes eu coloco o resultado aqui.

Lucas Moura usando o Tapatalk

Resolução do meu problema dos trancos no carro, borboleta do tbi estava muito suja, travava todas as vezes que soltava o acelerador e demorava para fechar totalmente, ou seja atrapalhava o funcionamento do sistema do atuador de marcha lenta, limpeza completa do tbi, teste de todos os sensores do mesmo e montagem com o kit de reparos novo. Carro está liso agora, troquei também a lambda que estava quebrada, apagou luz da ie, agora está tudo ok. Só trocar o Coxim do cambio.

Lucas Moura usando o Tapatalk

Esqueci um detalhe, usei o Car80 para descarbonização do tbi, altamente recomendável! Produto muito bom! E o map somente limpeza externa, não joguem produto diretamente nele, o furo que ele tem não pode ser obstruído ou ele não vai medir a sucção do coletor, somente limpeza com pano úmido de Car80 no pino que tem no sensor, que é o NTC da temperatura de ar.


Lucas Moura usando o Tapatalk

cara se agradece por compartir a soluçao que vc acho para o problema e nao simplesmente postar o prblema e esprar a dica e deu, a sua experiencia pode ajudar a outro membros que pasem por algo parecido todo aporte deija o forum rico em conteudo e informaçao parabens pela sua inisiativa as fotos sao muito boas para entender o paso apaso.
e vc almeidao sempre compartindo a sua experiencia e esclarecendo pequenos detalhes e atalhos, por dicas de esse tipo consegui concertar varis defeitos do meu carro o cual esta ficando cuase 100% de mecanica falta uns detalhes mais noa e por falta de informaçao e a economia mesmo que nao esta ajudando mais logo logo vai ficar cerado valeu

[Lucasfdemoura]

Sobre o MAP pode jogar WD 40 nele, mas não pode realmente colocar nada no furo porque é uma membrana que se for furada não funcionará mais, jogando WD 40 nele e usar um pincel não vai furar a membrana.
Sobre o Car 80 é preciso explicar ai para o pessoal como você fez, porque muitos aqui entendem que nem precisa desmontar a TBI, basta jogar o car 80 que ela já fica limpa tipo mágica e não é bem assim, se nçao desmontar nçao tem como limpar, aliás o topo da borboleta e onde ela se assenta, tem que ficar brilhando e é a parte maios difícil porque dói o dedo ficar segurando ela aberta para limpar kakakakakakak.

Seu comentário sobre a sujeira que trava a borboleta e as vezes não deixa ela fechar e com isto a lenta fica louca e tem hora que é boa e tem hora que é ruim etc, com certeza é perfeito e eu acho que pela forma que o sistema é só vai sujando e para os carros que funcionam diariamente deve ter esta limpeza pelo menos uma vez a cada dois anos. É preciso limpar também o suspiro dele, este cano de ferro que sai do motor e entra na TBI, muitos entopem tanto que começam a jogar óleo para fora pelos retentores etc, este tubo pode ser limpo a carda 5 anos.,

Então Almeidão o CAR80 pode até limpar desse modo sem desmontar, mas gasta a lata toda kkkkkk, e fora que aquela gosma vai para dentro dos bicos, existe realmente este cuidado com a montagem de todos os papéis juntas que vem no kit, assim como os anéis o rings, para garantir uma vedação completa. A minha tbi eu desmontei e coloquei em um pote e joguei CAR80 e deixei agir por alguns minutos. Peguei um pincel e esfreguei bastante toda a tbi. Quanto a borboleta, eu abri ela e amarrei com um barbante de modo que ficou aberta (a mola realmente arrebenta os dedos kkkkkk) o MAP internamente não suja pelo orifício, ele trabalha no vácuo, eu testei o meu com um soprador térmico e medi a resistência para ver ae batia com a tabela do sensor. Enfim ficou muito bom o carro, a lambda nova deu outra vida ao motor, está liso e esperto novamente. Fico feliz de poder colaborar com o clube!

Lucas Moura usando o Tapatalk

[Lucasfdemoura]

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O meu está assim, em todas as marchas, você está na avenida e alivia o acelerador ele dá esse tranco, Coxim do câmbio já foi pro vinagre, para não dar essa pancada só desengatar o carro, mas a lenta depois que o carro esquenta está um pouco alterada. Troquei a borracha de vedação do servo freio, aquela que veda a válvula de retenção do vácuo, melhorou um pouco o controle da lenta, mas depois que esquenta ele sobe para 1000 rpm e fica por alí. Vou testar o map e o atuador da lenta, e checar se tem alguma obstrução na borboleta do tbi. Assim que fizer estes testes eu coloco o resultado aqui.

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Resolução do meu problema dos trancos no carro, borboleta do tbi estava muito suja, travava todas as vezes que soltava o acelerador e demorava para fechar totalmente, ou seja atrapalhava o funcionamento do sistema do atuador de marcha lenta, limpeza completa do tbi, teste de todos os sensores do mesmo e montagem com o kit de reparos novo. Carro está liso agora, troquei também a lambda que estava quebrada, apagou luz da ie, agora está tudo ok. Só trocar o Coxim do cambio.

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Esqueci um detalhe, usei o Car80 para descarbonização do tbi, altamente recomendável! Produto muito bom! E o map somente limpeza externa, não joguem produto diretamente nele, o furo que ele tem não pode ser obstruído ou ele não vai medir a sucção do coletor, somente limpeza com pano úmido de Car80 no pino que tem no sensor, que é o NTC da temperatura de ar.


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cara se agradece por compartir a soluçao que vc acho para o problema e nao simplesmente postar o prblema e esprar a dica e deu, a sua experiencia pode ajudar a outro membros que pasem por algo parecido todo aporte deija o forum rico em conteudo e informaçao parabens pela sua inisiativa as fotos sao muito boas para entender o paso apaso.
e vc almeidao sempre compartindo a sua experiencia e esclarecendo pequenos detalhes e atalhos, por dicas de esse tipo consegui concertar varis defeitos do meu carro o cual esta ficando cuase 100% de mecanica falta uns detalhes mais noa e por falta de informaçao e a economia mesmo que nao esta ajudando mais logo logo vai ficar cerado valeu

Sempre que puder ajudar com alguma experiência, eu pretendo compartilhar com o clube! Valeu mano !

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[chirola]

valeo obrigado pelo aporte

[Almeidão]

Só agregar um comentário que eu esquecei: Não adianta sair buscando problemas do carro sem antes fazer este serviço de limpeza, muito das vezes ao limpar já resolve. Colocar o Scanner nele com a principal distribuição de ar suja, com certeza terão respostas sem fundamentos porque um atuador de marcha lenta sujo, não quer dizer que esteja defeituoso.