Vectra B ⇒ Problemas com freio! - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Fuzileiro]

Boa noite pessoal!
O freio da minha nave ta esquisito!
as vezes quando freio o pedal vai lá em baixo e outras vezes fica na altura normal
já olhei as pastilhas e esta tudo ok
fluido no nivel, porem reparei que o fluido que está no carro é DOT3
será esse o problema?

[rgapski]

Boa noite pessoal!
O freio da minha nave ta esquisito!
as vezes quando freio o pedal vai lá em baixo e outras vezes fica na altura normal
já olhei as pastilhas e esta tudo ok
fluido no nivel, porem reparei que o fluido que está no carro é DOT3
será esse o problema?

Fuzileiro,

Há quanto tempo trocou o óleo do freio?
Se foi há muito tempo, ele já pode ter "vencido", e acumulado muita umidade, que faz ele perder a resistência.
Ai tem que trocar e sangrar o sistema para retirar qualquer eventual bolha de ar.
Não esqueça de sangrar a embreagem também, pois ela compartilha do mesmo fluido do freio.

Se foi trocado o óleo há pouco tempo, pode ser o cilindro mestre com vazamento hidráulico ou o próprio hidrovácuo com entrada falsa de ar.

Abs!

[QuackMastter]

as dicas ja estao dadas...

eu iria nas propriedades do oleo se faz muito tempo que foi trocado ou nao e tambem se esta com ar dentro...

[Fuzileiro]

acabou de ser trocado!

[rgapski]

acabou de ser trocado!

Se acabou de ser trocado, vale a pena fazer uma nova sangria no sistema.
Esse sintoma que você relatou, é característica de ar no sistema.

O cilindro mestre do freio, ou até mesmo o hidravácuo, quando defeituosos, apresentam defeito sempre.

Abs.

[QuackMastter]

um mexanico trocou o cilindro de freio do meu corcel, tive que ir em outro pois ele nao tinha feito direito a sangria.
fiz o motor do corcel de cabo a rabo em um mecanico, mas tive que ir em outro pois ele nao acertou ponto da polia,regulagem valvulas entre outros...

[Ricardo Crispim]

Certeza que vai ser problema no cilindro ou hidrovácuo. Quando fizer a revisão, não esqueça de colocar o fludo DOT 4..

Forte abraço!!!!!!!!

[Alcir Andreoni]

Eu aposto que é o cilindro mestre, que está ovalizado internamente. É só trocar que acaba o problema.

[Luccas]

Ainda não estou satisfeito com meus freios. Já troquei tudo e, por fim, o hidrovácuo. Parece que o pedal está banguela. Alguma coisa não está apertada direito. Os sintomas eram os mesmos descritos acima.

[Ricardo Pinto]

acabou de ser trocado!

Dot3 é sacanagem...

Dot 4 é o mais aconselhável para o Vectra

Dot 5 é o melhor se conseguir achar ( atenção ele é vermelho nao confundir com fluido de direção hidraulica )

abs

[bruno241281]

Senhores,
estou com um problema parecido com o que foi relatado e após ler o histórico fiquei na duvida de como proceder. No meu caso o carro é um VECTRA ELITE 2.2 16V 03/04 automático, o pedal quando acionado de forma abrupta freia bem, mas no caso de acionamento lento o pedal vai baixando devagar até chegar no fundo. Portanto seguem as perguntas:
1º Pode ser outra coisa que não o cilindro mestre?
2º Não acende a luz do ABS no painel, acabo de comprar o carro, existe deste carro sem ABS? Existe diferença no cilindro mestre com e sem ABS?
3º Podem me recomendar alguma boa oficina de freios no Rio de Janeiro?

Muito obrigado.

[Luiz Antunes]

acabou de ser trocado!

Dot3 é sacanagem...

Dot 4 é o mais aconselhável para o Vectra

Dot 5 é o melhor se conseguir achar ( atenção ele é vermelho nao confundir com fluido de direção hidraulica )

abs

DOT 5 NÃO pode , tem que ser DOT 5.1 sintetico , o Dot 5 é a base de silicone e estraga todo o sistema .

[Luccas]

Tive que trocar o cilindro mestre novamente e o hidrovácuo. Agora está parando até pensamento ruim! Se o cilindro for da marca Controil, fuja dele! Inclusive a Zafira estava com esta marca e precisei trocá-lo.

[Ricardo Crispim]

Senhores,
estou com um problema parecido com o que foi relatado e após ler o histórico fiquei na duvida de como proceder. No meu caso o carro é um VECTRA ELITE 2.2 16V 03/04 automático, o pedal quando acionado de forma abrupta freia bem, mas no caso de acionamento lento o pedal vai baixando devagar até chegar no fundo. Portanto seguem as perguntas:
1º Pode ser outra coisa que não o cilindro mestre?
2º Não acende a luz do ABS no painel, acabo de comprar o carro, existe deste carro sem ABS? Existe diferença no cilindro mestre com e sem ABS?
3º Podem me recomendar alguma boa oficina de freios no Rio de Janeiro?

Muito obrigado.

Bruno, o Elite tem sim ABS, é o carro top.
Quanto aos freios, vai ter gente mais capacitada que eu para te ajudar, mas em relação à luz do ABS não estar acendendo ser simplesmente por ter queimado, essa é a parte boa.
A parte ruím é que podem ter desligado ela de propósito para não ficar acusando no painel de forma intermitente, mostrando que há algum problema com o sistema...
Pode começar pelo mais simples nesse caso, que é trocar a lãmpada e verificar se ao ligar a chave no contato ela aparece e apaga após alguns segundos...
Se apagar, ótimo, era só Lãmpada mesmo..

Forte abraço!!!!!!!!

[rodrigo.marques]

O meu Vecão também apareceu esse problema ai do pedal do freio baixar, levei ao Mecânico troquei o Fuído de freio, fez o sangramento, e aparentimente voltou ao normal, não tem como saber se era o cilíndro mestre pois não aconteceu mais nem uma vez do pedal na hora da frenagem ele baixar.

[leandro.anselmo]

Estou com o mesmo problema galera!!

Porém troquei fluído de freio... nda...
Troquei cilindro mestre... nda...

Agora vou de Servo Freio... porém... pasmem... R$ 512 dilmas...
trata-se de um 2.2 16v com abs...

Antes de trocar o cilindro mestre... se fosse freando devagar... o pedal chegava ao final do curso (literamente no assoalho) sem parar...
Agora o carro freia "normal"...

Porém em alta velocidade ou parada brusca...ele fica duro...

Estou escutando ar vazando dentro da cabine... quase certo que seja o Hidro vazando...
Mas antes de arriscar comprar... estava pensando em trocar a válvula do hidro como última chance!! rsrrrs

[bruno241281]

Pessoal muito grato pela ajuda que prestaram, seguinte: O carro é CD na realidade, descobri que é a disco nas quatro rodas mas não tem ABS, nem tudo é perfeito. Troquei o fluido de freio conforme comentei e a melhora imediata foi sensivel, mas não completa. Enquanto estava pesquisando para ter certeza do que era e se o havia alguma particularidade quanto a ter ou não ABS, cheguei a seguinte conclusão. O problema estava nas válvulas equalizadoras, o que ocorreu, com o fluido degradado, o mecanismo de proporcionalidade das válulas ficou num primeiro momento prejudicado, sendo assim quando freiava de uma vez o freio estancava, mas caso a pressão fosse realizada por um tempo consideravel começava a passar fluido para a pinça que não foi acionada de imediato e o pedal baixava, portanto estava freiando com duas das quatro rodas na melhor das hipoteses . Com o passar do uso verifiquei que o freio ficou legal creio que desemperrou as válvulas proporcionadoras ou equalizadoras. Mas fica aqui o histórico para ajudar mais alguem, para não comprar direto o cilindro mestre haja visto que os sintomas são similares.

[Fuzileiro]

Cilindro mestre. Problema resolvido

[timmVCD]

Pessoal, ressucitando o topico pra nao abrir outro.

Seguinte, como tenho o carro há pouco tempo, ando muito na cidade pra levar as crianças na escola. o freio funciona bem, agarra bastante. Dai fui dar uma volta mais longa, cerca de 25km sem frear, pra minha surpresa o pedal foi la no fundo, tendo que bombear, na 3 pisada volta ao normal, mas continuando a viagem sempre com o pedal baixando. Fui no mecanico e mandou trocar o cilindro mestre, mas nao resolveu o problema. Em distancias curtas, na cidade freia normal, pego a estrada, despois de uns 20km o pedal vai la fundo de novo. Eu suspeito que o mecanico nao fez a sangria nas rodas, pois dei uma olhada nos sangradores e estavam todos sujos, sem sinal qualquer mexida por ali. O reservatorio do fluido o mexanico nem sequer limpou, tocou fluido limpo ali mesmo. Que da raiva esses m....

[Almeidão]

Pessoal, ressucitando o topico pra nao abrir outro.

Seguinte, como tenho o carro há pouco tempo, ando muito na cidade pra levar as crianças na escola. o freio funciona bem, agarra bastante. Dai fui dar uma volta mais longa, cerca de 25km sem frear, pra minha surpresa o pedal foi la no fundo, tendo que bombear, na 3 pisada volta ao normal, mas continuando a viagem sempre com o pedal baixando. Fui no mecanico e mandou trocar o cilindro mestre, mas nao resolveu o problema. Em distancias curtas, na cidade freia normal, pego a estrada, despois de uns 20km o pedal vai la fundo de novo. Eu suspeito que o mecanico nao fez a sangria nas rodas, pois dei uma olhada nos sangradores e estavam todos sujos, sem sinal qualquer mexida por ali. O reservatorio do fluido o mexanico nem sequer limpou, tocou fluido limpo ali mesmo. Que da raiva esses m....

Nada disto, se ele continua freando na cidade e em longas viagens ele falha. Troque imediatamente os reparos das pinças e se for discos nas 4 rodas trocar as 4 se for somente na frente, trocar somente na frente. Aproveite e troque todo o óleo e use um adequado para o seu carro. Eu gosto do Dot 4.

O que está acontecendo com seu carro é simples, o freio está agarrando e em longas viagens ele esquenta e perde a eficiencia, e com certeza seu carro deve estar bem preso e pode estar azulando os discos. Voce trocou o cilindro mestre sem necessidade, guarde o antigo porque ele está bom.

Não corra risco desnecessário, faça logo por favor.