Obrigado pelas dicas,era a confirmação que faltava pra mim seguir o projeto, assim que tiver novidades vou postando aqui, o caso do motor novo, não vou pegar a base de troca, vou manter o original pra aproveitar todas as peças possíveis, e no caso do turbo, não quero nada exagerado, uns 0,6 de pressão, se vier uns 200cv já to feliz.
Quero um carro mais forte, porem confiável, pretendo até manda o "espirro" pra dentro da admissão, igual nos turbos originais de fábrica.