Vectra B ⇒ VIDRO ELETRICO Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[lucas edson]

Pessoal bom dia, surgiu um pequeno probleminha no meu vectra cd 2.0 16v 97/97, quando eu aperto o botão do vidro lado do passageiro ele sobe automaticamente como é normal, mas ao chegar em cima ele bate e volta. Alguem sabe o que pode ser o ja passaram por isso?

Eu ja tentei programar subindo os vidros juntos e mantendo apertado por 3 segundo, mas nada.

[JoãodoValle]

O meu do passageiro fazia isso tbm, desmontei o forro lubrifiquei as cremalheiras com graxa branca e as canaletas do vidro com grafite em po. Resolveu, agora toda vez que lavo o carro lubrifico as canaletas com grafite.

[Ricardo Crispim]

Lucas, peguei umas fotos de um how to aqui do fórum só para te mostrar onde está o problema que é muito normal com nossos vectras.

As fotos abaixo são da porta do lado motorista, mas procedimento é o mesmo

Inicio da desmontagem:

Tirar a tampa que fica da parte de trás do espelho para acesso ao parafuso superior Philips do forro assinalado a vermelho:



De seguida desmonta-se a pega, com uma chave de fendas fininha o botão de regulação de espelhos e a rede do tweeter para acesso aos parafusos Philips:



Feito isso puxa-se a parte de cima de cima do forro que é em plástico e desliga-se a ficha do botão de regulação de espelhos e do tweeter:



Na parte de baixo do forro da porta tira-se mais 3 parafusos Philips:



Feito isso com algum jeito e força puxa-se nas pontas do forro de forma a soltar as molas da porta e com ele fora ficamos com a porta com um plastico guarda pós na porta que deverá ser removido ficando com este aspecto: (Notar a vermelho os rebites e o parafuso que se desaperta)





O seu problema pode estar apenas neste parafuso circulado em vermelho ou pode ser nos rebites u em todos eles ao mesmo tempo, mas creioue vá ser apenas o parafuso que pode ter afrouxado e saiu do lugar. Basta colocar ele na posição certa, que (deve ter a marca na lata pelo tempo que ficou lá) e apertá-lo..

Boa sorte, qualquer coisa dá um alô que a gente socorre.

Forte abraço!!!!!!!!

[lucas edson]

OBRIGADO PESSOAL, VOU FAZER ISSO HOJE ANOITE E AMANHÃ DAREI A RESPOSTA PRA VOCÊS, UM BOM INICIO DE SEMANA.

[lucas edson]

Pessoal boa noite, abri a porta, e achei uma buchinha de borracha em formato de T, resolvido o problema, mas quando levanto o vidro e ele chega no seu final ele da um estalo. aonde eu anexo imagens aqui?

[Denardin]

Lucas, antes de mexer mais no sistema mecânico tenta resetar a programação do vidro, faz o seguinte:

Desliga o cabo da bateria (negativo pra evitar curto);
Espera uns dois minutos;
Liga o cabo novamente;
Senta dentro do veículo, liga a chave e inicia a programação de todos os vidros;
Lembro que não são 3 segundos mas sim 6 segundos em cada vidro;
Feito isso o sistema vai memorizar a nova posição dos vidros.

Fiz isso no meu quando deu uns estalos e saiu de posição, funciona até hoje e não precisei abrir a porta, usa silicone spray pra lubrificar as canaletas é muito bom.
Valeu!

[lucas edson]

Valew amigão, mas o que me deixou encafifado foi essa buchinha, estou achando que ela pode ser o batente superior da maquina de vidro...

[Almeidão]

Se estiver dando estalo, pode ser um dente da cremalera que gastou ou seja o ultimo e pode ser checado tirando o forro ou onde fica o motor deve ter quebrado algo. Se quebrou a ponta onde fica o motor, voce precisará arrumar um cara bom e soldar com solda inox de preferencia e examinar bem porque pode ter mais de uma fisura onde quebrou. Bem, vou tentar postar uma foto aqui de uma quebrada que eu consertei e voce veja o que ela tem e ai compara com a sua.

Na verdade quando quebra o correto é trocar. Mas onde achar esta peças?

Sds

Fotos abaixo:

[Almeidão]

Se estiver dando estalo, pode ser um dente da cremalera que gastou ou seja o ultimo e pode ser checado tirando o forro ou onde fica o motor deve ter quebrado algo. Se quebrou a ponta onde fica o motor, voce precisará arrumar um cara bom e soldar com solda inox de preferencia e examinar bem porque pode ter mais de uma fisura onde quebrou. Bem, vou tentar postar uma foto aqui de uma quebrada que eu consertei e voce veja o que ela tem e ai compara com a sua.

Na verdade quando quebra o correto é trocar. Mas onde achar esta peças?

Sds

Fotos abaixo:

Olhando as fotos verão que esta peça soldada quebrou por inteiro e o vidro além de ficar lento, batia e voltava no final. Olhando o motor, verão um eixo na engrenagem, este eixo sobrando. Este eixo é fixo, não gira ele somente entra no furo da peça para ter sustentação e como ela quebrou, então ele perdeu isto e a entrenagem ficava dançando. Antes de soldar eu vi umas trincas e somente dei uns pontos de solda e funcionou uns 30 dias, na verdade não deu certo da primeira vez e logo esta peça soltou por inteiro e eu tive que fazer assim como na foto. Se for este seu caso ou caso de outros proprietário, é um serviço ligeiramente fácil porem precisarão desmontar e arrumar um soldador com muita experiencia e usar maquina de solda elétrica e eletroldo inox. Pontear antes com o motor no local e depois desmontar e fazer o serviço. Normalmente ali trinca em outros locais antes de quebrar tudo, se estiver trincado soldar onde estão as trincas também. Não esquecer de antes de começar a soldar, tirar uma borrachinha que fica ali para amortecer a engrenagem.

No centro da peça tem um limitador de borraca, veja que há um furo ali e eu tirei fora para a engrenagem pudesse sair para trabalhar melhor. Este limitador é um anel de boracha com um arrebite dentro e depois tem que ser recolocado e podem usar um parafuso para prender.

NÃO SERÁ ESTE BATENTE QUE SOLTOU NO SEU CARRO?