Vectra B ⇒ [Vectra B] Problema com reservatório de expansão com sensor Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Júnior Borges]

Fuente del Mensaje Em qualquer situação, mexer nele sempre frio, isto vale para tudo, Velas, correia dentada, correia esticador, tudo tem que está frio. Principalmente se for mexer em parafusos que está expandido quando quente e arrebenta tudo ao tirar.
Aqui Chirola, o nome é coletor de admissão e coletor de escape.

Sim, melhor não correr o risco de danificar nada né Almeidão. Obrigado mesmo pela ajuda!

[Júnior Borges]

Fuente del Mensaje sim eu falei porque tem vez que a anciedade ... vc sabe da alquela ideia de que asim que chegar em casa vou facer e sem querer pode acabar danificando outra coisa sem querer .
o meu reservatorio esta marrom , mais como nao perde nem nada do estilo o sensor dele marca bem , asim que baixa a agua um dedo no reservsatorio acusa no CB tambem tenho costume de checar semanalmente o nivel , uma vez no mes completo meio copo de agua e uma vez no ano troco o fluido do sistema . entao em cuanto nao incomodar vai continuar marrom nao e algo que incomode nao gosto de mexer muito com as mangueiras e mais que sabendo como arrumo as coisas o mais provavel e que acabe trocando tudo e no momento nao da o orcamento .

Fuente del Mensaje

Aqui Chirola, o nome é coletor de admissão e coletor de escape.

entendeu aqui nma argentina eles chamam de multiple ao coletor de escape .
tem vez que para comprar aqui um reposto simples tem que pesquisar na net o nome porque tudo o que sei de mecanica e carros foi ensinado la no brasil mais vou me virando

Fuente del Mensaje Verdade Almeidão, não tinha pensado no sensor. E esses sensores são bem sensíveis à qualquer coisa né. Ter que fazer com bastante cuidado. Ontem tirei ele e fiz uma limpeza, dei uma mexida na parte interna e parou de dar a mensagem no computador, se tomar cuidado posso aproveitar ele mesmo e se o reservatório ficar limpo nem precisa trocar.

acredito que seja o contato meio sujo acredito que consiga sim aproveitar ele , no meu carro esta o original de fabrica ainda e funciona ok sem drama .

Então Chirola, vou conseguir reaproveitar tanto o reservatório quanto o sensor, tirei o sensor e limpei e abri a tampa e forcei a bóia interna pra baixo um pouco como disseram pra fazer, agora está ok, não aparece mais o Check no computador. Só limpar o sistema mesmo! Obrigado pela ajuda!

[chirola]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje sim eu falei porque tem vez que a anciedade ... vc sabe da alquela ideia de que asim que chegar em casa vou facer e sem querer pode acabar danificando outra coisa sem querer .
o meu reservatorio esta marrom , mais como nao perde nem nada do estilo o sensor dele marca bem , asim que baixa a agua um dedo no reservsatorio acusa no CB tambem tenho costume de checar semanalmente o nivel , uma vez no mes completo meio copo de agua e uma vez no ano troco o fluido do sistema . entao em cuanto nao incomodar vai continuar marrom nao e algo que incomode nao gosto de mexer muito com as mangueiras e mais que sabendo como arrumo as coisas o mais provavel e que acabe trocando tudo e no momento nao da o orcamento .

Fuente del Mensaje

Aqui Chirola, o nome é coletor de admissão e coletor de escape.

entendeu aqui nma argentina eles chamam de multiple ao coletor de escape .
tem vez que para comprar aqui um reposto simples tem que pesquisar na net o nome porque tudo o que sei de mecanica e carros foi ensinado la no brasil mais vou me virando

Fuente del Mensaje Verdade Almeidão, não tinha pensado no sensor. E esses sensores são bem sensíveis à qualquer coisa né. Ter que fazer com bastante cuidado. Ontem tirei ele e fiz uma limpeza, dei uma mexida na parte interna e parou de dar a mensagem no computador, se tomar cuidado posso aproveitar ele mesmo e se o reservatório ficar limpo nem precisa trocar.

acredito que seja o contato meio sujo acredito que consiga sim aproveitar ele , no meu carro esta o original de fabrica ainda e funciona ok sem drama .

Então Chirola, vou conseguir reaproveitar tanto o reservatório quanto o sensor, tirei o sensor e limpei e abri a tampa e forcei a bóia interna pra baixo um pouco como disseram pra fazer, agora está ok, não aparece mais o Check no computador. Só limpar o sistema mesmo! Obrigado pela ajuda!

Legal que vai conseguir arrumar sem trocar peças , sempre da uma satisfação cinco bois mesmo consegue arrumar forte abraço

[Wagner Lopes Laurentino silva]

Galera comprei um Vectra 98 e estou colocando o computador de bordo do mais completo porem o meu não possuí o sensor de nível de reservatório de água de radiador vocês sabem se consigo colocar se ele possuí o chicote para a instalação do reservatório com sensor

[chirola]

Fuente del Mensaje Galera comprei um Vectra 98 e estou colocando o computador de bordo do mais completo porem o meu não possuí o sensor de nível de reservatório de água de radiador vocês sabem se consigo colocar se ele possuí o chicote para a instalação do reservatório com sensor

da uma olhada neste topico em ele tem a maioria da informação de instalação de mid
viewtopic.php?f=49&t=285&hilit=instalar+mid+em+vectra+gls

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Galera comprei um Vectra 98 e estou colocando o computador de bordo do mais completo porem o meu não possuí o sensor de nível de reservatório de água de radiador vocês sabem se consigo colocar se ele possuí o chicote para a instalação do reservatório com sensor

Possivelmente ele possui o chicote sim, mas se não tiver voce pode fazer este chicote, o difícil será vocâ achar um reservatório bom com este sensor, você até acha mas eu não fui muito com a cara deles sendo paralelo, o sensor todos são iguais o probkema são os reservatórios. Cheguei a comprar um bom, primeira linha e o sensor não funcionou, estou até preparando ele tipo tirando o disco do antigo e colocando neste novo para negociar esta peça. Detalhe, hoje no mercado voce só acha ele com 2 entradas de agua por cima e a opção seria tapar uma delas.
Dá uma olhada neste video, este é Origianl, uma reliquia que encontrei com um preço justo, os outros que achei era acima de R$ 600,00 e mais uma vez confirmo que não tive a coragem de colocar um paralelo que é bem branquinho, vejo videos deles sendo fantásticos, mas quando peguei um nas mãos não vi tudo isto não.
Eu fiz um fio para aviso de painel, não uso o Mid, basta saber que sinal entra no mide e preparar, acreito que seja negativo, mas isto não importa, se for positivo basta usar um relê reversor que dará certo.

https://www.youtube.com/watch?v=-9QyIPfWpXo

[Vitor Ptter]

Eaai, tenho um vectra cd 98… e o reservatório é do vectra mais novo, aquele q nao tem aquela entrada mais pra esquerda, tava procurando um reset e é difícil de achar, tem esse do ML, alguem ja usou esse reservatório? E bom? Obrigado!

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 22-16v-_JM

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Eaai, tenho um vectra cd 98… e o reservatório é do vectra mais novo, aquele q nao tem aquela entrada mais pra esquerda, tava procurando um reset e é difícil de achar, tem esse do ML, alguem ja usou esse reservatório? E bom? Obrigado!

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 22-16v-_JM

Acredito que funcionará, mas eu tive com um nas mãos e não gostei dele, e foi uma luta achar um original com sensor. Sobre esta outra entrada que olhando de frente é a da esquerda não é a idade dele que tem ou deixa de ter esta entrada, é o modelo do carro, eu não achei um com um tubo e com sensor que é ainda mais raro e tapei um deles. Paguei bem caro neste na época, e tem vários numeros sendo este 93360117, é muito diferente de um paralelo e eu usaria o meu velho até furar se eu não encontrasse um original que é igual ao video abaixo.

https://www.youtube.com/watch?v=-9QyIPfWpXo

Olha este que tem o numero final 118, original e um tubinho e é raro por ter o sensor e eu na época não achei ele.
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... kjEALw_wcB

[Vitor Ptter]

Fuente del Mensaje Eaai, tenho um vectra cd 98… e o reservatório é do vectra mais novo, aquele q nao tem aquela entrada mais pra esquerda, tava procurando um reset e é difícil de achar, tem esse do ML, alguem ja usou esse reservatório? E bom? Obrigado!

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 22-16v-_JM

Acredito que funcionará, mas eu tive com um nas mãos e não gostei dele, e foi uma luta achar um original com sensor. Sobre esta outra entrada que olhando de frente é a da esquerda não é a idade dele que tem ou deixa de ter esta entrada, é o modelo do carro, eu não achei um com um tubo e com sensor que é ainda mais raro e tapei um deles. Paguei bem caro neste na época, e tem vários numeros sendo este 93360117, é muito diferente de um paralelo e eu usaria o meu velho até furar se eu não encontrasse um original que é igual ao video abaixo.

https://www.youtube.com/watch?v=-9QyIPfWpXo

Olha este que tem o numero final 118, original e um tubinho e é raro por ter o sensor e eu na época não achei ele.
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... kjEALw_wcB

O meu tem sensor, só ta ruim o sensor, e nao tem a entrada da esquerda.... Achei este tmb
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... -04-05-_JM
Com tampa junto mas original no ml é mt difícil, achei um cara vendendo peças de um vectra cd e ele tem o reservatório mas disse q esta podre

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Eaai, tenho um vectra cd 98… e o reservatório é do vectra mais novo, aquele q nao tem aquela entrada mais pra esquerda, tava procurando um reset e é difícil de achar, tem esse do ML, alguem ja usou esse reservatório? E bom? Obrigado!

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 22-16v-_JM

Acredito que funcionará, mas eu tive com um nas mãos e não gostei dele, e foi uma luta achar um original com sensor. Sobre esta outra entrada que olhando de frente é a da esquerda não é a idade dele que tem ou deixa de ter esta entrada, é o modelo do carro, eu não achei um com um tubo e com sensor que é ainda mais raro e tapei um deles. Paguei bem caro neste na época, e tem vários numeros sendo este 93360117, é muito diferente de um paralelo e eu usaria o meu velho até furar se eu não encontrasse um original que é igual ao video abaixo.

https://www.youtube.com/watch?v=-9QyIPfWpXo

Olha este que tem o numero final 118, original e um tubinho e é raro por ter o sensor e eu na época não achei ele.
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O meu tem sensor, só ta ruim o sensor, e nao tem a entrada da esquerda.... Achei este tmb
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... -04-05-_JM
Com tampa junto mas original no ml é mt difícil, achei um cara vendendo peças de um vectra cd e ele tem o reservatório mas disse q esta podre

Eu tenho um novo, muito parecido com o original, inclusive a estrutura, os aneis de metal nos tubos, tem dois tubos em cima e paguei 250 nele na época, tem a cor fosca do original e o plástico mujito parececido, porém não veio sensor e nem sei qual sensor funciona nele, porque o original não funciona já testei, a boia é mais robusta que um original mas não dá sinal no sensor, está guardado, talvez um dia eu desmonto a boia do velho que tirei e coloco nele pra vender, nunca coloquei ele no carro. Sobre a tampa sugiro você usar a original, eu tinha uma desta mas não gostei.

Este modelo de tampa é a melhor:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... lIEALw_wcB

[Vitor Ptter]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Eaai, tenho um vectra cd 98… e o reservatório é do vectra mais novo, aquele q nao tem aquela entrada mais pra esquerda, tava procurando um reset e é difícil de achar, tem esse do ML, alguem ja usou esse reservatório? E bom? Obrigado!

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 22-16v-_JM

Acredito que funcionará, mas eu tive com um nas mãos e não gostei dele, e foi uma luta achar um original com sensor. Sobre esta outra entrada que olhando de frente é a da esquerda não é a idade dele que tem ou deixa de ter esta entrada, é o modelo do carro, eu não achei um com um tubo e com sensor que é ainda mais raro e tapei um deles. Paguei bem caro neste na época, e tem vários numeros sendo este 93360117, é muito diferente de um paralelo e eu usaria o meu velho até furar se eu não encontrasse um original que é igual ao video abaixo.

https://www.youtube.com/watch?v=-9QyIPfWpXo

Olha este que tem o numero final 118, original e um tubinho e é raro por ter o sensor e eu na época não achei ele.
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O meu tem sensor, só ta ruim o sensor, e nao tem a entrada da esquerda.... Achei este tmb
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Com tampa junto mas original no ml é mt difícil, achei um cara vendendo peças de um vectra cd e ele tem o reservatório mas disse q esta podre

Eu tenho um novo, muito parecido com o original, inclusive a estrutura, os aneis de metal nos tubos, tem dois tubos em cima e paguei 250 nele na época, tem a cor fosca do original e o plástico mujito parececido, porém não veio sensor e nem sei qual sensor funciona nele, porque o original não funciona já testei, a boia é mais robusta que um original mas não dá sinal no sensor, está guardado, talvez um dia eu desmonto a boia do velho que tirei e coloco nele pra vender, nunca coloquei ele no carro. Sobre a tampa sugiro você usar a original, eu tinha uma desta mas não gostei.

Este modelo de tampa é a melhor:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... lIEALw_wcB

Comprei um reservatório original completo, valvula termostática mte 82°, e aditivo, vou trocar tdo, e repor o aditivo, meu sistema de ar quente ta isolado, vi uns relatos q o carro esquenta mais com o sistema de ar quente isolado, mas pra voltar ao funcionamento normal vou ter q testar o radiador de ar quente pra ver se nao tem vazamentos e tmb ver qual mangueira q entra e sai dele, mas só vou fazer semana que vem... Sabe um jeito de ver se o radiador de ar quente ta bom?

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

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Acredito que funcionará, mas eu tive com um nas mãos e não gostei dele, e foi uma luta achar um original com sensor. Sobre esta outra entrada que olhando de frente é a da esquerda não é a idade dele que tem ou deixa de ter esta entrada, é o modelo do carro, eu não achei um com um tubo e com sensor que é ainda mais raro e tapei um deles. Paguei bem caro neste na época, e tem vários numeros sendo este 93360117, é muito diferente de um paralelo e eu usaria o meu velho até furar se eu não encontrasse um original que é igual ao video abaixo.

https://www.youtube.com/watch?v=-9QyIPfWpXo

Olha este que tem o numero final 118, original e um tubinho e é raro por ter o sensor e eu na época não achei ele.
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O meu tem sensor, só ta ruim o sensor, e nao tem a entrada da esquerda.... Achei este tmb
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Com tampa junto mas original no ml é mt difícil, achei um cara vendendo peças de um vectra cd e ele tem o reservatório mas disse q esta podre

Eu tenho um novo, muito parecido com o original, inclusive a estrutura, os aneis de metal nos tubos, tem dois tubos em cima e paguei 250 nele na época, tem a cor fosca do original e o plástico mujito parececido, porém não veio sensor e nem sei qual sensor funciona nele, porque o original não funciona já testei, a boia é mais robusta que um original mas não dá sinal no sensor, está guardado, talvez um dia eu desmonto a boia do velho que tirei e coloco nele pra vender, nunca coloquei ele no carro. Sobre a tampa sugiro você usar a original, eu tinha uma desta mas não gostei.

Este modelo de tampa é a melhor:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... lIEALw_wcB

Comprei um reservatório original completo, valvula termostática mte 82°, e aditivo, vou trocar tdo, e repor o aditivo, meu sistema de ar quente ta isolado, vi uns relatos q o carro esquenta mais com o sistema de ar quente isolado, mas pra voltar ao funcionamento normal vou ter q testar o radiador de ar quente pra ver se nao tem vazamentos e tmb ver qual mangueira q entra e sai dele, mas só vou fazer semana que vem... Sabe um jeito de ver se o radiador de ar quente ta bom?

Não, acabei de escrever algo sobre isto agora, o problema não é isolar o ar quente, é saber como isolar. Na frente do alternador tem dois tubos, o de cima é o ar quente, este tem que ser tapado com um tampão, e a dica usar original, porque o paralelo é muito ruim. O debaixo é retorno para o tubo e tem que continuar ali e se fizer assim não vai alterar o arrefecimento se tiver usando uma termostática, aliás a termostática demora esquentar o carro, mas dentro da cidade a tendencia é esquentar mais.
E cuidado com aditivos, use o certo, tem um conhecido demais ai do pessoal que recebo cada foto pelo WhasApp de reclamações e mais reclamações, coloque o que você for colocar, olha a temperatura hoje e 3 meses depois se tiver diferente, é porque deu ruim, vigie ela.

escrevi aqui sobre isto.
viewtopic.php?f=45&t=13619

[Vitor Ptter]

Fuente del Mensaje

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O meu tem sensor, só ta ruim o sensor, e nao tem a entrada da esquerda.... Achei este tmb
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... -04-05-_JM
Com tampa junto mas original no ml é mt difícil, achei um cara vendendo peças de um vectra cd e ele tem o reservatório mas disse q esta podre

Eu tenho um novo, muito parecido com o original, inclusive a estrutura, os aneis de metal nos tubos, tem dois tubos em cima e paguei 250 nele na época, tem a cor fosca do original e o plástico mujito parececido, porém não veio sensor e nem sei qual sensor funciona nele, porque o original não funciona já testei, a boia é mais robusta que um original mas não dá sinal no sensor, está guardado, talvez um dia eu desmonto a boia do velho que tirei e coloco nele pra vender, nunca coloquei ele no carro. Sobre a tampa sugiro você usar a original, eu tinha uma desta mas não gostei.

Este modelo de tampa é a melhor:
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... lIEALw_wcB

Comprei um reservatório original completo, valvula termostática mte 82°, e aditivo, vou trocar tdo, e repor o aditivo, meu sistema de ar quente ta isolado, vi uns relatos q o carro esquenta mais com o sistema de ar quente isolado, mas pra voltar ao funcionamento normal vou ter q testar o radiador de ar quente pra ver se nao tem vazamentos e tmb ver qual mangueira q entra e sai dele, mas só vou fazer semana que vem... Sabe um jeito de ver se o radiador de ar quente ta bom?

Não, acabei de escrever algo sobre isto agora, o problema não é isolar o ar quente, é saber como isolar. Na frente do alternador tem dois tubos, o de cima é o ar quente, este tem que ser tapado com um tampão, e a dica usar original, porque o paralelo é muito ruim. O debaixo é retorno para o tubo e tem que continuar ali e se fizer assim não vai alterar o arrefecimento se tiver usando uma termostática, aliás a termostática demora esquentar o carro, mas dentro da cidade a tendencia é esquentar mais.
E cuidado com aditivos, use o certo, tem um conhecido demais ai do pessoal que recebo cada foto pelo WhasApp de reclamações e mais reclamações, coloque o que você for colocar, olha a temperatura hoje e 3 meses depois se tiver diferente, é porque deu ruim, vigie ela.

escrevi aqui sobre isto.
viewtopic.php?f=45&t=13619

Peguei aditivo delphi agr saber se é original nao sei, vou yer q observar as mudanças, agr vc falando pensei q meu carro pode estar sem termostática, ele demora bastante pra esquentar mas qnd esquenta demora a baixar,na estrada ele mantem 90 ou abaixo, o reservatório q comprei vou ter q fazer uma limpeza, eu vi o funcionamento do seu carro naquele vídeo q vc monitora a temperatura e ele trabalha bem mais abaixo

[Leandrolucasgtx08]

Boa noite, hoje dando um confere no cofre do motor,percebi um conector solto/arrebentado na verdade, demorei mais consegui rastrear as as pontas até já o consertei e o reconectei, mas não vi diferença alguma no carro assim como antes não tinha defeito aparente, pois agora estou encafifado pra q ele serve, ele parece vir dá central e entra no chicote grande e apenas um fio vermelho/preto e fica já logo a baixo da central próximo do reservatório água radiador