Vectra B ⇒ Trancos no motor, parece solto - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[alexspr]

Gente o foco são os trancos kkkk t sofrendo com isso já falei com almeirão sobre mas nao troquei o calço onde passa os cabos da alavanca de marcha.. Pois alguem já disse ter trocado e nao resolveu.. Abracos

Cara to com esse problema.. troquei o coxim traseiro la do cambio e resolveu por uns 3 dias..

Agora me falaram que preciso trocar o direito e o esquerdo, essa semana se der certo eu troco eles

[Kaduskate]

Alex.. Como assim resolveu por três dias.... Voltou o barulho?

[alexspr]

Alex.. Como assim resolveu por três dias.... Voltou o barulho?

Kadu não era barulho.

[Bruno Cesário]

Uma coisa que tive e os sintomas eram esses...suporte da caixa...paguei 35 conto

[Almeidão]

Vi algo relacionado a folga diferencial no YouTube um bom tempo atrás mas não acho mais!

Neste mesmo topico eu comentei sobre diferencial, mas ele dificilmente folga sozinho ou seja sem ser mexido. Se alguem trocar o anel vedador dele é possive colocar ele com folga isto porque é uma porca grande que deve ser apertada a mesma quantidade de volta que foi tirada, se colocar uma volta a menos ele já vai dar trancos que só sentidos nas saidas, dificilmente se sente andando com o carro, somente em saidas mesmo e tipo saida de quebra-molas. Se apertar demais ele faz um ruido enjoado ao andar e se tiver sem óleo faz ruido também.

O carro tem 4 calços, e o mais comum a trepidar ao sair é o da caixa, este mostrado na foto e é o que quebra com mais facilidade, porem os outros precisam estarem bons para que isto não ocorra. Outra coisa, este da foto não estava quebrado, foi trocado a toa. A medida ali da borracha não tem nada a ver pois o novo ficará assim em poucos dias.

Outra peça que deve ser conferida, é apolia do virabrequim se não tem folga na chaveta, ela pode dar tranco também se por acaso foi ela mal apertada. Conferir a chaveta se não está gasta e trocar la, eu sempre digo que para apertar esta porca a melhor forma é com chave pneumática. A chaveta sempre deve está perfeita

[Kaduskate]

Alex.. Como assim resolveu por três dias.... Voltou o barulho?

Kadu não era barulho.. o carro trepidava na hora de sair e dava uns trancos nas trocas de marcha e ao tirar o pé do acelerador, depois que troquei ficou firme o carro saia liso.. uma beleza uns 3 dias ate volta a mesma merda


aqui o que foi trocado

agora comprei as peças que me falaram

[url=http://www.clubedovectra.com.br/][/url

Essa peça da foto quero troca-la mas tenho medo de ter um trabalho absurdo e nao resolver nao sei oque eu troco primeiro.... Posta as fotos da peca fora da caixa...

Abracos

[Kaduskate]

Alex quanto vc pagou nos três calços?

Vo mandar uma lista dr valores que digam se o preço ta bom?

1° orçamento
Esticador 40,00
Tencionador 93,00
Correia dentada 47,00
Correia alternador 33,00
Bomba dágua 95,00
Calço motor dianteiro direito 238,40
Calço motor dianteiro esquerdo 290,50
Calço motor traseiro 197,61
Total 1085,18 (parcelado 3x)

O orçamento acima tudo original exceto a bomba dágua

2°orcamento

Esticador 60,50
Tencionador 143.20
Correia dentada 35.70
Correia alternador 19.70
Bomba dágua 74.20
Calço motor dianteiro direito 106.30
Calço motor dianteiro esquerdo112.80
Calço motor traseiro 158.00
Total 710.00 (parcelado 6x)

Tudo original exceto os calços dianteiros

[alexspr]

Troquei os calço dianteiro, ficou bom

O calço dianteiro esquerdo e o direito foi 190,00 cada um e o traseiro foi 135 tudo original

[alexspr]

Vi algo relacionado a folga diferencial no YouTube um bom tempo atrás mas não acho mais!

Neste mesmo topico eu comentei sobre diferencial, mas ele dificilmente folga sozinho ou seja sem ser mexido. Se alguem trocar o anel vedador dele é possive colocar ele com folga isto porque é uma porca grande que deve ser apertada a mesma quantidade de volta que foi tirada, se colocar uma volta a menos ele já vai dar trancos que só sentidos nas saidas, dificilmente se sente andando com o carro, somente em saidas mesmo e tipo saida de quebra-molas. Se apertar demais ele faz um ruido enjoado ao andar e se tiver sem óleo faz ruido também.

O carro tem 4 calços, e o mais comum a trepidar ao sair é o da caixa, este mostrado na foto e é o que quebra com mais facilidade, porem os outros precisam estarem bons para que isto não ocorra. Outra coisa, este da foto não estava quebrado, foi trocado a toa. A medida ali da borracha não tem nada a ver pois o novo ficará assim em poucos dias.

Outra peça que deve ser conferida, é apolia do virabrequim se não tem folga na chaveta, ela pode dar tranco também se por acaso foi ela mal apertada. Conferir a chaveta se não está gasta e trocar la, eu sempre digo que para apertar esta porca a melhor forma é com chave pneumática. A chaveta sempre deve está perfeita

Já tinha comprado a peça na certeza, então acabei trocando..

[Robert silva messias]

ola minha primeira vez aqui!!!! o meu esta com o mesmo problema.oq sao esses calços do diferencial

[rafael sulz]

Estou com o mesmo problema com meu Vectra 2.0 automático ano 97, já troquei todos os calços já conferir agregado e nada de parar os trancos quando coloco no P ou quando coloco na R... alguém pode me ajudar?

[Arquiteto]

rafael ,

ai e um pouco diferente ...

o oleo do cambio ATM deve ser trocada entre 40 e 60 mil km dependendo do seu uso ok

[bamonde]

Boa noite, pessoal!

Me cadastrei no fórum, pois estou com o mesmo problema no meu Astra 2009 140CV. Já faz uns 2 a 3 anos que estou com esse problema. Já troquei os 4 coxins (tranco diminuiu, mas não cessou), troquei velas e cabos, limpeza de bicos. Não troquei nenhum sensor do carro. Pois não acusa nenhum erro na injeção. Todas as ações que fiz no carro resolvem por alguns dias. Não sei se é físico o problema ou eletrônico. Inclusive já fiz o cambio do carro, pois estourou o diferencial, Mesmo refazendo o câmbio o problema persiste. Segue os videos abaixo.

Primeiro da Desmontagem
https://www.youtube.com/watch?v=6XrRR4Xt4TQ

Primeiro da Série de montagem
https://www.youtube.com/watch?v=vdyFPqRG_PY

Lendo o tópico e com suspeita tb, vou checar o quadro da suspensão, pq qnd dou ré e freio, escuto um barulho como se algo se deslocasse.

Se alguém descobriu algo nesse meio tempo, poste ai.

Procurando mais, achei esse post do Dr. Carro.
http://www.doutorcarro.com.br/topico/tr ... celerador/

Preciso resolver esse problema.

Abraço!

[wesley.staenle]

Meu Vectra B 2.2 tem o mesmo diagnostico , solavanco no inicio da acelaração e consequentemente nas trocas de marchas , isto acontece desde que comprei , troquei o cambio por conta de quebra , troquei Coxim , vela e cabos e o problema persiste.

[Brendo Bernardes]

Bolachao ruim também faz dar tranco, pois cria uma folga bem grande dentro da peça


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[Welington Antunes]

Boa tarde. Estou com o msm pbm no meu vectra b, já troquei todos os coxim, mas continua dando tranco na troca de marcha. O seria este bolachão?

[AlexandreFloripa]

Então, faz 3 dias que eu noto que ao trocar a marcha do Vectra com o motor frio, ele dava uns solavancos (socos), gostaria de saber se vocês sabem o que pode ser


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Ju_Bueno]

Alexandre, movi sua postagem para esse tópico relacionado!

[Almeidão]

Bem existem vários solavancos e um deles seria causado pelo calço da caixa de marcha, mas existe um que é o diferencial desregulado, só que ele não desregula sozinho. Caso o carro tenha sido mexido para tirar vazamento de caixa ali perto da homocinética ele pode ter sido montado sem a regulagem correta quer é muito fácil, porém por um profissional.

[Roberto Campinas]

Meu vectra tambem o meu ano 1996 to com o mesmo problema ja troquei tudo agora to pensando na embreagem que pode dar os trancos vou trocar ai posto o resultado pra vcs.......