Vectra B ⇒ Trancos no motor, parece solto - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[guido]

há alguns meses ando com meu vec.(gls97) com uns TRANCOS NO MOTOR, na arrancada e nas trocas de marcha, e, ao desacelerar e retomar a aceleração.
Então anteontem troquei os coxins, de motor e cambio( originais gm), achando o problema era pq os coxins eram paralelos, mas o problema continua.
Alguem já teve esse problema, me ajd ai, por favor. VLW

[Alcir Andreoni]

há alguns meses ando com meu vec.(gls97) com uns TRANCOS NO MOTOR, na arrancada e nas trocas de marcha, e, ao desacelerar e retomar a aceleração.
Então anteontem troquei os coxins, de motor e cambio( originais gm), achando o problema era pq os coxins eram paralelos, mas o problema continua.
Alguem já teve esse problema, me ajd ai, por favor. VLW

Você só trocou dois e eu acho que tem mais dois.

Um em cada lateral do motor...

[guido]

então. eu pedi pro mec. dar uma olhada, e ele falou q o outro( do motor) ta blz "firmaço" e o outro q vc fala deve ser aquele em forma de 8 ( superior) se for, ele disse q tá bom também.
Estranho não é?
Será q pode ser alguma coisa na injeção? vlw.

[Alcir Andreoni]

então. eu pedi pro mec. dar uma olhada, e ele falou q o outro( do motor) ta blz "firmaço" e o outro q vc fala deve ser aquele em forma de 8 ( superior) se for, ele disse q tá bom também.
Estranho não é?
Será q pode ser alguma coisa na injeção? vlw.

Pelo que eu me lembro, embaixo da caixa da bateria tem um.

[Alcir Andreoni]

Refazendo o post anterior:

Você checou este aqui?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 97gt05-_JM

[guido]

então Alcir, esse é o inferior do lado esq. esse o mecânico disse ta ótimo.
O do lado dir. e o de tras ( meio) são os q eu troquei.
O de cima em forma de 8 o mec. disse q ta bom tbm. vc sabe se tem mais alguma coisa q prende o motor ao carro?
os trancos são de dar raiva.

[Alcir Andreoni]

então Alcir, esse é o inferior do lado esq. esse o mecânico disse ta ótimo.
O do lado dir. e o de tras ( meio) são os q eu troquei.
O de cima em forma de 8 o mec. disse q ta bom tbm. vc sabe se tem mais alguma coisa q prende o motor ao carro?
os trancos são de dar raiva.

Eu sei que tem a haste de articulação (o famoso 8) os laterais e esse aqui também:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... nal-gm-_JM

[guido]

então Alcir, esse é o inferior do lado esq. esse o mecânico disse ta ótimo.
O do lado dir. e o de tras ( meio) são os q eu troquei.
O de cima em forma de 8 o mec. disse q ta bom tbm. vc sabe se tem mais alguma coisa q prende o motor ao carro?
os trancos são de dar raiva.

Eu sei que tem a haste de articulação (o famoso 8) os laterais e esse aqui também:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... nal-gm-_JM

esse da foto é o que eu falo q é o do cambio, é do meio (traseiro ,foi trocado por original)

[Alcir Andreoni]

Se bem que a haste de articulação só dá para saber se está legal fora do carro...

Mas, que mistério?

[Almeidão]

Primeiro de tudo: O que foi feito no seu carro antes disto?

Vou explicar o que pode ser e voce tire suas conclusões.

Agregado frouxo. São os parafusos que fica ali na balança parafusados para cima, são vários acho que uns 4 a 5 cada lado e precisa ser checado se não são eles, se não me falha a memória, chave 19mm. Se for isto será um serviço rápido e barato. Aliás nem deve lhe cobrar para isto.

Segunda opção: Diferencial desregulado, isto normalmente acontece quando mexem nele para tirar vazamento e na montagem não dá o mesmo numero de volta na porca e assim ao sair dá um tranco tanto para trás como para frente. Se apçertar muito ele faz uma zoeira danada e assim os mecanicos com medo acaba errando a posição correta dele.

Bem estou considerando que voce trocou o calço da caixa que fica do lado direito do motor e é possivel que o mecanico deixou algo frouxo no agregado.

[guido]

veja só...
vamos por eliminação, o agregado que tu fala, eu axo que e´o que eu chamo de quadro ( eu acho ) ser for isso. eu já pedi pro mec. dar uma checada e tá tudo ok, zerado.
agora o diferencial eu não tenho nem ideia do que seja, vou pedir pra analisar. muito obrigado.

[guido]

boa tarde vectreiros. Ainda sofrendo com os trancos na minha nave, gostaria de saber se aquele coxim em forma de oito(HASTE DE ARTICULAÇÃO) tem influencia direta nas retomadas, e trocas de marcha, no que se diz dar balançadas?É como se o motor tivesse com mola, vai pra frente e pra trás;
E queria saber se o tal coxim ( haste de articulação) tem alguma regulagem, uma vez que, olhando pra peça pude perceber que o lado maior do 8 tem furo de centro obilongo. Ou não? É só colocar e apertar?
obs: Já foram trocados os coxins inferiores.
VLW .

[Alcir Andreoni]

Fundi os tópicos, pois o assunto e o mesmo!

[guido]

Fundir os tópicos, pois o assunto e o mesmo!

ops. foi mal manooo.

[Kaduskate]

Cara to com mesmo problema mas ainda nao troquei nada pra não passar oque vc ta passando de trocar hj pecas e nao resolver... To no aguardo de mais informações se souber de algo diferente posta ai que vou fazer também.. Ou eu faco oque vc nao fez rsrs

[guido]

É meus camaradas eu acho q a merda subiu de preço.
Hoje comprei e coloquei a tal haste de articulação (original GM), e meu problema ainda não foi solucionado, e o pior é que eu nem sei mais o q fazer, meu vectrão continua dando os tais trancos, e, tem mais...
a luz de injeção está acendendo ( na verdade já estava) foi escaneado e acusou sonda e sensor de rotação, mas eu acredito que, se o sensor de rotação estivesse ruim o carro não ligaria!?
Alguem sabe se existe a possibilidade do sensor de rotação estar fazendo isso?
Obs: o sensor de rotação não é original ( bosch), é um tal de DPL.
vlw.

[dennis_suzano]

sensor de rotação mesmo com defeito liga sim o meu estava quase rompido o cabo
e o carro ligava paguei 140 bosch .....
agora saber se ele esta dando estes trancos eu acho que não ....
vamos deixar para os mais entendidos

[Almeidão]

sensor de rotação mesmo com defeito liga sim o meu estava quase rompido o cabo
e o carro ligava paguei 140 bosch .....
agora saber se ele esta dando estes trancos eu acho que não ....
vamos deixar para os mais entendidos

Dennis, vamos esclarecer sobre o sensor de rotação. Ali tém 3 fios dentro do cabo que com o tempo e calor vão se perdendo o isolamento um do outro e se encostar ele não funciona mesmo e dependendo de onde é o defeito no cabo pode ter um resultado diferente. Normalmente encosta um no outro e digamos que seja perto do motor em um ponto que o cabo balança mais, ao girar o arranque vai mexer este cabo que milagrosamente vai por dentro afastar os fios que estão encostando de leve e com muito custo o carro pegará.
Pode ser também, em um local onde só afeta as vezes e ai deixa o mecanico meio sem ação e pode ser em um local que só cortará quando o carro estiver se movimentando principalmente em calçamentos. Realmente são diferentes sintomas que podem aparecer

Na verdade, este cabo deveria ter mais atenção e ser trocado em determinado tempo, confesso que sou muito cuidadoso mais somente troquei ele uma vez no meu carro porque tinha dia que era um sacrifício fazer o carro pegar e alguns outros dias não, isto durou 15 dias.

Se ao trocar, abrirem o velho com defeito, verão que dentro o isolante esfarela com o tempo.

[Kaduskate]

Gente o foco são os trancos kkkk t sofrendo com isso já falei com almeirão sobre mas nao troquei o calço onde passa os cabos da alavanca de marcha.. Pois alguem já disse ter trocado e nao resolveu.. Abracos

[allanjsg]

Vi algo relacionado a folga diferencial no YouTube um bom tempo atrás mas não acho mais!