Vectra B ⇒ Suspensao Traseira sem ajuste?? Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[maat]

Galera fui troca meus pneus hoje e o mecanico me disse que meu carro nao tem regulagem de camber atras... Que é um eixo rigido, mas eu nao entendi, o vectra tem suspensao multilink atras, como que nao tem ajuste fino? Dai paguei o serviço de alinhamento das rodas dianteiras e fiquei com o pé meio atras !! Pois eu tinha visto no VC que o vectra TEM AJUSTE FINO nas rodas traseiras !!

[Almeidão]

Galera fui troca meus pneus hoje e o mecanico me disse que meu carro nao tem regulagem de camber atras... Que é um eixo rigido, mas eu nao entendi, o vectra tem suspensao multilink atras, como que nao tem ajuste fino? Dai paguei o serviço de alinhamento das rodas dianteiras e fiquei com o pé meio atras !! Pois eu tinha visto no VC que o vectra TEM AJUSTE FINO nas rodas traseiras !!

Amigo, o ajuste fino nas rodas traseira do Vectra B, somente o B, é direcional, somente direcional. Não tem como fazer cambage a não ser usando calços mas ai já seria gatilho.

[Osvandre]

Tive o mesmo problema, no meu caso o cara pegou refez o furo no braço/bandeja (ñ sei como chama), reposicionou e tapou o antigo furo com solda, colocamos o nível pra avaliar, perfeitamente alinhado na horizontal.

[EduMS]

o meu tbm ta com as rodas traseiras abertas, olhando de traz fica super visível, por onde começar?

[Almeidão]

o meu tbm ta com as rodas traseiras abertas, olhando de traz fica super visível, por onde começar?

Good question. Bem primeiro de tudo as buchas onde fica o ajuste ou seja em cima na carroceria. Mas devo lembrar que o Vectra B tem muitas buchas na traseira e pode ser outras apesar que esta é a principal para abrir as rodas.

[EduMS]

o meu tbm ta com as rodas traseiras abertas, olhando de traz fica super visível, por onde começar?

Good question. Bem primeiro de tudo as buchas onde fica o ajuste ou seja em cima na carroceria. Mas devo lembrar que o Vectra B tem muitas buchas na traseira e pode ser outras apesar que esta é a principal para abrir as rodas.

ok vo da um olhda melhor nisso obrigada

[maat]

Ele disse que no meu carro nao precisaria, porem comento que se um dia eu precisasse, só trocando e colocando uma peça nova.

[RC Geisel]

No meu caso, as rodas traseiras ficaram abertas depois que coloquei as molas esportivas...
É pouca coisa, mas da pra ver...
Quando fiz alinhamento, o mecânico disse que não tinha como regular isso, e tempo depois olhando o conjunto da suspensão traseira, acho que posso concordar com ele...
Há uma regulagem que parece uma especie de alinhamento das rodas e segundo o mecânico, se as rodas tiverem alinhadas, é difícil desalinhar...

[dennis_suzano]

as minha abriram um pouquinho com as red coil
acho que é normal ..... mas nunca comeu pneu .. coisa minima ....

[Evandro Rocha]

Boa tarde Amigos do VC, Tenho um 98 2.2 com o mesmo problema, coloquei a a FIXA e ainda baixei um pouco mais, a traseira está aberta de mais, além de eu achar feio, levei para alinhar e quando vi os pneus traseiros totalmente comidos por dentro, lá se foi 2 pneus 17, rsrs, Nosso amigo Osvandre falou que fez um serviço na vectra dele, é isso mesmo? me explica melhor. Ou se alguém puder me ajudar, Abçs

[Evandro Rocha]

Amigos do VC, liguei para um conhecido meu da MONOBLOCO, expliquei o caso pra ele, ele me falou que tem jeito sim, tem que mexer na geometria do eixo, ai ele vê quantos graus está aberto a roda, e consegue deixar na horizontal, como se estivesse rodando originalmente. Sábado vou levar para ele fazer o orçamento, rs, vamos ver. Abçs

[Alcir Andreoni]

Eu acho que isso não se deve fazer, refurar e soldar o furo antigo!

[rgapski]

Como bem disse o Almeidão, o eixo traseiro só tem regulagem direcional (virado pra direita ou esquerda).
Originalmente, o eixo traseiro só dá diferença de cambagem quando as buchas estão gastas.

Pro pessoal que tá baixando o carro:
É normal a cambagem mudar.
A suspensão do carro, quando abaixa (condição de curva, por exemplo) tende a abrir, de modo a facilitar o contato dos pneus paralelamente ao solo.
Se baixar a altura, a cambagem vai abrir, e com o tempo vai comer pneu por dentro...

Pra contornar isso, tem gente fazendo estiramento na suspensão (famoso alinhamento técnico). Pior ainda é furar e soldar...
Isso força por demais os pontos de solda e dá fadiga no material, podendo provocar graves acidentes.
Imagine você com seu rebaixadão, na fixa, #choraboy e de repente quebra um braço da suspensão a 100km/h...

Pessoal, suspensão, freios e pneus são o que mantem o carro de vocês no chão e possibilitam sua parada.
Toda montadora gasta horas e horas de estudo e testes para que seus carro seja seguro ao rodar e parar.
Alterar qualquer um desses componentes coloca sua vida e dos outros em risco. Pensem bem se compensa o visual.

Pra quem acha que eu to falando besteira, experimenta tentar frear um carro rebaixado em um piso ondulado pra ver o que acontece...
E pode ter até abs que não para...

Abs!

[Almeidão]

rgapski, voce só errou em uma coisa, este carro rebaixado nunca vai chegar em 100, afinal vejo uns quicando na minha frente e atrapalhando o tansito. Será que é isto que o pessoal quer? Olhar para tras e ver o filão? Bem isto dentro da cidade porque é impossivel ultrapassar, fora nunca vi um enfrentando ou tentando enfrentar o meu.
Não precisa ser 100, pode ser 60 mesmo, porque acho que o máximo para eles e ainda com muito risco é 80 km/h. Em qualquer velocidade acima de 40 km/h os pneus quicam alem do normal e já não fica 100% no chão e assim perde toda a sustentação que vem nele. A invençao dos amortecedores forom para isto, manter no chão os pneus e assim ter maior aderencia e óbvio mais conforto.

São vários pontos contra, direi um. O simples fato de atravessar o quebra molas de lado sem o apoio dos amortecedores já F... o monobloco inteiro. Razão para nunca comprar um carro que já foi rebaixado.

Um exemplo de saber o que está acontecendo com os rolamnetos das rodas, é pular com as pernas dura, verão que os joelhos sofrem muito ao tocar no chão, assim fica os rolamentos e buchas do carro rebaixado.

[rgapski]

rgapski, voce só errou em uma coisa, este carro rebaixado nunca vai chegar em 100, afinal vejo uns quicando na minha frente e atrapalhando o tansito.

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!


Ri muito!

[AdrianoS]

Concordo em gênero, número e grau com o rgapski e o Almeidão!! Alterar as características originais do veículo nos ítens essenciais para a segurança, tais como direção, pneus, freios e suspensão pode ser um tiro no próprio pé e pior ainda, no pé dos outros que não tem nada a ver com a história.
Tem muitos estudos de engenharia e testes por trás do projeto de um veículo, para ser reajustado tecnicamente por leigos e continuar 100% seguro e garantido.

[vini84]

Apoiado! rsrs

[maat]

Eh assim quando para nas molas esportivas... O pior é quando o carro todo é cortado e "retrabalhado" para tal vem escrito de brinde no paralamas a escrita de vilero "" f$&@-se o proximo dono"". Ja cansei de ver carros assim q quando erguidos, os donos ficarem de joelhos no chao jurando nunca ter sido mexido pra poder vender!!
Mas voltando ao topico, consigo esses bracos NOVOS GM?? As buchas eu sei que e possivel mas os bracos se encontra?

[leandroemperador]

Boa tarde galera, o meu já está totalmente diferente de vocês, vocês já passaram por isso ? A roda traseira do vectra b fica mais para dentro do carro? Pior que está só o lado do motorista, as bujas já foram trocadas e amortecedores e molas tbm, porém a roda lado motorista fica para dentro, sabe como se ela estivesse escondida dentro da caixa de roda , alguma aí pode me ajudar

[chirola]

Fuente del Mensaje Boa tarde galera, o meu já está totalmente diferente de vocês, vocês já passaram por isso ? A roda traseira do vectra b fica mais para dentro do carro? Pior que está só o lado do motorista, as bujas já foram trocadas e amortecedores e molas tbm, porém a roda lado motorista fica para dentro, sabe como se ela estivesse escondida dentro da caixa de roda , alguma aí pode me ajudar

a roda fica para dentro ou fica inclinada? fez geometria depois de trocas as buchas?