Vectra B ⇒ Escapamento: marcas/dúvidas Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[williansapz]

oi pessoal,tenho que trocar o escapamento (silencioso ) traseiro estou encontrando o original entre 300,00 e 400,00 e algumas marcas paralelas em torno de 150,00 a 200,00 alguém conhece uma marca paralela boa ..

[Alcir Andreoni]

Pode ir de Mastra.

[rgapski]

Alcir,

Provavelmente estão oferecendo o Mastra a ele como sendo original, pois o preço dele é nesta faixa.

A peça original é fabricada pela Magneti Marelli, que usa o mesmo nome na peça de linha de montagem, e vende como Kadron a peça destinada ao mercado de reposição.

Quando estava pra trocar o meu (em 2012) o traseiro original (kadron) custava entre R$ 750 e R$ 900.
Fui de mastra e tá parecendo novo ainda... Só precisa dar uma alinhada nos canos de saida (se for duplo).

Abs!

[Alcir Andreoni]

Esse é que é o problema, Mastra não é original...

[thiagolvv]

Olá galera, tenho um vectra 98, o fato é q ando usando escape paralelo nele e todo ano tenho que trocar pois ele fura, estou querendo colocar um original pra ver se dura mais tempo. Alguem recomenda algo? Rodo pouco com ele, e até andei lendo q esse pode ser um dos motivos pro escape furar tão rapido.

[Ju_Bueno]

Eu já usei da marca Tuper que durou 18 meses - tanto intermediário como o traseiro. Depois de ler aqui que a marca Mastra é superior testei ela e duraram quase dois anos. Outra conhecida é Escapex, mas não sei se é melhor ou pior que as outras.

[AdrianoS]

O original de fábrica Magnetti Marelli/Kadron que veio no meu, aguentaram 6 anos e meio, depois experimentei o "original" Mastra da caixa estriada, furou antes de completar dois anos, fui remendando até estourar tudo de vez pois o investimento foi caro para a época (me cobraram R$ 350 só o traseiro, isso ainda em 2007), desde então tenho utilizado os Tuper, tanto intermediário como o traseiro e furam com pouco mais de um ano e meio.
Rodar pouco, faz algum sentido, devido ao acúmulo de água e outras substâncias residuais da queima do excelente combustível que temos hoje, cheio de misturas que dizem ser somente 27% de etanol (dizem..rss) o que já é muito, pois antes do Proálcool a gasolina não recebia álcool. Ao rodar pouco não dá tempo do escape esquentar direito e por consequência evaporar a água acumulada no fundo da caixa. Massss...creio o problema principal mesmo, seja o material muito inferior utilizado na fabricação das peças mesmo, pois no meu carro costuma furar até os canos, onde teoricamente não acumula nada.

[Almeidão]

A descarga do meu carro eu adaptei e antes do catalizador ela solta por parafusos e precisei tirar para um reparo e com o carro totalmente frio liguei e movimentei ele 5 metros e desliguei para não esquentar a descargar, minha surpresa foi grande ao soltar os 3 parafusos e sentir a água pingando na minha cabeça. Sem duvida curto espaço com ele ligado a descarga quem sobre. Sobre os produtos que vem nos carros, neste caso a descarga, não podemos confundir Genuíno com Original, o que vem nos carros dificilmente veremos outra vez e são peças Genuínas a não ser que comprar outro carro. Os produtos que qualquer concessionária trabalham é em prol de muito lucro, se eles trabalhassem com peças genuínas eles somente iriam ter lucros.

[jonas caruso]

E quanto ao catalisador. Conhecem os da Mambapre? Ou será melhor ir num Mastra mesmo?

[thiagolvv]

eita, duvida cruel, n sei a marca dos q ando usando, mas to cansado de trocar escape todo ano, principalmente qdo ele resolve furar e começa aquele barulho de lata batendo, feio demaiss.

[Almeidão]

Dos que estão no mercado eu achei o melhor o da marca TUPER, porem meu carro é 2.0 e eu usei o final 2.2. Hoje mudei o final usando um esportivo, por ser simples é bem mais leve, tive pouco trabalho para colocar como eu gosto. No início achei o ruído diferente e eu gostava dele mais silencioso. Hoje acostumei com ele como está e comprarei o próximo igual, ache vantajoso ser leve lá atrás e menos espaço para guardar água..
Sim, ainda uso intermediário TUPER.

[thiagolvv]

Fuente del Mensaje Dos que estão no mercado eu achei o melhor o da marca TUPER, porem meu carro é 2.0 e eu usei o final 2.2. Hoje mudei o final usando um esportivo, por ser simples é bem mais leve, tive pouco trabalho para colocar como eu gosto. No início achei o ruído diferente e eu gostava dele mais silencioso. Hoje acostumei com ele como está e comprarei o próximo igual, ache vantajoso ser leve lá atrás e menos espaço para guardar água..
Sim, ainda uso intermediário TUPER.

opa, vc tem foto ou um link do modelo que está usando?

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Dos que estão no mercado eu achei o melhor o da marca TUPER, porem meu carro é 2.0 e eu usei o final 2.2. Hoje mudei o final usando um esportivo, por ser simples é bem mais leve, tive pouco trabalho para colocar como eu gosto. No início achei o ruído diferente e eu gostava dele mais silencioso. Hoje acostumei com ele como está e comprarei o próximo igual, ache vantajoso ser leve lá atrás e menos espaço para guardar água..
Sim, ainda uso intermediário TUPER.

opa, vc tem foto ou um link do modelo que está usando?

Tuper que é o intermediário não tenho fotos comprei aqui na cidade mesmo. Acho que o modelo são iguais, não muda desde que seja TUPER.
O silencioso uso o do link a seguir, porém não gostei desta ponteira, por isto cortei o que tinha no meu que era o do 2.2 bem abertão e soldei nesta.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 7-a-98-_JM