Vectra B ⇒ ILUMINAÇÃO MID VECTRA B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[carloswsilva]

PREZADO AMIGOS DO CLUBE DO VECTRA, VENHO AQUI PEDIR UMA AJUDA A QUEM SOUBER.

MEU VECTRA POSSUI O MID (COMPUTADOR DE BORDO) COM A ILUMINAÇÃO ATRAVÉS DE LÂMPADAS COMUNS, POREM RESOLVI MUDAR A ILUMINAÇÃO PARA LED BRANCO, IGUAL HAVIA FEITO COM O PAINEL DE INSTRUMENTOS. POREM QUANDO INSTALEI OS LEDS BRANCO NO MID, AO INVES DE FICAR ILUMINANDO BRANCO, A ILUMINAÇÃO FICOU NA COR VERDE.

ALGUM MEMBRO JÁ PASSOU POR ESSE PROBLEMA E CONSEGUIU SOLUCIONAR?

DESDE JÁ AGRADEÇO A AJUDA DE TODOS

[Arquiteto]

a solução e trocar o led ...

[carloswsilva]

JA FIZ A TROCA DO LED, COLOQUEI OUTRO LED BRANCO E A ILUMINAÇÃO DO DISPLAY FICA VERDE. PARECE QUE EXISTE ALGO DENTRO DO MID QUE FAZ COM QUE A COLORAÇÃO DO DISPLAY MUDE DE COR

[corsa turbo]

posta foto para termos ideia do que esta falando!

[RaphaelRibeiro]

Galera, é o seguinte, meu mid parou de acender as 4 lampadas, se eu puxar um fio da massa e encostar no negativo da lampada, acendem as 4! o funcionamento dele ta perfeito, só não acende, alguma dica?

[Arquiteto]

pode ser o soket do chicote mal encaixado ou mesmo um pino amassado ... confere ai

[RaphaelRibeiro]

Opa, ja conferi, inclusive troquei todas as lampadas também e nada.

[Arquiteto]

ta com cara de aterramento ...

ja tentou dar um pesquisada no topico

diagramas eletricos
viewtopic.php?f=49&t=13

[RaphaelRibeiro]

O difícil é entender esse diagrama da GM!

[ArnaldoRj]

Amigo, não sou eletricista, mas sei acho que posso dar algumas dicas.
Caso eu não esteja enganado, há duas formas de acender a iluminação do MID ou do TID. Uma é apertando o botão para a iluminação atuar por um período curto de tempo, e a outra é acendendo a lanterna.
Nesses dois casos acredito que os sinais sejam positivo, diferente do que você relatou, que seria ausência de negativo.

Tente verificar se chega negativo no soquete. Se estiver chegando, o problema seria interno. Pode ser uma trilha interrompida ou uma solda rachada. Caso seja trilha, não seria somente emendá-la sem saber porque ela se partiu. E caso não esteja chegando o negativo no soquete, então seria falta de aterramento. Verifique onde esse chicote aterra, cada chicote tem um ponto de aterramento específico. Possa ser também que o fio esteja interrompido por uma razão ou outra, então você teria que testá-lo.
Uma pergunta: Você reparou se os números aparecem? Procure um ângulo que permita a constatação. Dependendo da sua resposta posso te dar outra dica.

[RaphaelRibeiro]

Meu caro Arnaldo, chega negativo no chicote do carro, Pino 1 (conector cinza), mas na lampada, medindo com a caneta de polaridade, não tem negativo, mas se seu aterrar qualquer parte da trilha, acendem as 4 imediatamente.
Mesmo com o carro desligado, permanece o positivo (linha 30) em 1 dos polos das lampadas, NÃO SEI SE TEM QUE SER ASSIM MESMO, OU SE SÓ DEVERIA TER POSITIVO PÓS CHAVE ALI (LINHA 15).

Eu não sei o que controla a iluminação ali, se é o negativo, ou o positivo pós chave, Acredito que seja o positivo, porque não tem negativo pós chave.

Qualquer ajuda é bem vinda!!!

[ArnaldoRj]

Faz sentido um positivo e negativo ficar ligado direto para alimentar o relógio, se não você teria que acertar a hora toda vez que ligar a chave.
O que tem que ser verificado é se o sinal da lanterna está chegando em um dos pinos do soquete que corresponde as lâmpadas, (só não faço ideia qual seja, vou ver se eu acho a pinagem).

Por outro lado, independente do sinal da lanterna, as luzes deveriam acender ao apertar um dos botões.

Caso acenda ao apertar um dos botões, já teríamos uma pista, que seria a falta de sinal da lanterna.
Caso não acenda, certamente o problema é interno.

Teria como você seguir a trilha até chegar no terminal?

Vamos resolver!!! Isso vai acender nem que você tenha que ligar em 110.

[RaphaelRibeiro]

KKKKK, Acontenceu no final de semana, como não tive tempo de analisar direito, fiz uma gambiarra para funcionar,(foi o que pensei na hora) fiz o seguinte...

Aterrei uma lampada com negativo direto da lataria, isolei o positivo permanente do chicote e puxei um jump do pino 4 do chicote (pos chave) para o pino 5 (positivo permanente).

Agora ao ligar a chave, funciona o MID normal, mas quando desligo perde a memória, acredito que seja por ter tirado o positivo permanente.

[ArnaldoRj]

Gambiarras, sempre elas.

Isso mesmo. Há um positivo que fica direto, até mesmo porque as luzes tem que acender quando se aperta um dos botões, mesmo com o carro desligado. O que não te permite acertar as horas, pois seria necessário um outro positivo pós chave(15) para te dar acesso as configurações.
Poste novamente quando estiver funcionando. Caso não consigamos resolver, tem uns caras aqui que sacam muito mais do que eu.

[RaphaelRibeiro]

Beleza, vou voltar com a instalação original e olhar com mais calma

[Michel pineli]

Meu mid toda hora que desligo a chave ele perde a memoria alguém sabe como resolver ?

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Meu mid toda hora que desligo a chave ele perde a memoria alguém sabe como resolver ?

Só procurando pra ver, mas pode ser o comutador de ignição, ali tem um fio que mantem energia para o MID.

[danrmp]

A memória do MID é mantida por um positivo vindo do Fusível 22. Provável que será necessário desconectar para fazer as medições diretamente no conector dele.