Vectra B ⇒ Falha no sensor de rotação/Sensor de Oxigênio - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alez]

Senhores eu descobri o código e me assustei com o preço desse sensor de oxigênio genuíno.

$360, 00

É isso mesmo?

[CaioMs]

Senhores eu descobri o código e me assustei com o preço desse sensor de oxigênio genuíno.

$360, 00

É isso mesmo?

Certa vez tive o mesmo problema que vc, mistura rica. Ainda por cima depois acusou circuito aberto na sonda..
Comprei o sensor de um fio da bosh por R$90,00. Troquei em 5min e ta funcionando perfeitamente até hj

[Alez]

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... nal-gm-_JM

Comprou este do link acima Caio?

Senhores eu descobri o código e me assustei com o preço desse sensor de oxigênio genuíno.

$360, 00

É isso mesmo?

Certa vez tive o mesmo problema que vc, mistura rica. Ainda por cima depois acusou circuito aberto na sonda..
Comprei o sensor de um fio da bosh por R$90,00. Troquei em 5min e ta funcionando perfeitamente até hj

[CaioMs]

Comprei uma parecida com essa http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... a-2001-_JM
Não lembro muito bem pq ja tem mais de um ano que troquei.. Eu comprei em uma loja física aqui perto de casa.
Essa que vc me mostrou parece ser uma boa, se for original mesmo ta valendo a pena

[Thiago Menezes]

Alez o original do seu carro deve ser o Bosh, só tem que verificar os fios do conector, o que está no seu carro é a original? Se for retire ela com o carro frio e faça uma busca na net.

R$ 360,00 tá salgado demais, para o meu carro comprei da Bosh foi R$ 142,50 com frete incluso no mercado livre.

[Alez]

Alez o original do seu carro deve ser o Bosh, só tem que verificar os fios do conector, o que está no seu carro é a original? Se for retire ela com o carro frio e faça uma busca na net.

R$ 360,00 tá salgado demais, para o meu carro comprei da Bosh foi R$ 142,50 com frete incluso no mercado livre.

Ainda é a sonda original.

[Almeidão]

ao trocar a sonda, trocar também o sensor de temperatura da agua para central

[Alez]

ao trocar a sonda, trocar também o sensor de temperatura da agua para central

Esse sensor é aquele menor ou o azul maior que vai no pé da termostática?

[Alez]

Senhores estou com um problema na compra da sonda de oxigênio correta e conversando com o vendedor meu amigo ele me aconselhou a insistir na compra de uma sonda original porque é o que mais altera o funcionamento "redondo" do carro.

Pesquisando achei este sensor 1 fio original só que com código diferente.

Segue:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... nal-gm-_JM

O código desta sonda é 25162753

E o código correto segundo o CEPCHEV para meu collection é 93232414 Só que está indisponível no momento.

E também estou negociando esta sonda BOSCH:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

O que os mais experientes do clube me dizem nesse caso?

[Almeidão]

Senhores estou com um problema na compra da sonda de oxigênio correta e conversando com o vendedor meu amigo ele me aconselhou a insistir na compra de uma sonda original porque é o que mais altera o funcionamento "redondo" do carro.

Pesquisando achei este sensor 1 fio original só que com código diferente.

Segue:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... nal-gm-_JM

O código desta sonda é 25162753

E o código correto segundo o CEPCHEV para meu collection é 93232414 Só que está indisponível no momento.

E também estou negociando esta sonda BOSCH:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

O que os mais experientes do clube me dizem nesse caso?

O sensor é o Azul no pé da termostática, alguns carros é nas costas dela kakkakaka.

A sonda, a Bosch ou fabricada pela Bosch e as vezes não trás o nome Bosch por contrato com a GM é original. Esta outra é muito boa e é fabricada pela MTE, mas sigo com a opinião anterior, a da Bosch é realmente a que vem no carro inclusive o formato dela é incomparável, se a sua não tem este formado, ela já não é original ou já veio naquela época que a GM começou a economizar em tudo. Bem, se a sua realmente tiver um fio.

[Alez]

Senhores estou com um problema na compra da sonda de oxigênio correta e conversando com o vendedor meu amigo ele me aconselhou a insistir na compra de uma sonda original porque é o que mais altera o funcionamento "redondo" do carro.

Pesquisando achei este sensor 1 fio original só que com código diferente.

Segue:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... nal-gm-_JM

O código desta sonda é 25162753

E o código correto segundo o CEPCHEV para meu collection é 93232414 Só que está indisponível no momento.

E também estou negociando esta sonda BOSCH:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText

O que os mais experientes do clube me dizem nesse caso?

O sensor é o Azul no pé da termostática, alguns carros é nas costas dela kakkakaka.

A sonda, a Bosch ou fabricada pela Bosch e as vezes não trás o nome Bosch por contrato com a GM é original. Esta outra é muito boa e é fabricada pela MTE, mas sigo com a opinião anterior, a da Bosch é realmente a que vem no carro inclusive o formato dela é incomparável, se a sua não tem este formado, ela já não é original ou já veio naquela época que a GM começou a economizar em tudo. Bem, se a sua realmente tiver um fio.

Almeidão, a minha é realmente o mesmo formato (aparência externa) da BOSCH do link no ML e de 1 fio mesmo.

Agora realmente você falou a coisa certa, meu Collection veio sem a barra estabilizadora traseira que instalei posteriormente, logo, podemos concluir que muito provavelmente a sonda também tenha sido incluída na economia porca feita pela GMB no tempo de encerramento da edição B do glorioso Vectra.

Agora o sensor azul já foi trocado tem pouco tempo.

Então, devo fechar a compra no sensor BOSCH mesmo?

Estou grilado com o que o vendedor da GM meu amigo me falou mesmo não tendo o sensor lá para me vender.

Ele foi bem claro quanto a possibilidade do carro elevar ainda mais o consumo no caso de não instalar o sensor genuíno e disse que este é o tipo de peça que tem que ser criterioso na troca pois altera muito no funcionamento do carro.

E agora, quem poderá nos defender?

[Alez]

Ih agora a dúvida aumentou... liguei num auto-peças grande aqui da cidade e ele tem a sonda Delphi de 1 fio lá por R$ 62,00.

Delphi não é original GM também?

[Thiago Menezes]

Ih agora a dúvida aumentou... liguei num auto-peças grande aqui da cidade e ele tem a sonda Delphi de 1 fio lá por R$ 62,00.

Delphi não é original GM também?

Alez, vou dar um breve relato da minha experiência com troca de sonda lambda no meu Elite. Sei que é o ''C'' mas acho que vai ajudar: Quando eu fui trocar o mecânico disse milhares de vezes que a sonda do meu carro era delphi a original, paguei uma baba R$ 251,00 e tive que trocar duas vezes e nada de funcionar perfeito a leitura. Dai eu pesquisei usando o cepchev e verifiquei que a sonda original do meu carro era Bosch comprei por R$ 142,50 com frete incluso no mercado livre, verifiquei as cores dos fios e bateu tudo certinho até o acabamento da sonda era idêntica a que saiu do meu carro original que deu problema, a Delphi era completamente diferente e o acabamento meio pobre.

Eu acredito que a original do seu também seja a Bosch!

[Almeidão]

meu relato é parecido, comprei uma Motorcraft, ótimo produto, porem acabamento zero. Coloquei no carro, Meu Deus! Hora acelerava, hora morria, hora ia na lenta para 2.500 giro, caia de imediato para 500. Fui no cara que vendeu e ele trocou por uma MTE, muito boa, usei uns dias e foi perfeito e todos sabem que eu gosto de alguns produto MTE, mas mesmo assim corri atrás de uma e descobri que a Bosch vendia porem não com o nome Bosch por motivo de contrato, por ser ela igual a que eu tinha comprei e coloquei e estou usando há mais de 5 anos, aliás já penso em trocar. Sobre o sensor que é o MTE 4051, MTE é o único fabricante na América Latina, então o que voce comprar da GM, estará comprando MTE.

Não posso ir contra este mecanico de jeito nenhum, acho uma raridade que ele tenha exigido isto. Mas GM voce deve cuidar tipo Pivô da balança, aliás troquei um ontem e amanhã trocarei outro e paguei 84 cada. Compei duas bieletas e ainda não chegarom e cada uma 86,00. Isto sim tem que ser original.

[Alez]

Senhores, optei pela delphi e a que saiu do carro realmente era Bosch.

Agora é esperar pra ver o comportamento do carro após a troca.

Passamos o Scanner e não acusou nada e ainda não rodei o suficiente no carro pra saber mesmo se vai dar certo ou não mas a delphi é idêntica a que saiu do carro e na leitura do scanner ela não acusou nenhuma anormalidade.

Vamos ver o que dá.

Valeu pela ajuda.

[Alez]

[Alez]

Só fiquei de cara com MO da troca da sonda.

Sonda Delphi 62 dilmas.
MO 70 dilmas.

Eu preciso comprar um scanner pro carro.

Agora outra coisa quae me impressiona é a durabilidade das peças GM.

Uma sonda original que aguentou 150mil kms e trabalhou por quase 10 anos tá de bom tamanho.

[CaioMs]

:2:

Só fiquei de cara com MO da troca da sonda.

Sonda Delphi 62 dilmas.
MO 70 dilmas.

Eu preciso comprar um scanner pro carro.

Agora outra coisa quae me impressiona é a durabilidade das peças GM.

Uma sonda original que aguentou 150mil kms e trabalhou por quase 10 anos tá de bom tamanho.

70 reais???
Que facada

[Alez]

:2:

Só fiquei de cara com MO da troca da sonda.

Sonda Delphi 62 dilmas.
MO 70 dilmas.

Eu preciso comprar um scanner pro carro.

Agora outra coisa quae me impressiona é a durabilidade das peças GM.

Uma sonda original que aguentou 150mil kms e trabalhou por quase 10 anos tá de bom tamanho.

70 reais???
Que facada

Trocou a sonda tem que zerar os erros passados pra ver se não vai dar problema na nova sonda né?

Ai quem tem o scanner e o conhecimento técnico nessa hora fatura...

[CaioMs]

Quando eu troquei a minha eu só tirei uma e coloquei a outra.. O certo é apagar mesmo.. No meu caso eu só fiquei de olho no painel e nunca mais acendeu a luz da injeção..