Vectra B ⇒ Adaptar farol do 2000-2005 nos 1996-1999 Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Almeidão]

Farol mascara negra no carro, ficou bom, tive que mudar posição das lampadas e isto foi fácil, bastou usar um esmeril em um lado da borda dela colocando esta parte reta e ela colocada com a ponta para cima, esta mesma borda lixada no lado onde entra a ponta já dá a fixação necessária e não deixa ela girar. Do jeito que vem funciona, porem achei o foco da lampada na posição anterior em pé melhor que de lado e todos os carro usam ela em pé, então o meu será em pé. Estou apanhando para ajustar as 3 regulagens, ainda não tentei a noite em um muro onde uso uma técnica aprendida há mais de 20 anos. Acontece que erradamente o farol anterior mesmo sendo do 2000 só tinha 2 regulagens e este que veio igual o original tem 3 e aliás bom produto neste ponto porque regula sem quebrar desde que não ficamos nervosos kakakkaka.

Bem, sei que um levanta e baixa e outro gira direita e esquerda. Sabem o significado da terceira regulagem? Ou sabem quais são as 3 e o que fazem por favor.

[chirola]

oi almeidao , achei algo no youtube
https://www.youtube.com/watch?v=JNGYf2FUQj4
ele diz que nao conseguia o foco com as duas regulagens e com a 3ra regulagem consiguio acertar be a altura dele ja que muda o centro de apoio do refletivo
outra seria que caso instale o motorzinho eletrico teria como acertar a altura a gosto ja que no vectra o motorzinho nao tinha regulagem .
ou simplesmente e mais barato fabricar e montar asim vc sabe como e que é

[Almeidão]

Fuente del Mensaje oi almeidao , achei algo no youtube
https://www.youtube.com/watch?v=JNGYf2FUQj4
ele diz que nao conseguia o foco com as duas regulagens e com a 3ra regulagem consiguio acertar be a altura dele ja que muda o centro de apoio do refletivo
outra seria que caso instale o motorzinho eletrico teria como acertar a altura a gosto ja que no vectra o motorzinho nao tinha regulagem .
ou simplesmente e mais barato fabricar e montar asim vc sabe como e que é

Obrigado Chirola, mas Infelizmente este farol ai não ajuda muito porque o Vectra 2000 em diante tem duas lampadas, um baixo e outra milha que seria o alto, aliás este alto sim pode ser considerado milha, bem ao contrário do neblina que fica embaixo. Eu consegui regular mexendo e remexendo mais sinceramente não sei nem o que eu fiz para ensinar. Sei que a debaixo levanta e baixa, a do meio em cima leva pra direita e esquerda e a a outra de cima mais do lado leva ele pra cima e pra baixo também, esta de baixo é onde entraria o motor que aliás tenho os dois e nunca quis usar, acho insignificante para mim.
Resumindo tudo, consegui uma ótima regulagem, e como eu gosto do baixo sem perturbar e o alto para enxergar, tive que fazer minhas mudanças que sempre fiz, explico: Tendo duas lampadas tenho esta possibilidade de alterar o alto. Na verdade quando se regula com baixo muito alto ele perturba e o alto super perturba, se colocar muito baixo o alto não alcança o que quero, então regulei o baixo e tendo em linha as duas lampadas do alto, dobrei um pouquinho a aba da lampada do alto para dentro, assim a lampada inclina se para baixo e o foco sobe, fiz isto com marcação em um muro, fiz a noite para ficar bem do jeito que eu quero e ficou sensacional.
Agora tenho um farol muito bonito e muito bom, a noite vira dia no Asfalto escuro e uso dois ledes no baixo.

Ainda sobre a regulagem, posso pensar que um em cima é foco direita e esquerda e outro seria para cima e para baixo e o da ponta embaixo seria apenas para usar o motor, pensando bem deve ser isto e talvez por não ter esta terceira regulagem no farol anterior que alias quebraram antes de entra pro lugar, ficou realmente bem difícil de achar o ponto correto. Este anterior eu tenho a marca dele, TYC, este novo nada mais que importado kakakakakak

[chirola]

legal tambem regulo o farol no muro , colo o carro no muro e marco os dois depois afasto o carro e o foco de luz abaixa um centimetro por metro aproximado (5cm de diferenca , o do lado esquerdo reto e o da dereita levemente acia o acostamento , o motorzinho na verdade e para baixar os farois em casos especificos , tanque cheio carro carregado , e mais para nao incomodar aos outros , no meu carro so tenho um motorzinho o esquerdo que seria o que acaba incomodando mais o outro queimo a placa .
atigamente nos farois tinha estampado a porcentagem de altura por metro , por exemplo no escort ou gol o farol falaba em coisa de 1% a 1,3% metro , tipo asim se a altura era um metro no farol a 5 metros seria 5metros menos 5% = 5cm mais baixo
ate hoje regulo asim e funciona agradeco aomuro sempre disposto a ajudar .

[Almeidão]

Fuente del Mensaje legal tambem regulo o farol no muro , colo o carro no muro e marco os dois depois afasto o carro e o foco de luz abaixa um centimetro por metro aproximado (5cm de diferenca , o do lado esquerdo reto e o da dereita levemente acia o acostamento , o motorzinho na verdade e para baixar os farois em casos especificos , tanque cheio carro carregado , e mais para nao incomodar aos outros , no meu carro so tenho um motorzinho o esquerdo que seria o que acaba incomodando mais o outro queimo a placa .
atigamente nos farois tinha estampado a porcentagem de altura por metro , por exemplo no escort ou gol o farol falaba em coisa de 1% a 1,3% metro , tipo asim se a altura era um metro no farol a 5 metros seria 5metros menos 5% = 5cm mais baixo
ate hoje regulo asim e funciona agradeco aomuro sempre disposto a ajudar .

Eu aprendi assim também, se aproxima do muro, o mais próximo possível, marca o foco dos faróis alto com um X cada um, volta de ré 5 metros e agora coloca os focos nos devidos Xs outra vez porem a distancia porque se não tiver ajustado ao dar a ré ele sairá. Neste caso o farol baixo vai se ajustar automaticamente.