Vectra B ⇒ Dúvidas troca de Óleo câmbio manual Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[JoãodoValle]

Galera hj dei uma mexidinha no câmbio afim de adicionar esses aditivos molycote para cambio e diferencial, não sei ao certo se vai trazer melhora ou prevenir de algo, mas, a qualidade desse produto não estou questionando.

O fato é, a 2 anos troquei em casa o óleo do cambio, na ocasião coloquei um da YPF, não sei as especificações pois na época não levava a risca algumas dessas coisas (como a maioria das pessoas desenformadas), na ocasião, soltei o cárter do cambio e foi-se embora 1 litro aproximadamente, com coloração bem amarronzada e alguns resíduos, fiz a limpeza de tudo por ali e troquei a junta, fechei tudo e comecei a colocar o óleo novo, só que ao invés de colocar o óleo pelo parafuso de medição, coloquei pelo respiro, seguindo uma recomendação acho que do extinto vectra clube, até por questão de facilidade, e lá se foram 2 litros.

Hoje ao fazer a adição do aditivo molycote, antes disso me veio conferir o nível do óleo do cambio, já que tem uns pinguinhos por ali, e ao tirar o bujão de nível, começou esguichar óleo pra todo lado, como se estive esvaziando o cárter, logo coloquei novamente o bujão e começaram as minhas dúvidas:

1- Se está esguichando tanto assim significa que o óleo está acima do nível, em excesso, ou estou errado?
2- Noto sempre que ali perto do respiro tem indícios de óleo do cambio, logo imagino que o respiro está expulsando algum excesso, errei de novo?
3- Aí me veio outra dúvida, será que faltou fazer alguma sangria na troca anterior e esses dois litros viraram 3 litros juntando com algum restante anterior?
4- É possível que esse excesso caso exista atrapalhe em algo no funcionamento do cambio ou prejudique a longo prazo?
5- Pretendo novamente trocar esse óleo por um de mais procedência, e na próxima ocasião posso trocar na mesma maneira inserindo óleo novo pelo respiro?

Dúvidas referente a esse how to:

viewtopic.php?f=49&t=542

[Mantenedor]

P

Mantenedor/VCD/2.0/16V.

[victor lio]

Se vc tirou o carter da caixa não ficou óleo na caixa, a caixa de cambio do Vectra são dois litros mesmo, pode sim colocar o óleo pelo suspiro sem problemas, verifica se o suspiro não esta entupido caso sim limpo ele, quando vc tirou o bojão de nível e saiu bastante óleo de duas uma o suspiro ta entupido ou vc colocou mais de dois litros de óleo, ou talvez a posição que vc levantou o veiculo de lado, se a caixa de cambio não tiver vazamento não a necessidade de trocar com frequência o óleo do cambio pois não existe contaminação do mesmo.

[Almeidão]

Se voce tirou o bujão com o carro nivelado e está saindo óleo, está ele com excesso, só uma correção, não são 2 litros, são 1,8 litros.

[JoãodoValle]

Vlw Vitor pela resposta.

Sobre colocar 2 litros foram colocados 2 litros sim, foi eu que fiz com serviço conforme mencionado.

A posição que estava o carro quando verifiquei o nível pode realmente não ter sido favorável pois estava levantado o lado esquerdo (da caixa), essa semana irei conferir de novo no elevador.

Não acredito que o respiro esteja entupido pois consegui adicionar o aditivo por ele, porém ele desceu bem lento, tive que ir aos poucos, vc diz limpar apenas soltar aquela porca com aquela tampinha preta plástica?

Veja bem, o óleo foi trocado preventivamente por eu não conhecer o histórico do carro, não sei se foi completado já esse óleo se já foi misturado com outros, enfim, totalmente preventivo, conforme o manual esse óleo não precisa ser trocado, apenas completado em caso de vazamentos com o óleo recomendado. Em relação a isso não tenho dúvidas alguma.

Farei outra troca como tbm citado acima para substituir esse óleo atual que não conheço a procedência, mas antes da troca queria essas dúvidas sanadas afim de prevenir e não ter problemas futuros com câmbio.

[JoãodoValle]

Se voce tirou o bujão com o carro nivelado e está saindo óleo, está ele com excesso, só uma correção, não são 2 litros, são 1,8 litros.

Meu amigo, vlw por responder.

Realmente como disse pro vitor acho que errei nisso, pois o carro tava no macaco do lado esquerdo só, viajei total

Agora vc me diz que são 1.8 lts, esse excesso pode causar algo? Com certeza irei drenar esse excesso só queria saber por conhecimento.

[victor lio]

Sim retire o suspiro todo fora, e em relação a quantidade de óleo foi o que esta escrito no meu manual do vectra cd 2.0 16v. E lembre óleo recomendado sempre pelo manual

[NETTOKID]

Boa noite amigos,
estou com um problema de vazamento pelo suspiro do cambio Vectra 2010, ja foi verificado nao tá entupido, a junta da tampa do trambulador foi trocada, retentor sem nenhum sinal de vazamento, utilizo o óleo original 75w85, alguma dica do que pode ser?percebo que vaza mais quando ando em rodovias.

[Almeidão]

Normalmente isto acontece quando há excesso. Aliás esta caixa não se deve completar só por completar sem saber se é necessário completar. Muitos destes carros usam 2 litros, o meu usa 1.8, eu coloco uns 100 a 150 ML a menos para não vazar no suspiro e aqui nunca vazou o mesmo faria se fosse 2 litros.

[chirola]

Fuente del Mensaje Normalmente isto acontece quando há excesso. Aliás esta caixa não se deve completar só por completar sem saber se é necessário completar. Muitos destes carros usam 2 litros, o meu usa 1.8, eu coloco uns 100 a 150 ML a menos para não vazar no suspiro e aqui nunca vazou o mesmo faria se fosse 2 litros.

o almeidao cual oleo vc utiliza na caixa do seu carro eu teria que trocar e fique na duvida geralmente nos outros carros colocaba oleo 90 o que vc acha??

[NETTOKID]

Fuente del Mensaje Normalmente isto acontece quando há excesso. Aliás esta caixa não se deve completar só por completar sem saber se é necessário completar. Muitos destes carros usam 2 litros, o meu usa 1.8, eu coloco uns 100 a 150 ML a menos para não vazar no suspiro e aqui nunca vazou o mesmo faria se fosse 2 litros.

No caso tô suspeitando disso amigo, justamente após a drenagem pelo cárter do câmbio, e reposição completa do óleo acontece isso de vazar na parte superior do câmbio, nesse caso é retirar um possível excesso de óleo?se não me engano o mecânico colocou 1.8l de oleo Ac Delco 75w85.

[Almeidão]

Eu tiraria uns 100 ml pata teste, você consegue tirar pelo suspiro soltando o e com um seringa com uma mangueira longa. Tomar cuidado para a mangueira não se soltar, uma seringa de 20 ML, tira 5 delas. Um detalhe você compra dois litros porque 1,8 não se vende, muitos colocam os dois litros e ai ultrapassa a quantidade correta a usar.

[NETTOKID]

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Boa noite amigo, deixa eu perguntar uma coisa no caso do óleo no nível certo tem possibilidade de vazar pelo respiro do câmbio?o meu está vazando muito pelo respiro e já foi verificado é por ele mesmo que vaza, o retentor do castelo tá ok, a junta superior também, meu mecânico tá sem opções já, ontem verificamos o nível e continua ok.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

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Boa noite amigo, deixa eu perguntar uma coisa no caso do óleo no nível certo tem possibilidade de vazar pelo respiro do câmbio?o meu está vazando muito pelo respiro e já foi verificado é por ele mesmo que vaza, o retentor do castelo tá ok, a junta superior também, meu mecânico tá sem opções já, ontem verificamos o nível e continua ok.

Se tiver no nível correto, porem no máximo dele é possível sim. Max devemos lembrar que o nível sempre tem o máximo e o minimo aceitável e infelizmente não tem isto escrito no manual da caixa o que seria o minimo. Uma outra solução seria usar uma junta com barreira se é que você não esteja usando.
O nível do óleo na caixa pode ser visto assim. Colocar o carro nivelado, abrir o bujão lateral, fica perto da saída da homocinética que vai pra roda direita, normalmente é uma chave de boca 13 e tem junto um ímam que deve ter o cuidado pra não jogar este ímam fora. Se tiver vazando ao tirar o parafuso que é um bujão, ele está no máximo, pode até tirar uns 10O ML que ele ainda estaria dentro do nível.

A junta que comento é esta.



https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... quantity=1

[NETTOKID]

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Boa noite amigo, deixa eu perguntar uma coisa no caso do óleo no nível certo tem possibilidade de vazar pelo respiro do câmbio?o meu está vazando muito pelo respiro e já foi verificado é por ele mesmo que vaza, o retentor do castelo tá ok, a junta superior também, meu mecânico tá sem opções já, ontem verificamos o nível e continua ok.

Se tiver no nível correto, porem no máximo dele é possível sim. Max devemos lembrar que o nível sempre tem o máximo e o minimo aceitável e infelizmente não tem isto escrito no manual da caixa o que seria o minimo. Uma outra solução seria usar uma junta com barreira se é que você não esteja usando.
O nível do óleo na caixa pode ser visto assim. Colocar o carro nivelado, abrir o bujão lateral, fica perto da saída da homocinética que vai pra roda direita, normalmente é uma chave de boca 13 e tem junto um ímam que deve ter o cuidado pra não jogar este ímam fora. Se tiver vazando ao tirar o parafuso que é um bujão, ele está no máximo, pode até tirar uns 10O ML que ele ainda estaria dentro do nível.

A junta que comento é esta.



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Mais uma vez, muito obrigado, Deus abençoe!

[NETTOKID]

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Boa noite amigo, deixa eu perguntar uma coisa no caso do óleo no nível certo tem possibilidade de vazar pelo respiro do câmbio?o meu está vazando muito pelo respiro e já foi verificado é por ele mesmo que vaza, o retentor do castelo tá ok, a junta superior também, meu mecânico tá sem opções já, ontem verificamos o nível e continua ok.

Se tiver no nível correto, porem no máximo dele é possível sim. Max devemos lembrar que o nível sempre tem o máximo e o minimo aceitável e infelizmente não tem isto escrito no manual da caixa o que seria o minimo. Uma outra solução seria usar uma junta com barreira se é que você não esteja usando.
O nível do óleo na caixa pode ser visto assim. Colocar o carro nivelado, abrir o bujão lateral, fica perto da saída da homocinética que vai pra roda direita, normalmente é uma chave de boca 13 e tem junto um ímam que deve ter o cuidado pra não jogar este ímam fora. Se tiver vazando ao tirar o parafuso que é um bujão, ele está no máximo, pode até tirar uns 10O ML que ele ainda estaria dentro do nível.

A junta que comento é esta.



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Obrigado pela dica amigo, coloquei a junta original código 24581346 e resolveu o problema , ela tem a barreira porém tem uma cava com passagem do ar para o respiro.