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Vectra CBarulho embaixo do volante

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Ricardo GLS/2000
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Barulho embaixo do volante

por Ricardo GLS/2000 » 12 Ago 2019, 16:37

Gente! estou ouvindo um barulho vindo debaixo do volante, próximo aos pedais. Esse barulho é um TOC tipo socos, é toda vez que passo por lombadas, esterço o volante, e em calçamento... Existe alguma coisa ali embaixo que pode causar esse barulho? isso está me incomodando muito!

Almeidão
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Barulho embaixo do volante

por Almeidão » 12 Ago 2019, 17:37

Existe um monte de local mas pode ser apenas os pivôs, mas deve ser checado axial da caixa de direção, ponteiras das axiais e a própria caixa se está realmente presa.
A caixa se tiver folga, ela pode ser ajustada e este barulho some, mas se ela não tiver folga no volante, com certeza não se deve ajustar.
Observe se a caixa esteja bem presa em seu local, para isto você abra o capô, olhando pra caixa peça alguém para girar o volante esquerda e direita meia volta no volante com o carro ligado, se a caixa se mexer será ela o problema.
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Ricardo GLS/2000
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Barulho embaixo do volante

por Ricardo GLS/2000 » 13 Ago 2019, 17:01

Almeidão escreveu:Existe um monte de local mas pode ser apenas os pivôs, mas deve ser checado axial da caixa de direção, ponteiras das axiais e a própria caixa se está realmente presa.
A caixa se tiver folga, ela pode ser ajustada e este barulho some, mas se ela não tiver folga no volante, com certeza não se deve ajustar.
Observe se a caixa esteja bem presa em seu local, para isto você abra o capô, olhando pra caixa peça alguém para girar o volante esquerda e direita meia volta no volante com o carro ligado, se a caixa se mexer será ela o problema.


Essa barra axial da cx, é aquela que existe um embolo tipo uma esfera?

Almeidão
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Barulho embaixo do volante

por Almeidão » 14 Ago 2019, 08:29

Ricardo GLS/2000 escreveu:Fuente del Mensaje
Almeidão escreveu:Existe um monte de local mas pode ser apenas os pivôs, mas deve ser checado axial da caixa de direção, ponteiras das axiais e a própria caixa se está realmente presa.
A caixa se tiver folga, ela pode ser ajustada e este barulho some, mas se ela não tiver folga no volante, com certeza não se deve ajustar.
Observe se a caixa esteja bem presa em seu local, para isto você abra o capô, olhando pra caixa peça alguém para girar o volante esquerda e direita meia volta no volante com o carro ligado, se a caixa se mexer será ela o problema.


Essa barra axial da cx, é aquela que existe um embolo tipo uma esfera?


Sim, exatamente esta, mas te digo que é muito difícil ser ela o problema, sendo que na ponta do lado da roda já é bem comum estragar e sempre bate mais forte quando estraga o pivô de cada roda, este pivô começa a bater bem antes de se conseguir detectar que ele estragou, ou seja quando ele estraga ao colocar uma alavanca e tentar movimentar lo, ele se mexe, porem dias antes de estragar ele começa a fazer barulhos as vezes e não se movimenta ele com alavanca dando a impressão de não ser ele. Neste caso é testar se não aparecer nada, esperar que ele se entrega. Já as ponteiras da direção que ficam na axial, é fácil detectar, basta segurar la com a mão e mandar um movimentar o volante direita/esquerda, se tiver folgada será sentido na hora.

O volante tem folga testando ele desligado? Você fez o teste girando para os dois lados pra ver se a caixa está bem fixada?
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Barulho embaixo do volante

por Ricardo GLS/2000 » 16 Ago 2019, 15:10

Almeidão obrigado por me responde!, no volante fiz o teste conforme vc mencionou, e não apresenta folgas. Qdo aparecer uma grana aqui, vou descobrir de vez esse barulho que tanto me encomoda. Para se ter uma idéia, quando passo em uma lombada, buraco na pista, saliência no asfasto e tal, vem esse soco :62: e é muito parecido com batida de pivôs. Vou mandar o mecânico retirar e averiguar.

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Barulho embaixo do volante

por Almeidão » 16 Ago 2019, 17:19

Ricardo GLS/2000 escreveu:Fuente del Mensaje Almeidão obrigado por me responde!, no volante fiz o teste conforme vc mencionou, e não apresenta folgas. Qdo aparecer uma grana aqui, vou descobrir de vez esse barulho que tanto me encomoda. Para se ter uma idéia, quando passo em uma lombada, buraco na pista, saliência no asfasto e tal, vem esse soco :62: e é muito parecido com batida de pivôs. Vou mandar o mecânico retirar e averiguar.


Eu acho ser os pivôs.
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Barulho embaixo do volante

por anderson mian » 17 Ago 2019, 18:00

Almeidão escreveu:Existe um monte de local mas pode ser apenas os pivôs, mas deve ser checado axial da caixa de direção, ponteiras das axiais e a própria caixa se está realmente presa.
A caixa se tiver folga, ela pode ser ajustada e este barulho some, mas se ela não tiver folga no volante, com certeza não se deve ajustar.
Observe se a caixa esteja bem presa em seu local, para isto você abra o capô, olhando pra caixa peça alguém para girar o volante esquerda e direita meia volta no volante com o carro ligado, se a caixa se mexer será ela o problema.
No meu caso a caixa está se mexendo um pouco
Nesse caso o que posso fazer?
Desde já agradeço

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Barulho embaixo do volante

por Almeidão » 19 Ago 2019, 09:11

anderson mian escreveu:Fuente del Mensaje
Almeidão escreveu:Existe um monte de local mas pode ser apenas os pivôs, mas deve ser checado axial da caixa de direção, ponteiras das axiais e a própria caixa se está realmente presa.
A caixa se tiver folga, ela pode ser ajustada e este barulho some, mas se ela não tiver folga no volante, com certeza não se deve ajustar.
Observe se a caixa esteja bem presa em seu local, para isto você abra o capô, olhando pra caixa peça alguém para girar o volante esquerda e direita meia volta no volante com o carro ligado, se a caixa se mexer será ela o problema.
No meu caso a caixa está se mexendo um pouco
Nesse caso o que posso fazer?
Desde já agradeço

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Ela não pode se mover, caso esteja se movendo, será necessário a troca das buchas de fixação dela. Estas buchas quando estragam o volante nunca volta para o mesmo lugar, hora ele fica meio para direita e hora ele fica meio para esquerda. Lembro que o Vectra B usam estas buchas abaixo, diferente do Vectra A ou C, aliás bem difícil de trocar sem desmontar o agregado, mas eu troquei a minha sem esta desmontagem e usei original, não quis arriscar com uma paralela e a original na época custou pra mim 96 reais e está escrito nela que foi fabricada na Alemanha. No meu carro, estava ruim e ao passar em um quebra mola sem perceber, ficou muito ruim.
Pra trocar a da direita do carro é fácil demais a da esquerda que complica e não troquei a abraçadeira, só as muchas mesmo.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... quantity=1
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