Vectra C ⇒ Rangido parte traseira carroceria - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[paulomello2006]

o meu apresenta rangido na suspensão dianteira e a mesma está nova, pois troquei tudo, amortecedor e os kits, pivo, bieletas, molas, tdo novo...e o rangido nao sumiu...e realmente ocorre com mais frequencia em dias frios, e desaparece a medida que vc vai andando com o carro após ter saido da garagem!!!

[Tiagomos1]

o meu apresenta rangido na suspensão dianteira e a mesma está nova, pois troquei tudo, amortecedor e os kits, pivo, bieletas, molas, tdo novo...e o rangido nao sumiu...e realmente ocorre com mais frequencia em dias frios, e desaparece a medida que vc vai andando com o carro após ter saido da garagem!!!

Trocou as buchas da barra estabilizadora? Se não trocou, é aí que tá o problema

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[paulomello2006]

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o meu apresenta rangido na suspensão dianteira e a mesma está nova, pois troquei tudo, amortecedor e os kits, pivo, bieletas, molas, tdo novo...e o rangido nao sumiu...e realmente ocorre com mais frequencia em dias frios, e desaparece a medida que vc vai andando com o carro após ter saido da garagem!!!

Trocou as buchas da barra estabilizadora? Se não trocou, é aí que tá o problema

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se nao me engano trocou sim!

[Tiagomos1]

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o meu apresenta rangido na suspensão dianteira e a mesma está nova, pois troquei tudo, amortecedor e os kits, pivo, bieletas, molas, tdo novo...e o rangido nao sumiu...e realmente ocorre com mais frequencia em dias frios, e desaparece a medida que vc vai andando com o carro após ter saido da garagem!!!

Trocou as buchas da barra estabilizadora? Se não trocou, é aí que tá o problema

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se nao me engano trocou sim!

Uma coisa que esquecem de trocar, pois não está no kit. Aquela borracha que vai entre o amortecedor (prato) e a mola. No kit do amortecedor ela não está inclusa.

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[paulomello2006]

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o meu apresenta rangido na suspensão dianteira e a mesma está nova, pois troquei tudo, amortecedor e os kits, pivo, bieletas, molas, tdo novo...e o rangido nao sumiu...e realmente ocorre com mais frequencia em dias frios, e desaparece a medida que vc vai andando com o carro após ter saido da garagem!!!

Trocou as buchas da barra estabilizadora? Se não trocou, é aí que tá o problema

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se nao me engano trocou sim!

Uma coisa que esquecem de trocar, pois não está no kit. Aquela borracha que vai entre o amortecedor (prato) e a mola. No kit do amortecedor ela não está inclusa.

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entre o amortecedor e a mola???? ...enfim, os calços de mola, estes ficam nas pontas da molas...foram trocados!

[Christianbruno]

Tenho um Elegance 10/11 e o meu faz esse rangido desde zero. Aqui em Curitiba sempre que esfria bastante e o tempo está seco ele range... quando chove, esquenta ou se uso por mais de 5 ou 6 km ele pára...

Como a garantia pra essas peças é de 90 dias e eu comprei o carro no verão, quando percebi o problema já havia saído da garantia. Resolvi esperar até a troca dos amortecedores, que deve ser antes do fim do ano.

Abraço!

[rodmach]

Devo parar o carro em breve para substituir coxins, buchas e bieletas na frente, aí antes de trocar qualquer coisa na traseira vou encapar as pontas das molas com aquelas "mangueiras", tinha um Nissan que as molas tinham esta cobertura na parte que ficava em contato com a suspensão. Eu tenho a impressão que talvez o rangido seja originado pela borracha dura com o metal, vamos ver.

Rodrigo

[alexnacev]

Boa Noite sou novo aqui, ja tive um elegance AT. e agora estou comprando outro elegance Manual o meu antigo rangia bastante e resolvi quando troquei o batente da molas.

Nao sei se ajuda a dica mais foi como resolvi meu problema.

Abraço

[rodmach]

Fuente del Mensaje Boa Noite sou novo aqui, ja tive um elegance AT. e agora estou comprando outro elegance Manual o meu antigo rangia bastante e resolvi quando troquei o batente da molas.

Nao sei se ajuda a dica mais foi como resolvi meu problema.

Abraço

Alex,

Você resolveu trocando os batentes superior e aquele inferior ou trocou a bucha do eixo? Tem gente que só resolveu trocando a bucha, a mão de obra e cara e acho um absurdo trocar algo assim com 46 mil km no meu caso por exemplo. Antes de sair gastando pensei em encapar a mola, se não resolver trocar os batentes.

Obrigado.

[alexnacev]

rodmach,

Foi só trocar o inferior que já resolveu meu problema, mais não posso afirmar que seja o mesmo problema que o seu, moro em SP e existe uma loja chamada Accioly onde só vende peças GM todas originais comprei la mesmo e meu problema foi resolvido.
Acredito que encapar a mola não ira sanar o defeito minha opinião.

Abraço.

[rodmach]

Fuente del Mensaje rodmach,

Foi só trocar o inferior que já resolveu meu problema, mais não posso afirmar que seja o mesmo problema que o seu, moro em SP e existe uma loja chamada Accioly onde só vende peças GM todas originais comprei la mesmo e meu problema foi resolvido.
Acredito que encapar a mola não ira sanar o defeito minha opinião.

Abraço.

Valeu Alex, aqui tem Accioly também, mas acredite, a concessionária faz o preço da Accioly e tem mão de obra mais barato que oficina. R$ 120,00 para troca das buchas e R$ para coxins na dianteira, traseira não fiz o orçamento.

Ia parar o carro nessa semana mas não deu, vou ver semana que vem se consigo e coloco aqui como ficou.

Abs

Rodrigo

[Robert Linares]

Bem pessoal. Uma das coisas que percebi que faz barulho e o tanque de combustível, principalmente se tiver menos de meio tanque, revolvi isso colocando uma especie de espuma embaixo de banco, outra coisa também era o macaco que ficava solto e fazia barulho também. Agora fico legal,

[paulomello2006]

Esses rangidos na traseira ocorrem no meu GT 2008 também, e pelo que andei lendo é de maior incidencia na versão Hatch do que na Sedan, mas isso nem sempre vem da suspensão traseira, na verdade é também a torção da carroceria devido a baixa rigidez torcional do projeto o que na época nÃo era visto com tanta importância principalmente para o mercado brasileiro.

A verdade é que o melhor Vectra foi o B, esse sim é um projeto impecável, quando a GM fez o C já estava economizando em tudo qto é ponto em que fosse possível!!!

[Junior Toniolo]

Eu tive o mesmo problema, com 35.000 km começou á aparecer o barulho semelhante á arruelas grandes batendo em uma outra peça de metal, isso acontecia qdo passava em uma lombada estreita e alta ou em uma rua com remendos mau feitos, normal em SP ou melhor no Brasil né.
Aí fui na Vigorito Carrão e nem o mecânico soube dizer aonde era o barulho, ele estava indeciso, eu havia lido está esta mesma matéria na Web (relato do Apassini acima ), aí voltei na concessionária e mandei trocar as duas buchas traseiras, parou o barulho, agora tem 1 ano e 3 meses e voltou o barulho , desconfio se trocaram mesmo e se são originais(marca GM), ou Axios que tbm é de linha de montagem, tenho minhas dúvidas se não colocaram as Jahu da vida. E olha que ando bem na manha, não tô nem aí, dou passagem aos que estão com pressa e sigo na minha, pra não zoar o carro.
O problema nestas buchas acho que é o seguinte, tem um tipo de arruela grande ou batente lateral que qdo a borracha do centro perde a ação, elas começam á bater acho que no próprio cubo do eixo traseiro ou no suporte que vai preso á carroceria com 3 parafusos.
O eixo traseiro em "U" sofre uma torção, principalmente se passarmos com o carro em uma valeta na diagonal, agora se fosse suspensão independente na traseira, creio que não aconteceria isto, mas a redução de custo arrancou a independente.

[betoboo]

Fuente del Mensaje Boa Noite sou novo aqui, ja tive um elegance AT. e agora estou comprando outro elegance Manual o meu antigo rangia bastante e resolvi quando troquei o batente da molas.

Nao sei se ajuda a dica mais foi como resolvi meu problema.

Abraço

...acho que pode resolver sim... é bem o tipo de rangido que o carro da. Em embarques e desembarques da familia sempre ouvimos, justamente quando a suspensao traseira sobe e desce...

[Fabio Sklar]

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Fuente del Mensaje Boa Noite sou novo aqui, ja tive um elegance AT. e agora estou comprando outro elegance Manual o meu antigo rangia bastante e resolvi quando troquei o batente da molas.

Nao sei se ajuda a dica mais foi como resolvi meu problema.

Abraço

...acho que pode resolver sim... é bem o tipo de rangido que o carro da. Em embarques e desembarques da familia sempre ouvimos, justamente quando a suspensao traseira sobe e desce...

Eu estou com esses rangidos tipo borracha fazendo nhec nhec ....mas esse barulho que vc relatou ao entrar no carro pode ser do freio de mão, quando o carro esta parado com o freio de estacionamento faz um barulho chato tbm

[propires]

Tem um recall para substituição da bucha do eixo traseiro do vectra justamente em função desse barulho. É só pesquisar o chassi no site da Chevrolet. O número do boletim é o 050G2006.

[3DmanBR]

Resolvi meus TOC TOC e nhec nhec da tampa do porta malas. Eu retirei as partes de plastico e vi que eles colocam uma espuma ali..mas alem da minha ja esta bem gasta..é apenas um pedaço que eles colocam( Miseraveis) Eu comprei espumas novas e colocquei em volta das 3 presilhas..ACABOU..ACABOU o nheco nheco...e quanto ao TOC TOC...era no encaixe dos bancos..o ferro que engata e segura os bancos..ele tem folga, então coloquei uma fita isolante pra engrossar um pouco..e ACABOU..ACABOU com o toc toc. Me sentindo muuuito feliz.

[joao angelo giordano]

Fuente del Mensaje Eu tive o mesmo problema, com 35.000 km começou á aparecer o barulho semelhante á arruelas grandes batendo em uma outra peça de metal, isso acontecia qdo passava em uma lombada estreita e alta ou em uma rua com remendos mau feitos, normal em SP ou melhor no Brasil né.
Aí fui na Vigorito Carrão e nem o mecânico soube dizer aonde era o barulho, ele estava indeciso, eu havia lido está esta mesma matéria na Web (relato do Apassini acima ), aí voltei na concessionária e mandei trocar as duas buchas traseiras, parou o barulho, agora tem 1 ano e 3 meses e voltou o barulho , desconfio se trocaram mesmo e se são originais(marca GM), ou Axios que tbm é de linha de montagem, tenho minhas dúvidas se não colocaram as Jahu da vida. E olha que ando bem na manha, não tô nem aí, dou passagem aos que estão com pressa e sigo na minha, pra não zoar o carro.
O problema nestas buchas acho que é o seguinte, tem um tipo de arruela grande ou batente lateral que qdo a borracha do centro perde a ação, elas começam á bater acho que no próprio cubo do eixo traseiro ou no suporte que vai preso á carroceria com 3 parafusos.
O eixo traseiro em "U" sofre uma torção, principalmente se passarmos com o carro em uma valeta na diagonal, agora se fosse suspensão independente na traseira, creio que não aconteceria isto, mas a redução de custo arrancou a independente.

É exatamente isso que acontece! tanto que é comum vc trocar as buchas e depois de 3 meses o barulho voltar. É so reapertar os parafusos da bucha que para. Qdo ela se solta a arruela de metal folga e produz o irritante ruido. Ja ouvi relatos de soltar o parafuso que prendem a bucha e lubrificar com vaselina e recolocar no lugar resolve por algum tempo. É um defeito cronico do Vectra.

[Almeidão]

Só um comentário sobre o que o Junior Toniolo escreveu: Ele escreve que se fosse suspensão independente ele não teria este ruído, mas eu contesto que mesmo ela não sendo independente é uma suspensão usada pelo Monza, pelo Vectra A, usada no Corola até 2021, usada no Santana, nos Gols e quase todos os carros que não tem a suspensão independente nas 4 rodas. E somente o Vectra C relata este problema, então o problema não é claro que seja a suspensão, é algo de economia que fizeram nela. Mas é duro saber que o Fusca, Kombi, Variantes, TC e outros mais tem suspenção independente nas 4 rodas e mais ainda os capôs, pode ser levantado sem precisar escorar.