Vectra C ⇒ Ar nao gela com carro parado Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[chirola]

Fuente del Mensaje mas pegou só o protetor de cárter, não creio que tenha danificado nada...

nao afeta o sistema de ar condicionado fiaca acima do agregado nao tem como bater nada do sistema de ar.
no parana tambem tem esas valetas nas esquinas kakkakakaka , em sao paulo tambem e aqui em argentina toda esquina tem e uma desgraça.
vc pode ir com o carro a uma loja de ar e eles medesm a preçao do sistema de ar , se tem gas e provabel que seja a valvula que o dan comento acima , ou que a valvula de ar quente esteja aberta , e circule ar quente junto com o ar , liga o varro e cuando estever quente liga so o ventilador para ver se sai ar quente ou temperatura ambiente

[danrmp]

Fuente del Mensaje Se falo errado dan corrige eu , na teoria se não tem gás o compressor liga mesmo asim ou o pressostato não deixa ele ligar?
Vazar o gás difícil se o sistema esta em ordem não vaza gás ,

Sim, o pressostato ou a ECU via transdutor de pressão impede armar o compressor se estiver abaixo de cerca de 1,5-2BAR.
Pode acontecer de vazar, por exemplo um microfuro na tubulação devido a corrosão interna. Mas o colega falou que depois voltou a funcionar, então meio improvável ter vazado.

Fuente del Mensaje Opa, valeu Daniel. Fácil resolver ou só numa oficina especializada em ar? Tem como eu mesmo destravar? Se resetar desligando a bateria adianta de algo?

Não tem a ver com bateria, já que no Vectra a válvula é completamente mecânica. O correto, se for ela, é substituí-la. Precisa ter os equipamentos para AC já que ao remover a válvula, o sistema perde a carga de refrigerante.

[Júnior Borges]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Se falo errado dan corrige eu , na teoria se não tem gás o compressor liga mesmo asim ou o pressostato não deixa ele ligar?
Vazar o gás difícil se o sistema esta em ordem não vaza gás ,

Sim, o pressostato ou a ECU via transdutor de pressão impede armar o compressor se estiver abaixo de cerca de 1,5-2BAR.
Pode acontecer de vazar, por exemplo um microfuro na tubulação devido a corrosão interna. Mas o colega falou que depois voltou a funcionar, então meio improvável ter vazado.

Fuente del Mensaje Opa, valeu Daniel. Fácil resolver ou só numa oficina especializada em ar? Tem como eu mesmo destravar? Se resetar desligando a bateria adianta de algo?

Não tem a ver com bateria, já que no Vectra a válvula é completamente mecânica. O correto, se for ela, é substituí-la. Precisa ter os equipamentos para AC já que ao remover a válvula, o sistema perde a carga de refrigerante.

Entendi Daniel. Outra coisa que percebi que quando ligo o ar e tento aumentar o ventilador ele diminui em vez de aumentar, aí quando toco o botão novamente ele aumenta um pouco, mas não como normalmente. Tem a ver com essa válvula também?

[Júnior Borges]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje mas pegou só o protetor de cárter, não creio que tenha danificado nada...

nao afeta o sistema de ar condicionado fiaca acima do agregado nao tem como bater nada do sistema de ar.
no parana tambem tem esas valetas nas esquinas kakkakakaka , em sao paulo tambem e aqui em argentina toda esquina tem e uma desgraça.
vc pode ir com o carro a uma loja de ar e eles medesm a preçao do sistema de ar , se tem gas e provabel que seja a valvula que o dan comento acima , ou que a valvula de ar quente esteja aberta , e circule ar quente junto com o ar , liga o varro e cuando estever quente liga so o ventilador para ver se sai ar quente ou temperatura ambiente

Ainda bem então Chirola. Aqui tem cada valeta que pelamor, mas mais à beira mar, duro que quando chove não dá pra ver a profundidade, aí já viu né...Vou testar quando sair com o carro. Mas liguei o ar quente hoje, e depois voltei pro frio, demorou bastante mesmo pra gelar um pouco, porque não gelou normal...

[chirola]

Fuente del Mensaje

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Fuente del Mensaje mas pegou só o protetor de cárter, não creio que tenha danificado nada...

nao afeta o sistema de ar condicionado fiaca acima do agregado nao tem como bater nada do sistema de ar.
no parana tambem tem esas valetas nas esquinas kakkakakaka , em sao paulo tambem e aqui em argentina toda esquina tem e uma desgraça.
vc pode ir com o carro a uma loja de ar e eles medesm a preçao do sistema de ar , se tem gas e provabel que seja a valvula que o dan comento acima , ou que a valvula de ar quente esteja aberta , e circule ar quente junto com o ar , liga o varro e cuando estever quente liga so o ventilador para ver se sai ar quente ou temperatura ambiente

Ainda bem então Chirola. Aqui tem cada valeta que pelamor, mas mais à beira mar, duro que quando chove não dá pra ver a profundidade, aí já viu né...Vou testar quando sair com o carro. Mas liguei o ar quente hoje, e depois voltei pro frio, demorou bastante mesmo pra gelar um pouco, porque não gelou normal...

entendeu faz o test , mais fica trancuilo se bater no protetor de carter nao tem como estragar nada relaionado com o ar toda a mecanica do carro fica acima do agregado nao tem nada que asome por baijo nem a descarga asoma por baixo do protetor

[danrmp]

Sobre o botão, pode ser problema no módulo de comando ou no coonjunto de transistores que ajusta a velocidade do ventilador. Ideal seria verificar com scanner como está as tensões de controle e o estado dos botões.

[Júnior Borges]

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Fuente del Mensaje mas pegou só o protetor de cárter, não creio que tenha danificado nada...

nao afeta o sistema de ar condicionado fiaca acima do agregado nao tem como bater nada do sistema de ar.
no parana tambem tem esas valetas nas esquinas kakkakakaka , em sao paulo tambem e aqui em argentina toda esquina tem e uma desgraça.
vc pode ir com o carro a uma loja de ar e eles medesm a preçao do sistema de ar , se tem gas e provabel que seja a valvula que o dan comento acima , ou que a valvula de ar quente esteja aberta , e circule ar quente junto com o ar , liga o varro e cuando estever quente liga so o ventilador para ver se sai ar quente ou temperatura ambiente

Ainda bem então Chirola. Aqui tem cada valeta que pelamor, mas mais à beira mar, duro que quando chove não dá pra ver a profundidade, aí já viu né...Vou testar quando sair com o carro. Mas liguei o ar quente hoje, e depois voltei pro frio, demorou bastante mesmo pra gelar um pouco, porque não gelou normal...

entendeu faz o test , mais fica trancuilo se bater no protetor de carter nao tem como estragar nada relaionado com o ar toda a mecanica do carro fica acima do agregado nao tem nada que asome por baijo nem a descarga asoma por baixo do protetor

Fiz o teste Chirola, ventilador normal, ar não sai quente. E o ar quente está funcionando normal também...

[Júnior Borges]

Fuente del Mensaje Sobre o botão, pode ser problema no módulo de comando ou no coonjunto de transistores que ajusta a velocidade do ventilador. Ideal seria verificar com scanner como está as tensões de controle e o estado dos botões.

Pois é. Hora que der uma folgada vou levar pra ver. Outra coisa, o filtro do ar pode causar isso de não gelar? pois na última troca de óleo não mandei trocar o filtro do ar, vai saber se não está muito sujo.

[chirola]

O filtro VC pode checar fica no cofr do motor na tampa que tem na grade do limpoador de parabrisas e para trocar ele só tem duas travas para levantar a tampa do filtro tem que levantar a borracha que é só encaixada

[Ju_Bueno]

Filtro secador saturado compromete a eficiência do sistema.

[Júnior Borges]

Fuente del Mensaje O filtro VC pode checar fica no cofr do motor na tampa que tem na grade do limpoador de parabrisas e para trocar ele só tem duas travas para levantar a tampa do filtro tem que levantar a borracha que é só encaixada

Valeu Chirola, com suas dicas achei onde fica e abri de boa. Mas não era o problema...

[Júnior Borges]

Fuente del Mensaje Filtro secador saturado compromete a eficiência do sistema.

Então Juliano, não estava sujo não, mas vou trocar de qualquer forma. Porém dei uma esticada até Paranaguá e na volta liguei o ar pra ver e gelou novamente. Será que baixa tensão da bateria compromete? única possibilidade que pensei...

[Almeidão]

o meu aconteceu do ar desligar em baixa rotação e o problema era a tomada retangular ali atrás do servo freio. Tirei ela fora e estava brilhando tanto que não achei ser o problema, porem era e logo abri outra vez e coloquei graxa de silicone e nunca mais deu defeito já há mais de 3 anos. Mas um detalhe ele desligava e no transito lento se sentia no carro o liga e desliga.

[chirola]

Fuente del Mensaje Será que baixa tensão da bateria compromete? única possibilidade que pensei...

acredito que baixa tencao da bateria compromete nao so o ar , ate o sistema de ignicao pode ficar deficiente e mais em um carro como o vectra que tudo e eletrico ,
filtro secador e bem dificil estragar ou saturar se a manutencao for bem feita e for feito um bom vacuo ao carregar o sistema de gas , o vacuo e na verdae para eliminar a humidade do sistema do ar pode carregar sem facer vacuo mais a humidadepode contaminar o oleo que corre junto com o gas dentro das tubulacoes do ar

[Jailsonfis]

Boa dia! Cara, veja se quando você liga o carro e aciona o AC a ventoinha entra no estágio. Pode se algum problema com o primeiro estágio da ventoinha.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Boa dia! Cara, veja se quando você liga o carro e aciona o AC a ventoinha entra no estágio. Pode se algum problema com o primeiro estágio da ventoinha.

Só um detalhe, se o ar não ligar por falha de uma tomada como no meu caso, as ventoinha também não ligava e não ligam

[Júnior Borges]

Boa tarde galera. Então, ficou uma incógnita. As ventoinhas estão funcionando normalmente, mesmo quando o ar parou de gelar. Agora está gelando normalmente de novo, agora vai saber o que aconteceu. Pode ser algo parecido que aconteceu com você Almeidão, talvez seja um mau contato ou algo do tipo, ou a tensão da bateria mesmo, já que estou rodando pouco com o carro...Espero que não volte a acontecer, mas há chances infelizmente...kkkkk

[chirola]

Fuente del Mensaje Boa tarde galera. Então, ficou uma incógnita. As ventoinhas estão funcionando normalmente, mesmo quando o ar parou de gelar. Agora está gelando normalmente de novo, agora vai saber o que aconteceu. Pode ser algo parecido que aconteceu com você Almeidão, talvez seja um mau contato ou algo do tipo, ou a tensão da bateria mesmo, já que estou rodando pouco com o carro...Espero que não volte a acontecer, mas há chances infelizmente...kkkkk

Então pode ser cualquer coisa ,tensão da bateria , mal contato ou ate como falo o dan a válvula torre meio trancadinha que pode ter soltado de novo com o uso .
Acredito que teria que rodar com ele umas duas vez na semana esquentar o motor funcionar o ar não só o ar e bateria pode estragar parado os freios podem ficar deficientes se ficar muito parado e é muito perigoso .
Mais se rofdar tem que ser um role ou ir no trabalho ,tem que ser um trajetonão adianta ligar ele na garagem

[Almeidão]

Não vai lhe custar nada soltar a tomada que eu comentei, e remontar outra vez, se ficar realmente bom, você compra graxa de mecanismo ou de silicone e desmonta outra vez e lubrifica ali que resolverá o problema. Lembro que seu carro tem várias outras tomadas e eu na época desmontei todas do meu e lubrifiquei uma por vez, fazia e saia com o carro, uma por dia até chegar nesta ultima.

[Júnior Borges]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Boa tarde galera. Então, ficou uma incógnita. As ventoinhas estão funcionando normalmente, mesmo quando o ar parou de gelar. Agora está gelando normalmente de novo, agora vai saber o que aconteceu. Pode ser algo parecido que aconteceu com você Almeidão, talvez seja um mau contato ou algo do tipo, ou a tensão da bateria mesmo, já que estou rodando pouco com o carro...Espero que não volte a acontecer, mas há chances infelizmente...kkkkk

Então pode ser cualquer coisa ,tensão da bateria , mal contato ou ate como falo o dan a válvula torre meio trancadinha que pode ter soltado de novo com o uso .
Acredito que teria que rodar com ele umas duas vez na semana esquentar o motor funcionar o ar não só o ar e bateria pode estragar parado os freios podem ficar deficientes se ficar muito parado e é muito perigoso .
Mais se rofdar tem que ser um role ou ir no trabalho ,tem que ser um trajetonão adianta ligar ele na garagem

Pois é Chirola, carro parado é só dor de cabeça, mas ás vezes vou até Paranaguá entregar atividades aos alunos e ao menos umas vez por semana acabo saindo com o carro, porém fica mais parado que rodando.