Vectra C ⇒ Problema TBI; Borboleta - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[stefanscapin]

Fala galera! Tudo certo?
Comprei há pouco tempo um Vectra GT 2011. To adorando o carro. Uma nave. Só que to injuriado com uma coisa:

Fui fazer a limpeza da TBI com CAR 80 como sempre fiz no meu antigo 206 e notei q no meu Vectra a borboleta não abre toda quando acelera. No 206 quando acelerava fundo, e nem precisava tanto, a borbolete abria inteira, ou seja ficava na horizontal. No Vectra isso não acontece. Mesmo acelerando tudo ela abre pouquinho.

Alguém sabe me dizer se isso é normal?

O carro não apresenta falhas. O giro sobe normal.

Fico no aguardo pessoal e agradeço a ajuda desde já..

Abração..

[Thiago Menezes]

Se quer fazer uma limpeza 100% da borboleta e do corpo dela, só tirando do local!

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[stefanscapin]

Se quer fazer uma limpeza 100% da borboleta e do corpo dela, só tirando do local!

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Opa.. Obrigado pela atenção.
O certo seria, mas como estava praticamente limpa nem quis desmontar.
Mas o que estranhei mesmo foi a quantia que a borboleta abre. Bem pouco. Notei por que como estava sem a mangueira do ar dava pra ver ela trabalhando. Como citei, no meu ex 206 qndo se pisava fundo a borboleta abria toda e no Vectra não. Mesmo acelerando fundo a borboleta não abre inteira.

[stefanscapin]

Ninguém galera??

[Thiago Menezes]

Ninguém galera??

Eu sinceramente não me lembro de ver o elite abrir a borboleta completamente, vamos esperar alguém dar um parecer mais exato!

Mas se o carro está normal, consumo, potência tudo certinho não me preocuparia!

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[stefanscapin]

Ninguém galera??

Eu sinceramente não me lembro de ver o elite abrir a borboleta completamente, vamos esperar alguém dar um parecer mais exato!

Mas se o carro está normal, consumo, potência tudo certinho não me preocuparia!

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Opa.. Psé cara. Talvez seja paranoia minha mesmo.
Na virada do mês vou levar o GT na CC e passar o scanner pra ver bem como anda a caranga.
Já vou aproveitar e questionar por lá.

Já q vc flw em consumo, em 2 tanques fiz duas médias "boas" 10,93 e 11,03 km/l respectivamente. Sendo que 60% foi em estrada e o resto em voltinhas. Hehehe. Mas sempre dirigindo sem forçar mto.
O desempenho confesso que fiquei um pco decepcionado com o Vectrão. Meu antigo 206 1.6 16V andava mais. Imaginei, q mesmo sendo mais pesado, o vectra andaria bem mais..

Vlw pelo feedback amigo..

Se alguém mais souber alguma coisa sobre a TBI eu agradeço.
Abração.

[Edcezar]

Me lembrei que um amigo, quando comprou o gt, mandou remapear e quem fez o servico disse ter feito um ajuste na borboleta também.

Talvez deva ser por isso.

S5

[Edcezar]

Só pra acrescentar, quando ele fez isso foi por achar que tinha um atraso no acelerador eletrônico e achava que tinha pouco torque em baixa rotação.

Conversei por e-mail com quem fez o servico, mas não me animei a fazer porque teria de tirar a central de injeção do lugar; como meu piloto automático é adaptado pensei que talvez pudesse parar de funcionar e desisti.

S5

[stefanscapin]

Só pra acrescentar, quando ele fez isso foi por achar que tinha um atraso no acelerador eletrônico e achava que tinha pouco torque em baixa rotação.

Conversei por e-mail com quem fez o servico, mas não me animei a fazer porque teria de tirar a central de injeção do lugar; como meu piloto automático é adaptado pensei que talvez pudesse parar de funcionar e desisti.

S5

Opa.. Então, o torque é uma das coisas q me decepcionou, achei q por ser 8 válvulas e não 16 como meu ex 206 teria bastante torque.
Vou ter q achar algum vectra e pedir pra desmontar a TBI e dar umas aceleradas pra ver se abre toda ou fica como a minha.

Vlw..
Abraço

[alexdt3]

Boa tarde pessoal.

O meu Vectra Elegance 2010 2.0 8V está da mesma forma. Com o motor desligado e só a chave ligada a borboleta abre 100% mas com o motor em funcionamento a borboleta quase não abre. Outra coisa que notei foi o giro, que pisando fundo não sobe mais que 5500. Não chega a dar corte. Sinto o carro sem potencia, lento como um 1.0.

Outro sintoma que ele está apresentando, e foi até o que me fez tirar o TBI para limpar é que quando dou a primeira partida do dia eu preciso acelerar para o carro pegar.

Por favor, se alguém tiver alguma sugestão.

[marcelo.souza2]

Se quer fazer uma limpeza 100% da borboleta e do corpo dela, só tirando do local!

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Opa.. Obrigado pela atenção.
O certo seria, mas como estava praticamente limpa nem quis desmontar.
Mas o que estranhei mesmo foi a quantia que a borboleta abre. Bem pouco. Notei por que como estava sem a mangueira do ar dava pra ver ela trabalhando. Como citei, no meu ex 206 qndo se pisava fundo a borboleta abria toda e no Vectra não. Mesmo acelerando fundo a borboleta não abre inteira.

Boa noite, carros diferentes, comportamentos diferentes, não quero comparar carros de montadoras diferentes, nunca vai se portar da mesma forma.


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[Arthur2010]

Convém usar o Opticon ou outro Scanner e verificar a abertura de borboleta e eventuais erros. Pelo que já observei em vídeos no Youtube, ao menos os 2.0 8V modelos até 2008, a borboleta abria 100% sim, a ponto de ficar perpendicular ao eixo.

Quanto ao membro alexdt3, tenho um carro idêntico (vide assinatura), e o carro passa fácil pra tarja vermelha em 1ª, 2º e 3º marcha. Convém avaliar.

[José Cirineu]

Bom dia galera. O meu Vectra expression 2010, o qual já possuo há 1 ano e 8 meses, passou a apresentar alguns problemas de funcionamento, quando então o levei a um mecânico de confiança, e ao colocar o scanner, este mostrou dentre outras falhas, mau funcionamento do corpo de borboleta, e da sonda lambda pré catalisador. Fui aconselhado a comprar um outro corpo de borboleta, mas segundo pesquisas, custa pelo menos 600 reais, diga-se de passagem, meio salgado. Pergunto: algum amigo já teve esse problema com seu Vectra? E o que foi feito?