Vectra C ⇒ Volante trepidando - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Boa tarde pessoal

Acabei de fazer alinhamento e balanceamento do meu Vecão pois coloquei um par de pneus novos.

O problema de trepidação achei que seria resolvido com a troca, já que o pneu estava bem comido por dentro mais quando estou em alta velocidade e dou uma catucada manera no frio o volante trepida manero também

Alguém pode me dar uma luz do que pode ser?

[weltinhow]

rapaz, pode ser seu balanceamento que não está 100%, levei num cara e ele alinhou e balanceou, fiz uma viagem porém quando chegava a uns 140 a 150 mais ou menos, o volante dava uma trepidaçãozinha, mandei repassar as rodas e vuala hehehe. Não tenho certeza, mas tem uma coluna da direção que as vezes fica com uma folga, mas não tenho certeza se isso vai influenciar na trepidação do volante.

[fabio.haya]

Olá Thiago,

Essa trepidação pode ser devido o balanceamento mal feito ou a junta universal que está com folgas..... Antes de trocar a junta, experimente fazer o balanceamento no local, sem tirar as rodas do carro..... Pode ser que isso acabe com o problema!!!!

Abs,

Fabio

[Thiago Menezes]

rapaz, pode ser seu balanceamento que não está 100%, levei num cara e ele alinhou e balanceou, fiz uma viagem porém quando chegava a uns 140 a 150 mais ou menos, o volante dava uma trepidaçãozinha, mandei repassar as rodas e vuala hehehe. Não tenho certeza, mas tem uma coluna da direção que as vezes fica com uma folga, mas não tenho certeza se isso vai influenciar na trepidação do volante.

Mas a trepidação ocorre apenas quando eu aciono o freio e não quando aumento a velocidade.

Eu acompanhei o alinhamento e não vi problema, inclusive meu volante ficou um pouquinho torto e voltei lá de novo e fez o alinhamento novamente.

Será que devo voltar lá e comentar da trepidação?

[Thiago Menezes]

Olá Thiago,

Essa trepidação pode ser devido o balanceamento mal feito ou a junta universal que está com folgas..... Antes de trocar a junta, experimente fazer o balanceamento no local, sem tirar as rodas do carro..... Pode ser que isso acabe com o problema!!!!

Abs,

Fabio

Como eu disse anteriormente, o volante ficou um pouquinho para o lado direito aí voltei e ele refez o alinhamento e ficou certinho.

[weltinhow]

ahhhh é quando pisa no freio, rapaz o palio de minha mãe estava assim também, quando colocava alta velocidade e pisava no freio dava uma tremidinha, levei no mecanico e o cara trocou uma junta lá, eu na epoca era mais leigo ainda do que hoje, não lembro ao certo qual peça foi. Deixa o almeidão e o rgapski pintarem por aqui, que já já lhe falam o que pode ser de errado hehehe

[Arquiteto]

verifica ai ...

disco de freio empenado ou ...cubos de roda

[Bruno Cesário]

Perdi 1 pneu novinho novinho assim, era o tal PNEU DESLOCADO. Detalhe que o pneu não chegou nem a 400km.

[Marcatto]

Volante trepidando em alta velocidade, no meu caso, era roda empenada.

[s.erkmann]

concordo com o Arquiteto, dá uma olhada nos freios..... principalmente disco empenado que pode empenar até com poças d'água.... se o freio estiver quente e pegar uma poça... pode empenar e se vc pisa no freio e trepida acredito que o alinhamento deve estar correto....senão ele trepidaria em alta ou baixa velocidade....

Abraços

[Alcir Andreoni]

Revisão nos freios já...

Discos empenados...

[Pedro Josino]

Cara, pode ser tanta coisa.

Se a trepidação é na reta, durante aceleração, pode ser peça de suspensão, alguma bucha com folga e tal.

Ou até mesmo o pneu com baixa qualidade, não pegando balanceamento corretamente. Pode ser problema no próprio balanceamento.

Se é quando freia, provavelmente seu disco de freio está empenado, ou o cubo de roda pode está empenado também. Há casos que o mecânico quando substituiu o disco anteriormente, não limpou devidamente o cubo para receber o novo disco e ele acaba ficando um pouco torto, causando vibração no pedal quando freia, além do desgaste irregular do disco e pastilha.

Carro é uma ciência, infelizmente não temos tantos técnicos qualificados para lhe dar com eles. Nós brasileiros cobramos muito para andar em carros de verdade e não aquelas carroças sem tecnologia, o problema é que os mecânicos do mercado não acompanham a evolução no mesmo passo e se orgulham em dizer que trabalham com aquilo há 20 anos, em vez de se orgulhar em exibir diplomas de qualificação em novas tecnologias, por exemplo. Toda e qualquer profissão exige estudo contínuo e reciclagem, o tempo não pára!

[Thiago Menezes]

Valeu aí pela opinião de todos, vou ter que marcar uma revisão no sistema de freios do carro.

Como eu já disse em um tópico anterior, os meus discos traseiros estão bem riscados talvez o problema esteja neles, os da frente estão lisos, eu ainda não tive a oportunidade também de trocar as pastilhas no momento que comprei o carro.

Há alguma diferença na hora de comprar disco e pastilha sendo que o carro tem abs? tenho que comprar alguma coisa junto ou um kit ou apenas os discos e as pastilhas separadamente?

Abraços e obrigado mais uma vez!

[Arquiteto]

thiago pra vibrar o volante o problema ta na frente,

vc vai encontrar as peças separadamente,

no aso das pastilhas acredito que seu carro tenha sensor de desgaste

o fato e que antes da pastilhas chegar no limite e aparecer o aviso no MID, segundo o manual do VCD 04,

a luz d freio pisca esporadicamente em alguma situaçoes ...indicando o desgate das pastilhas

trocando nesta hora vc salva o sensor de desgaste ...

[Thiago Menezes]

thiago pra vibrar o volante o problema ta na frente,

vc vai encontrar as peças separadamente,

no aso das pastilhas acredito que seu carro tenha sensor de desgaste

o fato e que antes da pastilhas chegar no limite e aparecer o aviso no MID, segundo o manual do VCD 04,

a luz d freio pisca esporadicamente em alguma situaçoes ...indicando o desgate das pastilhas

trocando nesta hora vc salva o sensor de desgaste ...

Desculpe a ignorância mais o que é MID ?

Até agora não vi nada de anormal no painel, ta tudo normal no computador de bordo também nada de diferente, nenhuma luz extra acessa ou piscando, porém mesmo o problema sendo na frente acredito que meus discos traseiros foi pro saco, vou ver se consigo tirar fotos bem próximo do disco para colocar aqui para o pessoal da uma olhada.

O disco dianteiro ta lisinho, será que ta empenado?

[Arquiteto]

sinceramente aposto nele pois o cubo seria mais caro ...

display de informaçoes multiplas = MID = computador de bordo

[Pedro Josino]

thiago pra vibrar o volante o problema ta na frente,

vc vai encontrar as peças separadamente,

no aso das pastilhas acredito que seu carro tenha sensor de desgaste

o fato e que antes da pastilhas chegar no limite e aparecer o aviso no MID, segundo o manual do VCD 04,

a luz d freio pisca esporadicamente em alguma situaçoes ...indicando o desgate das pastilhas

trocando nesta hora vc salva o sensor de desgaste ...

Acho que essa luz acesa acontece em todo carro.

Você ao colocar disco e pastilha novos, substitui o fluido de freio. Quando esse conjunto está bem mais fino, o nível do fluido baixa, fazendo com que a luz acenda.

Eu avisava a minha namorada que o Ka precisava dar uma geral nos freios. Ela só acreditou quando a luz começou a piscar de vez enquando.

Nos casos em que você troca o fluido com 1 ano ou 10.000Km (a oficina que fiz o freio recomendou assim, como é baratinho, troquei com 1 ano), acaba perdendo esse alerta, pois o conjunto já terá um desgaste e o nível será colocado de volta ao normal.

[Thiago Menezes]

sinceramente aposto nele pois o cubo seria mais caro ...

display de informaçoes multiplas = MID = computador de bordo

Entendi!

Eu consigo analisar se ele está empenado com algum procedimento ou só o mecânico mesmo Arquiteto?

[Thiago Menezes]

thiago pra vibrar o volante o problema ta na frente,

vc vai encontrar as peças separadamente,

no aso das pastilhas acredito que seu carro tenha sensor de desgaste

o fato e que antes da pastilhas chegar no limite e aparecer o aviso no MID, segundo o manual do VCD 04,

a luz d freio pisca esporadicamente em alguma situaçoes ...indicando o desgate das pastilhas

trocando nesta hora vc salva o sensor de desgaste ...

Acho que essa luz acesa acontece em todo carro.

Você ao colocar disco e pastilha novos, substitui o fluido de freio. Quando esse conjunto está bem mais fino, o nível do fluido baixa, fazendo com que a luz acenda.

Eu avisava a minha namorada que o Ka precisava dar uma geral nos freios. Ela só acreditou quando a luz começou a piscar de vez enquando.

Nos casos em que você troca o fluido com 1 ano ou 10.000Km (a oficina que fiz o freio recomendou assim, como é baratinho, troquei com 1 ano), acaba perdendo esse alerta, pois o conjunto já terá um desgaste e o nível será colocado de volta ao normal.

Entendi Pedro, aí que fica a dúvida se já fizeram isso alguma vez, mas de qualquer forma as pastilhas irei trocar mesmo parece já que não são caras, os discos traseiros provavelmente eu vou ter que trocar, como eu disse vou postar fotos mais tarde dos discos agora se os dianteiros estiverem empenados também vou ter que trocar.

[Alcir Andreoni]

sinceramente aposto nele pois o cubo seria mais caro ...

display de informaçoes multiplas = MID = computador de bordo

Entendi!

Eu consigo analisar se ele está empenado com algum procedimento ou só o mecânico mesmo Arquiteto?

Respondendo no lugar do Arquiteto.

Não dá para ver no olhômetro, somente se colocar no torno. Mas aí você já dá o passe nos discos.

Se eles estiverem muito finos, não é recomendável dar passe e sim trocar...