Vectra C ⇒ Motor morre, ao engatar a marcha no frio, vectra C Aut Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Brates]

Só acontece isso com álcool puro no tanque. O meu tbm faz isso se ao ligar pela manhã e já engatar e tentar sair. Com R$ 20,00 de gasolina no tanque misturado ao álcool, não acontece nada. Pode ligar e sair. Então, não é problema algum no cambio. Esquece cambio. Morre por causa a falta de aquecimento do motor. Pode fazer o teste e façam tbm com o tanque cheio de somente gasolina. Nada acontece. Liga, engata e sai sem morrer! O meu funciona assim.

[Brates]

A menos que possa ser algum problema no sensor de rotação, que não atua para manter o motor em funcionamento...aí deixo para os que entendem mais. Não sou capaz de opinar. Mas que morre por causa do motor e não por causa do cambio, isso é certeza. Esquece problema no cambio.

[Almeidão]

Com certeza é um problema em um sensor, normalmente quem lê o combustível é a sonda lambda, aliás para estes carros mais novos, as sondas porque são duas e pode ser também o sensor de temperatura da central que não esteja trabalhando corretamente e ao colocar a marcha ele simplesmente cai a rotação até morrer e estando ele aquecido esta função do sensor será desligada e não influencia mais e por isto ele não morre quando quente. No caso de usar álcool o sensor é ainda mais exigido que usar somente gasolina.

O problema ai não pode ser cambio.

[Brates]

Entendi...por onde começo?

[chirola]

vai depender do comportamento do carro, por exemplo em um carro manual ao lgar ele com o motor frio a lente fica perto dos mil giros e vai baixando asim que o carro vai esquentando ate chegar a uns 750 (aprox).so demora mais ou menos um minuto.
fale em carro manual porque nao sei ao certo o giro do motor no automatico , mais deveria ser um pouco acima do cambio manual .
se vc liga o carro ele vai ficar um pouco acelerado ate esquentar um pouco, se iso nao acontece eu apostaria no sensor de temperatura.
a sonda lambda tambem demora um pouco ate chegar na temperatura de trabalho mais acredito que acenderia a luz da injeçao caso de mistura pobre ou rica de mais .
e comensaria com uma limpesa na tbi map atuador de lenta e plug deles e do sensor de temperatura .
bo seria se vc pudese funcionar o carro com o scaner ligado nele para ver os valores de temperatura que chegam na central e a leitura do map e sondas lambda.
asim chegaria no culpado de forma mais rapida

[Brates]

Amigo Chirola, scanner passo sempre e não apresenta nenhuma falha. Por isso disse que é só esquentar um pouco e tudo funciona normalmente. Ligo o carro e sobe o giro para algo em torno de 1000 rpm. Vai aquecendo e estabiliza perto de 850 rpm. Não há consumo excessivo. Meu carro faz 6,5 na cidade e 10,5 na estrada. Uso gasolina pura no tanque muito eventualmente ou próximo de trocar as velas. E coloco 3 litros de gasolina no tanque à cada abastecimento para favorecer partida e evitar de morrer quando quero dar a partida e sair rápido. Se fosse sonda, haveria consumo excessivo e funcionamento irregular. Limpo TBI sempre, sensor de temperatura troco preventivamente. Só nunca limpei sensor MAP e atuador de marcha lenta e seus respectivos conectores.

[gamarra]

Cara tenho um automatico e também uma vez ocorreu isso comigo,nao acusava nada no scanner ai eu fiz o seguinte procedimento . Desliguei os cabos dos polos da bateria e juntei os cabos (fora da bateria) deixei por uma noite assim . No dia seguinte virei a chave no primeiro estagio durante uns 5 mins sem dar a partida, no qual o próprio carro faz a leitura do sensor de borboleta do carro. (Voce vai ouvir a borboleta abrindo e fechando)Apos isso ligue o carro e veja se estabiliza. ATENÇÃO se o rádio for original acredito que tenha que por o code nele denovo. Pois isso vai resetar todos os parametros do carro.
Abasteço com álcool e nunca mais me aconteceu isso.

Enviado de meu Moto Z3 Play usando o Tapatalk

[Almeidão]

Um detalhe importante que as vezes uns não respeitam é a partida que os carros mais novos exigem para um bom funcionamento, ou seja esperar a leitura de painel para depois dar a partida, espero que isto esteja sendo respeitado. Isto que o gamarra disse também é muito importante, seria um meio reset e sem contar que tem uns modelos que tem atualizações para fazer e são arquivos que corrigem erros na central e as vezes erros causados por um firmware mal feito etc.
Eu não sei como é o sistema do automático mas ao engatar uma marcha deve ter um relê ou algo parecido que altera a marcha lenta e esta parte ai que não está funcionando, algo parecido com o ar condicionado quando é ligado

Sobre limpar o MAP, muito cuidado, esta peça tem um orifício que o simples fato de colocar algo pontiagudo nele ele já estraga, dificilmente esta peça suja ao ponto de mudar alguma coisa na marcha lenta. Agora o atuador de marcha lenta, se você limpar tudo e não limpar ele, seria o mesmo que não tivesse feito nada.

[Brates]

Fuente del Mensaje Cara tenho um automatico e também uma vez ocorreu isso comigo,nao acusava nada no scanner ai eu fiz o seguinte procedimento . Desliguei os cabos dos polos da bateria e juntei os cabos (fora da bateria) deixei por uma noite assim . No dia seguinte virei a chave no primeiro estagio durante uns 5 mins sem dar a partida, no qual o próprio carro faz a leitura do sensor de borboleta do carro. (Voce vai ouvir a borboleta abrindo e fechando)Apos isso ligue o carro e veja se estabiliza. ATENÇÃO se o rádio for original acredito que tenha que por o code nele denovo. Pois isso vai resetar todos os parametros do carro.
Abasteço com álcool e nunca mais me aconteceu isso.

Enviado de meu Moto Z3 Play usando o Tapatalk

Obrigado, GAMARRA. Vou fazer esse procedimento essa semana. Volto para postar o resultado. Tks!

[Brates]

Fuente del Mensaje Um detalhe importante que as vezes uns não respeitam é a partida que os carros mais novos exigem para um bom funcionamento, ou seja esperar a leitura de painel para depois dar a partida, espero que isto esteja sendo respeitado. Isto que o gamarra disse também é muito importante, seria um meio reset e sem contar que tem uns modelos que tem atualizações para fazer e são arquivos que corrigem erros na central e as vezes erros causados por um firmware mal feito etc.
Eu não sei como é o sistema do automático mas ao engatar uma marcha deve ter um relê ou algo parecido que altera a marcha lenta e esta parte ai que não está funcionando, algo parecido com o ar condicionado quando é ligado

Sobre limpar o MAP, muito cuidado, esta peça tem um orifício que o simples fato de colocar algo pontiagudo nele ele já estraga, dificilmente esta peça suja ao ponto de mudar alguma coisa na marcha lenta. Agora o atuador de marcha lenta, se você limpar tudo e não limpar ele, seria o mesmo que não tivesse feito nada.

Valeu, Almeidão! Vou fazer o procedimento indicado pelo gamarra e se não resolver, depois vejo essa parte que vc mencionou. Obrigado!

[chirola]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Um detalhe importante que as vezes uns não respeitam é a partida que os carros mais novos exigem para um bom funcionamento, ou seja esperar a leitura de painel para depois dar a partida, espero que isto esteja sendo respeitado. Isto que o gamarra disse também é muito importante, seria um meio reset e sem contar que tem uns modelos que tem atualizações para fazer e são arquivos que corrigem erros na central e as vezes erros causados por um firmware mal feito etc.
Eu não sei como é o sistema do automático mas ao engatar uma marcha deve ter um relê ou algo parecido que altera a marcha lenta e esta parte ai que não está funcionando, algo parecido com o ar condicionado quando é ligado

Sobre limpar o MAP, muito cuidado, esta peça tem um orifício que o simples fato de colocar algo pontiagudo nele ele já estraga, dificilmente esta peça suja ao ponto de mudar alguma coisa na marcha lenta. Agora o atuador de marcha lenta, se você limpar tudo e não limpar ele, seria o mesmo que não tivesse feito nada.

Valeu, Almeidão! Vou fazer o procedimento indicado pelo gamarra e se não resolver, depois vejo essa parte que vc mencionou. Obrigado!

antes de desligar os cabos da bateria procura para ver se vc tem o code do radio

[Brates]

Blz...obrigado. Tenho sim.

[Arquiteto]

no caso do vectra C ATM ou não, eu acredito ser algo relacionado a linha de combustivel, um bico gotejando , filtro de combustivel , regulador de pressão
que inclusive não segue o padrão no caso do NE, acho que o Almeidão ja comentou que ele fica junto a bomba/tanque
fato e que vectra B e facílimo de testa-lo, ja no vectra C NE, eu nunca nem vi o bicho

[Brates]

Cabos desconectados. Amanhã religo e vejo como ficou. Obrigado. Vai que, né? Tanque full etanol...

[gamarra]

Cabos desconectados. Amanhã religo e vejo como ficou. Obrigado. Vai que, né? Tanque full etanol...

Aguardando novidades !

Enviado de meu Moto Z3 Play usando o Tapatalk

[Brates]

Ei, pessoal...que mágica é essa? O caro virou outro! GAMARRA, valeu pela dica de ouro! Almeidão e Chirola tbm! Religuei os cabos, não precisei do cód. do rádio. Ele voltou funcionando normal. Tanque cheio com etanol puro, dei a partida e engatei imediatamente. O carro nem tremeu e saiu andando normal. Um detalhe, é que mesmo frio os giros não ficaram lá em cima para mudar de primeira para segunda, conforme diz o manual.. Saí como ele estivesse quente e trocou as marchas com giro baixo. Fantástico isso! Quando parei, apertei a chave para travar as portas, ele subiu os vidros, desceu os 4, tornou subir e travou tudo, como se fosse uma auto reprogramação. Tudo certinho. Perfeito. Vou observar o consumo. Vai que melhora, né? Rsrsrs...Muitíssimo obrigado à todos, mais uma vez!

[gamarra]

Ei, pessoal...que mágica é essa? O caro virou outro! GAMARRA, valeu pela dica de ouro! Almeidão e Chirola tbm! Religuei os cabos, não precisei do cód. do rádio. Ele voltou funcionando normal. Tanque cheio com etanol puro, dei a partida e engatei imediatamente. O carro nem tremeu e saiu andando normal. Um detalhe, é que mesmo frio os giros não ficaram lá em cima para mudar de primeira para segunda, conforme diz o manual.. Saí como ele estivesse quente e trocou as marchas com giro baixo. Fantástico isso! Quando parei, apertei a chave para travar as portas, ele subiu os vidros, desceu os 4, tornou subir e travou tudo, como se fosse uma auto reprogramação. Tudo certinho. Perfeito. Vou observar o consumo. Vai que melhora, né? Rsrsrs...Muitíssimo obrigado à todos, mais uma vez!

Que bom que tudo deu certo Brates! Tudo de bom abraço!

Enviado de meu Moto Z3 Play usando o Tapatalk

[vini91]

Também fiz o procedimento de reset e resolveu, no meu aqui só acontecia no etanol, agora mesmo com ele não acontece mais... Valeu pelas dicas!

[gamarra]

Também fiz o procedimento de reset e resolveu, no meu aqui só acontecia no etanol, agora mesmo com ele não acontece mais... Valeu pelas dicas!

Sempre bom compartilhar o que sabemos !

Enviado de meu Moto Z3 Play usando o Tapatalk

[chirola]

Fuente del Mensaje

Também fiz o procedimento de reset e resolveu, no meu aqui só acontecia no etanol, agora mesmo com ele não acontece mais... Valeu pelas dicas!

Sempre bom compartilhar o que sabemos !

Enviado de meu Moto Z3 Play usando o Tapatalk

oi amigao deu certo o reset?