Preparação ⇒ Vectra 2.2 8v 160CV Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Renato_RJ]

Galera, esse número é difícil nesse caso? o carro tem 123CV de fábrica, queria ele nas casas dos 160~170Cvs... Penso mais em aspro, pois turbo não teria como legalizar e não quero dor de kbça com os zomi da lei... Oque teria que fazer pra ter um carro nessa potencia? Custo médio? Consumo ficaria tenso?

Escape dimensionado, pensei no coletor 4x1, mas não queria rancar o catalizador nem deixar muito barulhento, viagens ficaria sem condições...

[Jonathan_.]

Cabeçote roletado
coletor de plastico
bicos flex
pistões do monza alcool
escape 4x1
reprogramação da ecu
rodando no etanol

vai te dar algo perto disso. vai gastar uns 2k fora MO.
consumo não sei precisar, depende de como e onde vc anda.

[Renato_RJ]

Brother, foi mal pela demora na resposta, tinha viajado e esqueci o note em casa...

Então cara, não tinha ideia de colocar ele no álcool, quando era mais novo, já passei muito sufoco no carro do meu avô no inverno... Tenho trauma de álcool... kkk...

Sobre o cabeçote roletado, oque seria melhor, um roletado, ou fazer o serviço com o bylula?

[Jonathan_.]

carro injetado com partida a frio não tem trauma.

cabeçote roletado tem um custo x beneficio maior. preparar o seu vai gastar uma nota e vai continuar com o problema cronico de tucho e balancim desse cabeçote.
mas pra render isso na gasolina vai ter que mexer em comando, e comando pra roletado que eu saiba é só o carlini. tenho nem ideia de como ta o preço dos comandos dele, mas não é barato.

[diegoemmanuell]

Tenho um colega daqui da cidade que colocou o cabeçote roletado, porém não mudou coletor, estou analisando com ele, mas será que o ganho atinge os 12 cv? ou tem que qer com o coletor de plastico?

[GabrielUberti]

Galera, esse número é difícil nesse caso? o carro tem 123CV de fábrica, queria ele nas casas dos 160~170Cvs... Penso mais em aspro, pois turbo não teria como legalizar e não quero dor de kbça com os zomi da lei... Oque teria que fazer pra ter um carro nessa potencia? Custo médio? Consumo ficaria tenso?

Escape dimensionado, pensei no coletor 4x1, mas não queria rancar o catalizador nem deixar muito barulhento, viagens ficaria sem condições...

Já que falaram em trocar cabeçote, e se tu estiver disposto a mexer nele mesmo... Para atingir essa potência na gasolina, coloque o 16v. Aí vem fácil fácil. Porque original, que é BEM LIMITADO, o 2.2 16v ja tem 138cv. Pegue o coletor de admissão original dos 16v, se tiver R$ aproveite e de uma preparada no fluxo dele, porque o fluxo original dele é bem mais ou menos. Faça o de Escape 4x1, e remova o catalisador colocando um abafador pequeno no lugar, daí não terá barulheira, nem a contrapressão do catalisador, que é pequena, mas ja pega algo do motor. Ache alguém que faça a reprogramação do chip, mas vá em alguém de bastante confiança, porque isso é receita pra gastar mais do que anda, tem ficar perfeito o acerto, se necessário, instale outra lambda (ou use a original mesmo, mas separado acho melhor) comum no sistema só pra por um hallmeter, aí sim terá bastante precisão. Acho que seria isso. Com certeza vem o que tu quer, acho até que vem mais.

[rmilho]

quer acrescentar quase 40% de potência mas não quer turbo, não quer alcool, não quer cabecote... só sobra uma coisa pra você: nitro.

[Renato_RJ]

É galera, vou ter que abandonar o projeto por enquanto... Resolvi casar ano que vem e não vou poder mexer com isso por agora... Mas não desisti da ideia... Quando eu fizer, postarei o resultado pra galera... Quem sabe até lá o governo num libera o turbo denovo, turbo eu quero, mas quero legalizado...
Obrigado a todos!

[PERSEU]

https://youtu.be/dEKlYIzc4Mk