Preparação ⇒ Alimentação do óleo pra turbina Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[hagus.haron]

Boa noite gurizada,
estou começando meu projeto turbo que vou fazer em casa mesmo e ponto final, se explodir nois compra outro parcelado em 542x sem juros no cartão da Magazine Luiza e já era.
Minha duvida é: de onde diabos eu tiro o óleo da lubrificação da turbina? Li em alguns lugares que faz uma gambiarra carinhosamente apelidada de "T" puxando do manometro que mede a pressão do óleo, aí vai um pra turbina e o outro pro manometro mesmo. Procede essa informação? Da certo isso?
Valeu desde já gurizada!

[gsipezaogsi]

Fuente del Mensaje Boa noite gurizada,
estou começando meu projeto turbo que vou fazer em casa mesmo e ponto final, se explodir nois compra outro parcelado em 542x sem juros no cartão da Magazine Luiza e já era.
Minha duvida é: de onde diabos eu tiro o óleo da lubrificação da turbina? Li em alguns lugares que faz uma gambiarra carinhosamente apelidada de "T" puxando do manometro que mede a pressão do óleo, aí vai um pra turbina e o outro pro manometro mesmo. Procede essa informação? Da certo isso?
Valeu desde já gurizada!

A maioria das pessoas pega da cebolinha do óleo, porque lá está pressurizado e sai direto da bomba de óleo, ai depois vc faz o retorno de óleo para o carter. teria que ter fotos pra explicar melhor.

[Mantenedor]

Malandro aguenta aí que vou colocar as fotos para te dar uma força blz?

Segue as fotos

1º o T que você se referiu ...





2º Alimentando a turbina com oléo lubrificante vindo desta derivação em T na foto anterior



3º Tubo soldado na tampa do cárter para retorno do oléo que banha o eixo e peças da turbina



4º A tampa reparada e com junta nova , repare no tubo soldado na tampa para retorno do oléo









5º Repare a ponta do tubo ao lado do cano de descarga , um erro muito grave tive que
envolver a mangueira com manta para proteger, um up já está no papel!



6 º Por último a turbininha que ajuda o bom motor do nosso vectra !!! Espero ter ajudado !


Obs: Lembre -se serviço de qualidade e de confiança deve ser feito por profissional habilitado , alguma coisinha é possivel
fazer tendo um pouco de conhecimento e boa vontade ...

BOA SORTE



Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[hagus.haron]

Valeu irmão!!! Ajudou muito mesmo! Abrss

[Heitorm]

boa tarde,sobre esse retorno,foi feito no carter de baixo mesmo?ou seja,parece que tem um carter de aluminio no vectra,minha duvida e saber se o oleo desce ai sem ficar empossado na turbina

[binho81]

Fuente del Mensaje Malandro aguenta aí que vou colocar as fotos para te dar uma força blz?


3º Tubo soldado na tampa do cárter para retorno do oléo que banha o eixo e peças da turbina



4º A tampa reparada e com junta nova , repare no tubo soldado na tampa para retorno do oléo









5º Repare a ponta do tubo ao lado do cano de descarga , um erro muito grave tive que
envolver a mangueira com manta para proteger, um up já está no papel!



6 º Por último a turbininha que ajuda o bom motor do nosso vectra !!! Espero ter ajudado !


Obs: Lembre -se serviço de qualidade e de confiança deve ser feito por profissional habilitado , alguma coisinha é possivel
fazer tendo um pouco de conhecimento e boa vontade ...

BOA SORTE
bom dia amigo, eu fiz desta forma no meu vectra mas disseram q nao podia pois ia empossar oleo na turbina. Por acaso o seu funcionou? o meu esta vazando oleo na flange da turbina


Mantenedor/VCD/2.0/16VT.

[corsa turbo]

Boa noite pessoal.
Eu executei o retorno no sub carter de aluminio (foto do 5ª passo), fica um pouco dificil ligar o retorno de forma correta, mas preferi devido aos relatos igual citados acima.
coloquei um parafuso/bujão rosqueado no aluminio ficando para cima na mesma posição do sensor de oleo