Preparação ⇒ Preparação Vectra 16v Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[GabrielUberti1]

Amigos do clube, gostaria de dicas para preparação turbo para o motor do Vectra 2.2 16v. A ideia é atingir valores de potência e torque similares ao Jetta TSi. Andei em um e me apaixonei na tocada do carro, parecia um 6 cilindros de Opala/Ômega, cheio de torque em baixa, responde de modo inacreditável ao acelerador. É o meu estilo de carro. A intenção é chegar há algo em torno de 250cv e torque entre 25 e 28kgfm, privilegiando os baixos e médio regimes de rotação. Será que da certo ou to viajando? hahahahaha

Obs: Se eu realmente vir a preparar o carro farei tudo de 1ª linha, e isso inclui injeção programável. Quero manter a confiança no carro e poder pisar tudo no acelerador sem medo.

[Caardoso]

Você poderá atingir essa cavalaria e torque sem muitas dificuldades com um "kit turbo" mas não espere pela mesma tocada do Jetta, uma porque obviamente são carros completamente diferentes e de épocas diferentes, outra porque um turbo original para um turbo preparado a pegada é completamente diferente, digo isso pois já andei no Jetta TSI e em uma Saveiro 2.0 turbo que tinha um pouco mais de cavalaria.

[mvmsodre]

A tocada do Jetta se sobressaiu muito sobre a saveiro?

[GabrielUberti1]

Fuente del Mensaje Você poderá atingir essa cavalaria e torque sem muitas dificuldades com um "kit turbo" mas não espere pela mesma tocada do Jetta, uma porque obviamente são carros completamente diferentes e de épocas diferentes, outra porque um turbo original para um turbo preparado a pegada é completamente diferente, digo isso pois já andei no Jetta TSI e em uma Saveiro 2.0 turbo que tinha um pouco mais de cavalaria.

Imaginei que não teria a resposta do Jetta, mas algo próximo a ele já me deixaria satisfeito. A preparação turbo também tinha em mente, pois como procuro torque, aspirada já descarta na hora, sobram o turbo e o supercharger, mas acho que o turbo facilita a preparação, ao menos aqui no Brasil. O ponto onde mais me confundo é na escolha da turbina, os tamanhos das caixas (turbina e compressor) e os tamanhos dos rotores (turbina e compressor). Se for muito pequena, em alta além de amarrar pode até chegar ao ponto de "overspeed". Se for muito grande não atinjo o objetivo das baixas e médias rotações. Enfim, qual seria a turbina ideal para o 16v dos Vectra?

[Arquiteto]

espero que o objetivo seja um carro para uso eventual ...

pois na pratica turbos não originais requerem muito cuidado e atenção para não virar dor de cabeça

[GabrielUberti1]

Fuente del Mensaje espero que o objetivo seja um carro para uso eventual ...

pois na pratica turbos não originais requerem muito cuidado e atenção para não virar dor de cabeça

Quando tu se refere a uso eventual fala sobre "algumas esticadas" por aí? hahahaha

O carro é de uso normal, não costumo usar carro nenhum no limite, tenho uma tocada mais "tiozão". Bem por isso gosto de carros que tenham disposição de baixa. Sobre a manutenção, acredito que não terei problemas, a maioria das pessoas que me conhece diz que sou chato com o carro, e no fundo é verdade. Nível de fluidos do motor conferidos seguidamente, não fica nada para depois no carro. Enfim, eu acho que é o momento e o carro certo para ter um Turbo...