Preparação ⇒ Bloco 2.0 flex + vira e pistoes 2.2? Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[SneazyBr]

Ola a todos, meu primeiro post aqui, e se estiver na área errada me desculpem kkk

Mas enfim, tenho experiencia com mecanica, trabalho em oficina e tenho os distribuidores de peças
Estou com um vectra gls 2.0 8v 1999( motor trocado) e agora começou a acender luz de óleo, e dar uma batidinha na parte debaixo...

Entao, queria aproveitar a "oportunidade" , e ao envez de retificar esse, ja rancar fora, e montar um 2.2 8v(nao sou fã dos 16v)

Mas a questao é:
Tenho um bloco do 2.0 flex do vectra gt 2010 aqui, que veio desbielado no carro quando comprei( por isso botei um 2.0 8v antigo)

Seria possivel, montar um 2.2 em cima desse bloco?


No caso
-Bloco do 2.0 flex 2010
-Virabrequim do 2.2 8v antigo, gasolina msm
-Pistoes e bielas do 2.2 8v antigo, gasolina
-Cambio f18 curto, com a embreagem do mesmo
-Cabeçote tanto faz, sendo 8v ta ok


Seria possivel?
Gosto do aspirado, nao planejo montar turbo(por enquanto)
Mas queria ao menos um 2.2 , mesmo com aquele famoso problema com valvula EGR, ois o 2.0 ta meio triste...


Em resumo, quero montar um 2.2 8v, mas tambem nao quero espremer cada mg de torque do motor
Apenas quero algo confiavel, resistente, etc

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Ola a todos, meu primeiro post aqui, e se estiver na área errada me desculpem kkk

Mas enfim, tenho experiencia com mecanica, trabalho em oficina e tenho os distribuidores de peças
Estou com um vectra gls 2.0 8v 1999( motor trocado) e agora começou a acender luz de óleo, e dar uma batidinha na parte debaixo...

Entao, queria aproveitar a "oportunidade" , e ao envez de retificar esse, ja rancar fora, e montar um 2.2 8v(nao sou fã dos 16v)

Mas a questao é:
Tenho um bloco do 2.0 flex do vectra gt 2010 aqui, que veio desbielado no carro quando comprei( por isso botei um 2.0 8v antigo)

Seria possivel, montar um 2.2 em cima desse bloco?


No caso
-Bloco do 2.0 flex 2010
-Virabrequim do 2.2 8v antigo, gasolina msm
-Pistoes e bielas do 2.2 8v antigo, gasolina
-Cambio f18 curto, com a embreagem do mesmo
-Cabeçote tanto faz, sendo 8v ta ok


Seria possivel?
Gosto do aspirado, nao planejo montar turbo(por enquanto)
Mas queria ao menos um 2.2 , mesmo com aquele famoso problema com valvula EGR, ois o 2.0 ta meio triste...


Em resumo, quero montar um 2.2 8v, mas tambem nao quero espremer cada mg de torque do motor
Apenas quero algo confiavel, resistente, etc

Eu não sei lhe informar com precisão, mas sei que o 2.2 montado tem uns 10 mm mais alto, neste caso eu não sei em qual parte tem esta diferença se é no bloco, ou na gaiola e a diferença e é visível ao trocar a capa da correia que o 2.0 não dá no 2.2 e vice versa e a correia dentada do 2.2 é um pouquinho maior. Por outro lado por WhatsApp tenho um conhecido que ajudei algumas coisas com ele e ele jura que o carro dele é 2.0, porem tem algo ali que é do 2.2 inclusive usando correia maior porque do 2.0 não dá nele. Com certeza tem tudo de um 2.2, e ele diz ser 2.0 e não sei ou ele nem sabe onde é a mudança. Sobre a válcula EGR, ela reaproveita os gases imediato, mas acho que ele pode viver sem ela.

[chirola]

Fuente del Mensaje No caso
-Bloco do 2.0 flex 2010
-Virabrequim do 2.2 8v antigo, gasolina msm
-Pistoes e bielas do 2.2 8v antigo, gasolina
-Cambio f18 curto, com a embreagem do mesmo
-Cabeçote tanto faz, sendo 8v ta ok

não da o vira do 2.2 tem mais curso por iso o bloco 2.2 é mais alto o pistão 2.2 é o mesmo diametro não muda nada colocar ele, as vielas original são fracas se procura algo mais forte ou que gire mais eu não confio nas vieas original .

talvez consiga chegar perto de 2.2 abrindo o bloco e colocando pistão do 2.4
o problema não é modificar o motor mais eu acho que tem que reprogramar a ECU se vc quer tirar o melhor das modificaçoes .
se montar um 2.0 e reprograma ele pode chegar perto dos 145\150 cv nele

[SneazyBr]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Ola a todos, meu primeiro post aqui, e se estiver na área errada me desculpem kkk

Mas enfim, tenho experiencia com mecanica, trabalho em oficina e tenho os distribuidores de peças
Estou com um vectra gls 2.0 8v 1999( motor trocado) e agora começou a acender luz de óleo, e dar uma batidinha na parte debaixo...

Entao, queria aproveitar a "oportunidade" , e ao envez de retificar esse, ja rancar fora, e montar um 2.2 8v(nao sou fã dos 16v)

Mas a questao é:
Tenho um bloco do 2.0 flex do vectra gt 2010 aqui, que veio desbielado no carro quando comprei( por isso botei um 2.0 8v antigo)

Seria possivel, montar um 2.2 em cima desse bloco?


No caso
-Bloco do 2.0 flex 2010
-Virabrequim do 2.2 8v antigo, gasolina msm
-Pistoes e bielas do 2.2 8v antigo, gasolina
-Cambio f18 curto, com a embreagem do mesmo
-Cabeçote tanto faz, sendo 8v ta ok


Seria possivel?
Gosto do aspirado, nao planejo montar turbo(por enquanto)
Mas queria ao menos um 2.2 , mesmo com aquele famoso problema com valvula EGR, ois o 2.0 ta meio triste...


Em resumo, quero montar um 2.2 8v, mas tambem nao quero espremer cada mg de torque do motor
Apenas quero algo confiavel, resistente, etc

Eu não sei lhe informar com precisão, mas sei que o 2.2 montado tem uns 10 mm mais alto, neste caso eu não sei em qual parte tem esta diferença se é no bloco, ou na gaiola e a diferença e é visível ao trocar a capa da correia que o 2.0 não dá no 2.2 e vice versa e a correia dentada do 2.2 é um pouquinho maior. Por outro lado por WhatsApp tenho um conhecido que ajudei algumas coisas com ele e ele jura que o carro dele é 2.0, porem tem algo ali que é do 2.2 inclusive usando correia maior porque do 2.0 não dá nele. Com certeza tem tudo de um 2.2, e ele diz ser 2.0 e não sei ou ele nem sabe onde é a mudança. Sobre a válcula EGR, ela reaproveita os gases imediato, mas acho que ele pode viver sem ela.

Mas entao
Sabe a altura do 2.0 flex mais novo? Pq pelo oq eu vi parecia ser mais alto q o 2.2 antigo

Por isso cogitei que daria certo