Preparação ⇒ Opnião de todos sobre melhorar o torque Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[rodrigo86]

Bom, a principal mudança que eu fiz no meu GSI foi um novo sistema de injeção eletrônica.

Para terem uma idéia: normalmente um Vectra GSI tem 150cv no motor e 110cv na roda.

Com a injeção eletrônica nova, hoje o carro tem 140cv na roda.

Uma melhoradinha interessante só pela troca de um sistema de injeção, não?

Usei a MegaSquirt II. Para quem tem outro modelo de Vectra, há a vantagem de economia de combustível - sim, além de tudo.. - porque ela gera o sistema de injeção sequencial. Ou seja, uma boa economia de combustível até os 3000rpm.

Além da Mega II, coloquei no carro volante aliviado, tuchos mecânicos, tbi 7% maior, comandos 272 e polias reguláveis.

Semana que vem vou enquadrar os comandos, fazer um novo mapa para a MegaSquirt e ver o resultado dos números.

O seu é um azul que tem videos no YouTube? Se for eu achei fantastico. To com umas maldades para o GSI tambem, mas tive problemas com a Mega em outro carro e fiquei traumatizado.

[blue label]

a injeção seja ela qual for, não dá 1cv a mais para o carro

quer torque?
2.4 there's no replacement for displaciment

o meu é um 2.2 16v que logo vai ser 2.4
o que eu estou fazendo

comandos x20xer (260-266° com 10,6 de levante)
coletor antigo do x20xev com geometrica variavel, (ainda não vou usar a geometrica variavel)
coletor do x20xer 4x2x1
escape de inox com 2,5" e somente 1 silencioso traseiro, mas devo colocar um abafador
borboleta de marea turbo retrabalhada para 65mm

potencia? ainda não sei, mas estou tentando utilizar o maximo de peças OEM

[FelipeOsmar]

Blue Label:

Injeção não dá mais cv?

Como que o meu carro tem 140cv na roda? "Bruxaria"?

Não. MegaSquirt II!

Vocês não tem idéia do que é possível modificar com um sistema de injeção decente.......



E respondendo ao amigo Rodrigo86: Sim. É o meu GSI.

Mas ali o carro tava mediocre.... comandos com enquadramento totalmente errado, sem polias regulaveis, sem nada...

Hoje ele está sendo bem acertado com a Mega e os comandos devidamente enquadrados.


Cara.... a Mega II é excelente, mas não é todo mundo que sabe lidar com ela. Se tu tiveres contato com um representante, um camarada que entende, o resultado seria outro. Fora que a Mega tem vários modelos.... tem que usar o adequado ao teu projeto.

[ricardobecker]

Blue Label:

Injeção não dá mais cv?

Como que o meu carro tem 140cv na roda? "Bruxaria"?

Não. MegaSquirt II!

Vocês não tem idéia do que é possível modificar com um sistema de injeção decente.......



E respondendo ao amigo Rodrigo86: Sim. É o meu GSI.

Mas ali o carro tava mediocre.... comandos com enquadramento totalmente errado, sem polias regulaveis, sem nada...

Hoje ele está sendo bem acertado com a Mega e os comandos devidamente enquadrados.


Cara.... a Mega II é excelente, mas não é todo mundo que sabe lidar com ela. Se tu tiveres contato com um representante, um camarada que entende, o resultado seria outro. Fora que a Mega tem vários modelos.... tem que usar o adequado ao teu projeto.

Injeção não dá mais cavalos não. O que dá são os parâmetros de acerto dela. Pega sua MSII e coloca os mesmos parâmetros da ECU original e veja o que acontece.

Seu carro tem 140 nas rodas por conta do atraso nos comandos pelas polias, e pelo ajuste disso na MSII.

Quer ganhar torque fácil ? Só aumentar a taxa e reacertar combustível e ignição... !

Abraços !

[Arquiteto]

Ricardo,

eu estava ansioso por sua opinião neste topico ...

com base na sua experiencia qual solução mais adequada"plug and play /custo/beneficio"

para ganhar 20cv no 8v e no 16v ...


e uma duvida este detalhe de injeção que vc citou acima não compromete a durabilidade do motor ?

abç

[ricardobecker]

Ricardo,

eu estava ansioso por sua opinião neste topico ...

com base na sua experiencia qual solução mais adequada"plug and play /custo/beneficio"

para ganhar 20cv no 8v e no 16v ...


e uma duvida este detalhe de injeção que vc citou acima não compromete a durabilidade do motor ?

abç

Para ganhar apenas 20cv no 2.0 8v é muito simples, o cabeçote dele tem margem para baixar até 2mm com segurança.
A melhor forma de fazer isso é comprar um cabeçote usado standard, plainar para -2mm, polir os dutos, retirar o ressalto da guia de válvula, trocar retentores e sedes. Terá que ser refeito o chip, para ajustar ignição e alimentação. Com isso o 2.0 8v salta de 110cv para 140~145, vide um cabeçote que eu fiz e o Phillipius, e mediu 145cv com escape original. Investimento de aprox. R$ 1.500 para fazer isso.

No 2.0 16v 20cv você consegue só com remap e um bom intake... se quiser mais pimenta, troque os pistões dele por uns forjados com mais taxa, passe para alcool e remap... 170~180 fácil !

Abraços !!

[CaioMs]

Trocando os pistões do 8v e passando pro alcool + chip e escape da um ganho bom tbm? Ou essa receita do cabeçote é mais indicada?

[Arquiteto]

valeu Ricardo,

estas dicas vão me ajudar a economizar um boa Grana, evitando gastos desnecessario

ao meu objetivo ...

[ricardobecker]

Trocando os pistões do 8v e passando pro alcool + chip e escape da um ganho bom tbm? Ou essa receita do cabeçote é mais indicada?

Tbm dá, mas de qualquer forma você vai ter que tirar o cabeçote fora para pelo menos uma geral nele, e um trabalho de dutos e sede...

Com pistões dá para subir ainda mais a taxa, 13:1 fácil para rodar no álcool... !

[Guilherme Rabelo]

Trocando os pistões do 8v e passando pro alcool + chip e escape da um ganho bom tbm? Ou essa receita do cabeçote é mais indicada?

Tbm dá, mas de qualquer forma você vai ter que tirar o cabeçote fora para pelo menos uma geral nele, e um trabalho de dutos e sede...

Com pistões dá para subir ainda mais a taxa, 13:1 fácil para rodar no álcool... !

tenho 2 cabeçotes um std e um no carro que nao sei como esta e 2 comandos originais tb 1 no carro e 1 guardado, comprei o cabeçote roletado agora, o que vc indica usar e fazer com esses cabeçotes????

[Guilherme Rabelo]

cabeçote roletado ja chegou........só falta o chip.............

[Guilherme Rabelo]

dia 22 encosto o carro p/ fazer o motor e trocar o cabeçote, ja vou montar com as velas de iridiun e o filtro de ar esportivo......depois encostar pra chipar

[Arquiteto]

dia 22 encosto o carro p/ fazer o motor e trocar o cabeçote, ja vou montar com as velas de iridiun e o filtro de ar esportivo......depois encostar pra chipar

ansioso pelo resultado mode on

[Guilherme Rabelo]

Arquiteto acho que o chip nao vai dar tempo antes do encontro aqui em Poços...........depois disso tudo pintura geral nele..........comprei ele muito zuado.........aos poucos do deixando ele novo

[Tercyo Maia]

Arquiteto acho que o chip nao vai dar tempo antes do encontro aqui em Poços...........depois disso tudo pintura geral nele..........comprei ele muito zuado.........aos poucos do deixando ele novo

E ai Guilherme qual foi o resultado do cabeçote roletado?

[Gerson Hatschbach]

no VCD,

ja uso esta receitinha basica ... a diferença fica por conta do filtro que e K&N

garantia de saidas e retomadas melhoradas ...

na linha Aspro basica vc ainda poderia implementar...

polia regulavel $

comando retrabalhado $$

escape dimensionado $$$

refazer o chip depois de tudo $

Arquiteto, explica pro leigo aqui, como funciona esse esquema da polia regulavel e o comando retrabalhado???? como se modifica isso? da pra modofica partindo do original????

[Arquiteto]

a polia não vc teria de comprar ...

ja o comando sim da pra trabalhar a partir do seu mesmo ...

se quizer ler mais sobre o assunto segue link do forum dos mozeiros com este assunto

http://www.monzeiros.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=6039

http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?f=4&t=5478

[AndersonSergio]

no VCD,

ja uso esta receitinha basica ... a diferença fica por conta do filtro que e K&N

garantia de saidas e retomadas melhoradas ...

na linha Aspro basica vc ainda poderia implementar...

polia regulavel $

comando retrabalhado $$

escape dimensionado $$$

refazer o chip depois de tudo $

Arquiteto, bom d+++? me da um toque, voce usa chip e filtro em um vcd ne? eu to querendo uns cavalos amais no meu 96/97 de 141 c na baixa, certo? so com o filtro e com o chip a o que de ganho ? se colocar so o filtro ajuda?

[vinicius-ctba]

Tenho um vectra 2.0 16v com cabeçote rebaixado chipado no àlcool coletor 4x1 e redimencionado até o final do carro sem catalizador e filtro esportivo, e na verdade o carro só ficou melhor acima de 5500 rpm porque ele perdia a força o resto ficou um pouco melhor o gasto que tive com tudo isso dava para colocar um turbo que vinha + cv por $$ ....

[PedroPoppinger]

No final das contas, tudo isso aí vai gerar mais pocotós pro vectra, mas e o consumo, continua o mesmo? Outra duvida... trocar só o coletor por um 4x1, vai mudar alguma coisa na potência do carro?