Preparação ⇒ Vectra A Turbo, sensor de ar Para troca de informações relacionadas a preparação do seu carro como: filtro, escape, turbo, nitro, entre outros. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[carli]

Bom dia galera do clube, tenho um vectra A 94 Preto, comprei a 2 anos estou reformando e mechendo que vai ser meu brinquedo, estou querendo turbinar ate comprei um kit usado mas tenho uma duvida sobre o sensor de ar, alguem que ja turbinou, que ja adaptou poderia me dar uma ajuda mandar algumas fotos? Obrigado

[serginho_vectra A]

o meu não é turbo, mas estou acompanhando o tópico,, não me recordo de ter visto nenhum A turbo aqui no br ainda...

vai ser exclusivo com certeza. depois posta um tópico na garagem pra podermos acompanhar a evolução do projeto...

Abraço

[Ives]

o usuario Pallaoro turbinou o vectra A dele.....tenta mandar uma MP pra ele, mas faz tempo q nao vejo ele passar aqui pelo fórum....

[pallaoro]

Fala Ives, qndo folga um tempinho dou uma passada pelo forum. Ultimamente estou sem tempo pra nada.

Sobre o VAF, não tem zica, vc tem que colocar ele na aspiração da turbina, ou seja, fazer uma tomada de ar até a boca de entrada de ar dela, colocando o vaf nessa tubulação.
Jamais coloque ele na pressurização.
Lembrando que deve-se usar uma válvula de prioridade que vc consiga direcionar o ar de alívio de pressão para a admissão de ar da turbina após o VAF. Se vc utilizar uma válvula de prioridade comum com o famoso espirro, esse ar "espirrado" foi lido pelo sensor mas não será admitido pelo motor, logo vc terá um pequeno excesso qndo der aquela espirradinha e largar na lenta, mas nada que não valha o espirro hehehe.

No meu acabei utilizando uma megasquirt, então não tenho o VAF, mas não tem segredo.
Qualquer coisa estamos ae.
Uma dica, se gosta de segurar giro, coloque tuchos novos GM pelo menos e não ultrapasse 6k rpm. Perdi minha mecânica 8v por quebra de balanceiro, agora estou de 16v.

qualquer dúvida estamos ae
abraço

[carli]

Fala Ives, qndo folga um tempinho dou uma passada pelo forum. Ultimamente estou sem tempo pra nada.

Sobre o VAF, não tem zica, vc tem que colocar ele na aspiração da turbina, ou seja, fazer uma tomada de ar até a boca de entrada de ar dela, colocando o vaf nessa tubulação.
Jamais coloque ele na pressurização.
Lembrando que deve-se usar uma válvula de prioridade que vc consiga direcionar o ar de alívio de pressão para a admissão de ar da turbina após o VAF. Se vc utilizar uma válvula de prioridade comum com o famoso espirro, esse ar "espirrado" foi lido pelo sensor mas não será admitido pelo motor, logo vc terá um pequeno excesso qndo der aquela espirradinha e largar na lenta, mas nada que não valha o espirro hehehe.

No meu acabei utilizando uma megasquirt, então não tenho o VAF, mas não tem segredo.
Qualquer coisa estamos ae.
Uma dica, se gosta de segurar giro, coloque tuchos novos GM pelo menos e não ultrapasse 6k rpm. Perdi minha mecânica 8v por quebra de balanceiro, agora estou de 16v.

qualquer dúvida estamos ae
abraço

Opa, muito obrigado, mas como que faz pra por na entrada da turbina? adaptação mesmo sem segredo, eu quero monta original e tal e aos poucos i mechendinho.

[Dracarys]

No Brasil até agora só vi esse Vectra A turbo.

O cara dá várias dicas sobre a preparação que ele fez.

http://www.youtube.com/watch?v=sKGVmza0lA4

[alydson]

Eai galera alguem me ajudaria com a alimentaçao de combustível deixei a bomba original mas coloquei uma da spa de 9bar apos
isso esta errado?

[Rodrigo-Vectra]

nao nao . nao tem problema da pra melhorar uma vez o GUSPORTI citou que isso que isso da um diferencial de pressão onde multiplicaria . mas ai nao sei explicar direito mas problema nao ha!

[alydson]

Valeu rodrigo .terminei de instalar o kit hj coloquei a turbina tirei o tanque refiz toda a alimentação de combustivel troquei os bico fiz o escapamento todo em 2.5pol deu um trabalho para adaptar o sensor de ar
mas deu certo ...
dai tentei funcionar nao vem corente nas velas ja isaminei buscando fio solto e nada .
uma vez tinha acontecido isso ja
um eletrecista buscou e tbm nao consegui
no outro dia de tarde bati partida e o carro pego
mas parece q agora isso nao ta funcionadokkk

[carli]

Galera, obrigado as dicas, hoje acabou de chegar o coletor turbo que faltava, a valvula de alivio, acho que essa semana começo a desmontar e ir instalando tudo, refazer linha de alimentação, e começar a mecher no brinquedo, monta na injeção original, e como for sobrando tempo $ vou mudando.

[serginho_vectra A]

ai sim, quero ver imagens desse vectrão "gripado" ai kkk

abraço