Boa noite pessoal.
Gostaria dos mais entendidos e experientes uma ideia de ponto final para turbo.
Vamos a configuração do meu carro.
motor 2.2 16V pistão 86mm forjado (não lembro marca/modelo) mas por se assemelhar ao dos motores do GSI amplia a taxa por volta de uns 10,2:1 (na epoca fizemos mediçoes basicas, isso é estimado,mas como é um carro de passeio de uso extremamente moderado, vamos usar como base), parte de baixo 2.2 8V sem eixo contrarotante e balanceado conjunto, com volante aliviado em uns 2 kgs... cabeçote original.
rodo no alcool e a pressão máxima 1kg, para essa pressão qual ponto de ignição confiavel a se utilizar??
abraços