Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ Acender e apagar farol no alarme vectra c Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[machado84]

procurei não achei então segue esquema de acender e apagar farol acionamento do alarme original do vectra
2 reles de 4 pinos (no final explico pq 2 relé ao invés de 1) fios e conectores
Ligação não muda nada do original do veículo pq é como funcionamento de um corta corrente assim pegamos o fio pós cx fusível que vai na chave do farol então não tiramos nenhuma proteção e a chave funciona normalmente tbm apagando e acendendo pois estamos cortando no meio entre chave e cx fusível
Corta o fio vermelho que sai da cx fusível liga no 30 do 1 relé e faz um jump para o outro rele tbm no 30 vou chamar de relé 2
Do termi al 87 do 1 relé sai para o fio vermelho entrada da chave do farol e tbm faz um jump do 87 do 1 relé para o 87 do 2 relé feito isso a potência está ligado agora faremos o comando
Pará o primeiro relé do fio 30 entrada do relé faz um pequeno jump do 30 para o terminal 86 que é fio positivo e no terminal 85 vamos pegar o fio negativo de destrava das travas do alarme que o fio cinza feito isso já está a funcionar travando e destravando carro
Agora o 2 rele e pq dele? Pq quando em movimento o carro vai travar as portas e o 1 relé deixando de receber o negativo vai apagar farol por isso o 2 relé vai ser ligado 85 no terra da massa e o 86 pega positivo pós chave de partida carro aí em movimento estará farol normalmente é isso




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[remethon]

muito obrigado amigo

[chirola]

legal pena que no meu carro nao fecha as portas ao movimenter o carro

[machado84]

De nada remethon

Chirola mas funciona do msm jeito não precisa trava as portas com carro em movimento

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[Almeidão]

Muito boa e inteligente também, eu tive algo parecido com uma antena que ao trancar o carro ela desce, mas eu não queria ela descendo quando eu não trancava com o alarme, resolvi.

Estas adaptações como você diz é segura porque não mudou nada do que era original, mas não podemos esquecer algo importante nas transformações elétricas.
1 - sempre pegar o positivo na saída do fusível, nunca na entrada, assim ele por si só já estará protegido contra curto.
2 - Para saber onde é a saída do fusível é fácil, tira ele do local, use uma lampada de teste e coloque na parte de cima e embaixo, a que acender é a entrada a outra será a saída.
3 - Quando se trata de farol, lembre se que os faróis são independente, os dois tem fusível separado por segurança. Esta segurança é super importante a noite caso queimar um fusível o outro farol se mantem aceso, se o que foi feito usa um relê para os dois faróis, se houver curto em um o outro queima também.
4 - sugiro testar tirando um fusível e ver se os dois se manem aceso.
5 - Eu gosto muito de usar diodos, diodos é um resistor como uma válvula onde a energia passa para um lado e não para o outro e ao inverter o negativo passa para um lado e nçao para o outro pensa ai sobre este diodo que você que gosta de fazer algo novo, poderá lhe ajudar em uma próxima invenção.

Eu fiz o meu por tempo, ligo a chave e 30 segundos ele acende, mas somente fiz para o dia onde funciona somente os dois baixos e dois leds atrás e nada mais, não funciona placa, não funciona painel, nada mais mesmo e usei dois relês sendo independente para cada farol, caso um fusível queimar um ouro fica aceso. Basta eu acender o farolete ou o farol manualmente que o sistema desliga e entra o normal do carro imediatamente.

Sobre a trava, uso uma Tury, esta é a trava Chirola, o carro só trava ao se movimentar e se um sair do carro, fechar basta antar que ela tranca outra vez, esta que tem no Positron eu eliminei no dia que coloquei no carro, é risco trancar ele com a chave ligada e eu pelo lado de fora.

[machado84]

Boa almeidão sim testei os relés tudo e apaga um lado só outro continua aceso
TD funcionando como antes diferença que não preciso desligar a chave ou ligar durante o dia mas caso desligar e ligar normalmente funcionamento ficou mto bom

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[machado84]

Relés não quis dizer os fusíveis dos lados e e d do veiculo

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