Faça você mesmo / Tutoriais ⇒ INSTALANDO XENON NOS NEBLINAS DO VECTRA B. Tutoriais passo-a-passo para realização de serviços diversos no Vectra. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Luiz Antunes]

Instalando Xenon nos neblinas Vectra B de uma maneira limpa e funcional !

A- Primeiro retirar as tampinhas dos neblinas .
B- Depois retirar das tampinas com cuidado , os conectores com os 2 fios . É a parte mais chata pq tem que ter paciência de ir desbastando em volta do conector até ele sair inteiro , depois de fazer o 1º o 2º fica mais facil .
C- Fazer uma acabamento nesses conectores com alguma coifa e silicone ( usei umas coifas de cabo de velas ) . Cortar o fios no mesmo tamanho e soldar / crimpar 2 terminais femeas .
D- Com as tampinhas sem os conectores, aumentar o furo ate ficar do tamanho das coifas das lampadas xenon , aproximadamente 21 / 22 mm de diâmerto .
E- Nas lampadas xenon tirar os terminas macho, para poder passar os fios vermelho e preto pela coifa . Apos os fios serem retirados das coifas , colocar novamente os termimais macho . Agora ligar os conectores que já foram preparados no item B e C , nos terminais macho que acabaram de ser recolocados .
F - Instalar as lampadas com as coifas nas tampinhas com o furo já aumentado .
G- colocar o conj . lampada e tampinha no farol e fechar . Conectar o reator e pronto !

Vejam as fotos de como ficou uma montagem super limpa e nada fica forçando dentro do farol !













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[abineh]

Pequeno trabalho de paciência. Show de bola!

[Gerson Hatschbach]

Pena q os porcos adoram parar um carro com xenon!!!!!!!Tava loco pra coloca no meu........

[Luiz Antunes]

Bota paciencia nisso ,

estou fazendo esta semana outro igual para o RodrigoVectra .

Pequeno trabalho de paciência. Show de bola!

[RC Geisel]

Fico muito bom o serviço...
Os meus eu montei com as tampas originais...
Tirei os terminais das tampas e por ali passei os dois fios das lâmpadas de xenon...
Força um pouco quando ta fechado, mas até hj não tive problemas...
Qual lâmpada vc usa; 6000K ?
Tava querendo comprar um par de 4300K para por na baixa (tenho de 6000K) só que to com receio de que a de 4300K vai ficar um pouco amarelada a luz...

[Luiz Antunes]

Já usei lampadas de 6000 k e de 4300 k , gostei muito mais das 4300 k , quanto mais baixo k mais ilumina .

[RC Geisel]

Já usei lampadas de 6000 k e de 4300 k , gostei muito mais das 4300 k , quanto mais baixo k mais ilumina .

Sobre a cor, qual a diferença entre as duas ?
As de 6000K são branco puxado pra azul claro...
E as de 4300K como fica a cor ?

[Bruno Cesário]

Upando o tópico...como vc desmontou o milha ? Digo, retirou o copinho do milha todo como ? Tirou o parachoque ? Pq tentei tirar eles sem retirar o parachoque e não consegui. Pq são 3 parafusos que prende ele, sendo 2 por baixo e 1 por cima, esse por cima não conegui não.

[Luiz Antunes]

Upando o tópico...como vc desmontou o milha ? Digo, retirou o copinho do milha todo como ? Tirou o parachoque ? Pq tentei tirar eles sem retirar o parachoque e não consegui. Pq são 3 parafusos que prende ele, sendo 2 por baixo e 1 por cima, esse por cima não conegui não.

O do lado esquerdo sai muito facil , o parafuso de cima vc tem que ter uma chave canhão longa de 8 mm , ou uma catraca com extensor e ponta de 8 mm , de um palmo ou menos de comprimento .

O farol esquerdo sai facil por baixo , tirando as placas plasticas de acabamento inferior , agora o do lado direto é mais complicado , tem as buzinas que não deixa o milha manobrar , e descer . Tem que afastar um pouco o para choque lado direito , e tirar o milha .
Eu não tentei fazer isso na época , mas acho que se conseguir tirar as buzinas por baixo , não vai precisar afastar o para choque no lado direito .

No meu caso não preciso mais fazer nada , eu retirei na época as buzinas e os seus suportes , e coloquei uma buzina a Ar em outro local do para choque . Agora saem os 2 numa boa por baixo .

[Reginaldo Oliveira]

Upando o tópico...como vc desmontou o milha ? Digo, retirou o copinho do milha todo como ? Tirou o parachoque ? Pq tentei tirar eles sem retirar o parachoque e não consegui. Pq são 3 parafusos que prende ele, sendo 2 por baixo e 1 por cima, esse por cima não conegui não.

O do lado esquerdo sai muito facil , o parafuso de cima vc tem que ter uma chave canhão longa de 8 mm , ou uma catraca com extensor e ponta de 8 mm , de um palmo ou menos de comprimento .

O farol esquerdo sai facil por baixo , tirando as placas plasticas de acabamento inferior , agora o do lado direto é mais complicado , tem as buzinas que não deixa o milha manobrar , e descer . Tem que afastar um pouco o para choque lado direito , e tirar o milha .
Eu não tentei fazer isso na época , mas acho que se conseguir tirar as buzinas por baixo , não vai precisar afastar o para choque no lado direito .

No meu caso não preciso mais fazer nada , eu retirei na época as buzinas e os seus suportes , e coloquei uma buzina a Ar em outro local do para choque . Agora saem os 2 numa boa por baixo .

Amigo vc teve que dar uma entortada na chapinha de dentro do farol para não pegar na lampada?

[Reginaldo Oliveira]

Eu comprei um par dessa tampinha original usada pra fazer esse trampo ,assim quando eu for vender o carro eu coloco as originais de volta .

[Luiz Antunes]

Upando o tópico...como vc desmontou o milha ? Digo, retirou o copinho do milha todo como ? Tirou o parachoque ? Pq tentei tirar eles sem retirar o parachoque e não consegui. Pq são 3 parafusos que prende ele, sendo 2 por baixo e 1 por cima, esse por cima não conegui não.

O do lado esquerdo sai muito facil , o parafuso de cima vc tem que ter uma chave canhão longa de 8 mm , ou uma catraca com extensor e ponta de 8 mm , de um palmo ou menos de comprimento .

O farol esquerdo sai facil por baixo , tirando as placas plasticas de acabamento inferior , agora o do lado direto é mais complicado , tem as buzinas que não deixa o milha manobrar , e descer . Tem que afastar um pouco o para choque lado direito , e tirar o milha .
Eu não tentei fazer isso na época , mas acho que se conseguir tirar as buzinas por baixo , não vai precisar afastar o para choque no lado direito .

No meu caso não preciso mais fazer nada , eu retirei na época as buzinas e os seus suportes , e coloquei uma buzina a Ar em outro local do para choque . Agora saem os 2 numa boa por baixo .

Amigo vc teve que dar uma entortada na chapinha de dentro do farol para não pegar na lampada?

Eu retirei essa chapinha SIM !!!

[Luiz Antunes]

Eu comprei um par dessa tampinha original usada pra fazer esse trampo ,assim quando eu for vender o carro eu coloco as originais de volta .

Beleza !!!!!

[tsns]

segui esse tuto, ótimo

[Luiz Antunes]

segui esse tuto, ótimo

Que bom que deu certo !!!!!!

[black_shadow]

Boa noite,
Esse tutorial serve para fazer também no Vectra C?
E ele fica com os plugs originais?
Abraços, fiquem com Deus,

[Luiz Antunes]

Boa noite,
Esse tutorial serve para fazer também no Vectra C?
E ele fica com os plugs originais?
Abraços, fiquem com Deus,

Não conheço o Vectra C , mas se ele tiver uma tampa para a lâmpada igual ao B , com certeza será a mesma coisa !

[Bacholsky]

Luiz,

será que você poderia upar as últimas quatro fotos novamente por favor, porque elas estão indisponíveis.

FLW!!

[Luiz Antunes]

Ai pessoal ,

não tenho mais as fotos no meu PC , se por acaso alguém tiver por favor me ajude, pois tem uma galera pedindo as fotos .
Sem as fotos é melhor nem manter o tópico no ar , valeu !!!!!!!

[Luiz Antunes]

Ai pessoal ,

não tenho mais as fotos desse How To no meu PC , se por acaso alguém tiver por favor me ajude, pois tem uma galera pedindo as fotos .
Sem as fotos é melhor nem manter o tópico no ar , valeu !!!!!!!