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Luhrer
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Vectra B1 CD 96 2.0 16v - Ricardo(GSI)

por Luhrer » 12 Out 2021, 20:19

Acompanhando (...)

Lindo VB!

Eu também tenho pavor de "converter B1 a B2", meu carro ainda tem os faróis de B2 e não vejo a hora de conseguir trocar (me falta tempo R$);

Parabéns!
GM/Vectra GLS 2.0 Bege El Greco 96
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Almeidão
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Vectra B1 CD 96 2.0 16v - Ricardo(GSI)

por Almeidão » 13 Out 2021, 07:29

Eu já penso totalmente ao contrário, o que eu puder mudar no meu carro para ficar melhor eu faço, Acho o B2 infinitamente mais bionito que o B1 e com uma mudança minima. E gosto de atualizar as coisas e ter como eu tenho a comodidade de ter um cambio com cabos de aços que é também milhões por cento melhor que o varão, artificio usado no Fusca, não sofro com alarme corujinha, uso um que funciona e que me dá reposição, infelizmente não tenho ABS mas os discos na traseira foram colocados, não preciso esticar a mão para ajustar o retrovisor porque coloquei eletricos e o carona não precisa meter a mão no centro para baixar o vidro dele. Uma coisa que nunca entendi é porque os para choques antigos tem aquela parte preta separada do para choques e porque eles vinham de fabrica com uns pneus tão finos e qual o motivo da alavanca de msrcha ser tão alta parecendo ao Corcel um. E por fim, minha opinão, apenas opinião e democraticamente digo que é mais caro manter ele feio que fazer ele ficar mais bonito.
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Tony Fera
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Vectra B1 CD 96 2.0 16v - Ricardo(GSI)

por Tony Fera » 13 Out 2021, 11:36

Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje Eu já penso totalmente ao contrário, o que eu puder mudar no meu carro para ficar melhor eu faço, Acho o B2 infinitamente mais bionito que o B1 e com uma mudança minima. E gosto de atualizar as coisas e ter como eu tenho a comodidade de ter um cambio com cabos de aços que é também milhões por cento melhor que o varão, artificio usado no Fusca, não sofro com alarme corujinha, uso um que funciona e que me dá reposição, infelizmente não tenho ABS mas os discos na traseira foram colocados, não preciso esticar a mão para ajustar o retrovisor porque coloquei eletricos e o carona não precisa meter a mão no centro para baixar o vidro dele. Uma coisa que nunca entendi é porque os para choques antigos tem aquela parte preta separada do para choques e porque eles vinham de fabrica com uns pneus tão finos e qual o motivo da alavanca de msrcha ser tão alta parecendo ao Corcel um. E por fim, minha opinão, apenas opinião e democraticamente digo que é mais caro manter ele feio que fazer ele ficar mais bonito.

O meu GLS tem desde tampa do tanque eletrica até o desembaçador dos retrovisores de fabrica
Mas,me incomoda baixar os vidros pelo console atras do freio de mão.meu monza é no console tambem,mas abaixo do painel.bem mais comodo
Ja tive pensando em colocar botões nas portas.igual na trazeira rss

Almeidão
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por Almeidão » 13 Out 2021, 12:12

O meu do lado esquerdo é o controle do retrovisor, mas me incomodava o carona sentar ali do lado e baixar o vidro traseiro e achar que o dele estava estragado, ou meter o dedo na porta e não ter o botão ali e sem contar que o tampão nunca me deu boa aparência. Ai coloquei um ali e é exatamente igual da porta traseira, segue ainda o console com o mesmo efeito, mas o carona pode baixar ali na porta também e é isto que fazem. Gosto de carros antigos, mas com aspecto de novo e principalmente mudado. Já ative uma Brasilia com antenas, vidros elétricos e borrachões nas portas em uma época que vidro elétricos era para Mercedes e BMW. Aquela do Mamonas assassinas era merda perto da minha kakakakak. Sou deste jeito, gosto do carro diferente, se tivesse uma Ferrari eu mudaria alguma coisa nela kakakka
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Tony Fera
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por Tony Fera » 13 Out 2021, 14:30

Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje O meu do lado esquerdo é o controle do retrovisor, mas me incomodava o carona sentar ali do lado e baixar o vidro traseiro e achar que o dele estava estragado, ou meter o dedo na porta e não ter o botão ali e sem contar que o tampão nunca me deu boa aparência. Ai coloquei um ali e é exatamente igual da porta traseira, segue ainda o console com o mesmo efeito, mas o carona pode baixar ali na porta também e é isto que fazem. Gosto de carros antigos, mas com aspecto de novo e principalmente mudado. Já ative uma Brasilia com antenas, vidros elétricos e borrachões nas portas em uma época que vidro elétricos era para Mercedes e BMW. Aquela do Mamonas assassinas era merda perto da minha kakakakak. Sou deste jeito, gosto do carro diferente, se tivesse uma Ferrari eu mudaria alguma coisa nela kakakka

O meu não tem tampão,acho que por ser eletricos originais de fabrica,sim a porta esquerda tem o dos retrovisores
No caso teria que por só na do carona
Eu tenho antena eletrica guardada a 25 anos era do meu 1º GM um opala ,to quase instalando ela rsss

Almeidão
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Vectra B1 CD 96 2.0 16v - Ricardo(GSI)

por Almeidão » 13 Out 2021, 15:30

Tony Fera escreveu:Fuente del Mensaje
Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje O meu do lado esquerdo é o controle do retrovisor, mas me incomodava o carona sentar ali do lado e baixar o vidro traseiro e achar que o dele estava estragado, ou meter o dedo na porta e não ter o botão ali e sem contar que o tampão nunca me deu boa aparência. Ai coloquei um ali e é exatamente igual da porta traseira, segue ainda o console com o mesmo efeito, mas o carona pode baixar ali na porta também e é isto que fazem. Gosto de carros antigos, mas com aspecto de novo e principalmente mudado. Já ative uma Brasilia com antenas, vidros elétricos e borrachões nas portas em uma época que vidro elétricos era para Mercedes e BMW. Aquela do Mamonas assassinas era merda perto da minha kakakakak. Sou deste jeito, gosto do carro diferente, se tivesse uma Ferrari eu mudaria alguma coisa nela kakakka

O meu não tem tampão,acho que por ser eletricos originais de fabrica,sim a porta esquerda tem o dos retrovisores
No caso teria que por só na do carona
Eu tenho antena eletrica guardada a 25 anos era do meu 1º GM um opala ,to quase instalando ela rsss


A minha antena eu cortei ela, fiz ela menor, depois quebrou comprei outra e sigo usando, e mudei o sisema dela já que eu quase nçao ligo o radio, coloquei ela na saida de som do alarme positron, asim eu tranco o carro ela baixa, eu destranco e abro qualquer porta ela sobe. Ahh, tem outras coisas que fiz e ainda udo muita coisa, forrei as portas com couro parte superior e imitação de couro embaixo e tapei os furos onde tem o trinco de trancar e mudei o comando destrava para a minha maçaneta, um toque destranco tudo com opção de apertar o botão no painel só pra trancar e destranca também quando desligo a chave e todas as outras portas abrem por dentro mesmo ele trancado e ainda usoi a trava Tury que trava o carro quando ele anda. É como eu disse, gosto de mudar. Sobre abrir as outras portas mesmo trancado, uns dirão que é errado porque criança pode abrir e eu direi de imediato, criança tem que está na cadeira dela e amarrada.
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por Ricardo Pinto » 18 Out 2021, 21:10

Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje coisa que nunca entendi é porque os para choques antigos tem aquela parte preta separada do para choques


Para não saturar o carro com uma cor so... Visualmente faz sentido, imagine um VB branco sem nenhum detalhe em preto, ia ser um "sabonetão" ou uma ambulancia :) As partes pretas são para evitar isto... dar um contraste, não deixar saturar .

[ ]´s

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por Ricardo Pinto » 18 Out 2021, 21:11

impressão minha ou o face quebrou o link de todas as imagens de novo ? PQP viu...

Almeidão
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por Almeidão » 19 Out 2021, 08:58

Ricardo Pinto escreveu:Fuente del Mensaje
Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje coisa que nunca entendi é porque os para choques antigos tem aquela parte preta separada do para choques


Para não saturar o carro com uma cor so... Visualmente faz sentido, imagine um VB branco sem nenhum detalhe em preto, ia ser um "sabonetão" ou uma ambulancia :) As partes pretas são para evitar isto... dar um contraste, não deixar saturar .

[ ]´s


Mas não é só a cor, é o detalhe que achei meio estranho, poderia seguir a linha do par choque, olho ele no traseiro nas quinas igual minha barriga naquelas dobras de banha que fazem nos barrigudos kakakakakakak
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por Ju_Bueno » 19 Out 2021, 09:48

Ricardo Pinto escreveu:Fuente del Mensaje
Almeidão escreveu:Fuente del Mensaje coisa que nunca entendi é porque os para choques antigos tem aquela parte preta separada do para choques


Para não saturar o carro com uma cor so... Visualmente faz sentido, imagine um VB branco sem nenhum detalhe em preto, ia ser um "sabonetão" ou uma ambulancia :) As partes pretas são para evitar isto... dar um contraste, não deixar saturar .

[ ]´s

E também era algo comum da época os para choques terem alguma faixa sem pintura. Vide Ômega, Vectra A, Santana, Tempra, Tipo...

** Pois é - várias fotos não carregaram.
JULIANO -
08/2008-09/2011: Gol LS 1986
11/2011-09/2017: Vectra GLS 1995 - viewtopic.php?t=217
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por Almeidão » 19 Out 2021, 10:44

É são detalhe que sincermanete não me afetou na época o qual fui perceber no futuro que deve ter perturbado alguns desenhisas e por isto mudaram, sinceramente eu não iria reparar se não tivesse sido mudado, mas tem duas coisas que eu bati o olho e não concordei de forma nenhuma e uma delas eu mudei com 30 dias depois que comprei o meu, uma o varão, não dá para aguentar aquele trabulador, poderia ser pelo menos igual o Monza que seria melhor, mas a pior para mim é a alavanca imensa fazendo eu lembrar meu antigo corcel um e no Vectra cortei na segunda semana que eu comprei e depois usei cabos de aços modelo mais novo com trambulador mais moderno e a alavanca deve ter hoje para cima sendo visivel uns 14 cm..
Resumo geral não importa como ele era, externamente e nem como ele é hoje quando bem cuidado, acho que foi e é um carro que mais encantou a todos que tiveram e os que não tiveram, digo externamente porque quem nunca teve, só fica olhando mesmo.
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por chirola » 19 Out 2021, 17:48

friso preto no parachoque de gosto duvidoso kakakakak , realmente era uma moda na epoca como comento JU acompanhaba o friso preto das portas
no 2000 sem friso uma atualizaçao e reduçao de costos , u parachoque e uma peçao so eliminando a ensamblagem do parachoque que era em duas partes (preta e cor do carro ) a evoluçao acaba com os modelos tipo gol peugeot etc que parachoqu e grade e grade e uma peça so economizando tempo e material na fabricaçao

verdade vemos que a evoluçao é na verdade que simplicaçao na montagem e reduçao de costos .
asim foi a antena eletrica , so uma fechadura no carro , suspençao independente na traseira que nao tem no vectra C , farol de neblina dianteiro etraseiro com um boão para ligar eles e nao um para dianteira e um para traseira , carros com uma luz de re de um lado so do carro , no caso do bectra B algo que tem no 97 e nao tem no 2000 é aquela tampa na lateral da mala para guardar macaco triangulo etc e foi migrado para um isopor junto com o stepe fala que ganha espaço na mala mais a montadora ganha em tampa travas etc .

Almeidão
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por Almeidão » 20 Out 2021, 08:37

É verdade Chirola, aliás voce comentou e esqueceu que o estepe hoje quase cabe no porta luvas kakakakakakak. O que eu achei um absurdo no B2, foi a falta do estabilizador traseiro em alguns modelos, eu não conheço um carro na minha geração que não tenha isto, até o fusca tem. Aliás o fusca tem tanta coisa que faz inveja a muitos outros carros devido a economia em corte de custo, os quais sempre fui contra, porque onde trabalhei os custos eram cortado por um contratado para este fim, sendo que esta economia não cobria o salario dele. Na verdade ele eumantou os custos da empresa kakakakka
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