isso mesmo, comentei q estava com aspecto espelhado e pesquisando isso acontece devido a temperatura, ele tempera e vidrifica tornando muito liso as superficies ai patina;trepidação pra sair, quer dizer... mesmo tendo material não significa q esta bom, essa minha ja tinha passado da hora tbm.
o mesmo pode acontecer no volante dai uma boa pratica dar esse passe, passar uma lixa grossa ajuda remover o espelhado tb e garante uma aderencia melhor.
isso se for descer muito o agregado e bom soltar ali pra não forcar a coluna de direção, o trampo em si não achei tao dificil como imaginava (sofri mais pra trocar aquela m da mangueira hidraulcia da caixa direcao..) mas tem q ter as ferramentas certas é chato e demorado.. bah tem q desmontar muita coisa e fazer na sequencia pra não passar nervoso hahah[/quote]
Este negocio de ficar bambeadndo a caixa pra acertar o piloto é terrivel. Não gostei kakkaka. Sobre o pedal não acredito que vai interferir, mas eu tenho a solução e eu fiz no meu usando um atuador do pedal do Vectra C, haste muito mais longa mas pelo preço que era e ainda é hoje na GM se eu trocar farei outra vez e ai sim teremos um video porque na que fiz não tem.
1 - Vectra C haste longa com dois parafusos na ponta, tem que tirar ele e eu tirei aquecendo.
2 - cortei ele e em um lado coloquei uma porca longa, exise pra vender em barra, de um lado dela furei para entrar a haste que cortei
3 - do outro lado fiz a mesma coisa, e coloquei um prafuso no meio de um lado com trava rosca.
4 - as duas peças eu colei nas duas pontas das hastes com trava quimica e nem precisava, mas atravessei um pino trava entre a peça e a haste
5 - com ela pronta prafuso todo fechado fica do tamanho real do Vectra B, detalhe ali ao mexer 10mm para maior o pedal vai la em cima portanto não esquecer da contra porca que estando ela colocada tem que tero tamanho da haste do Vectra B, ou seja mantado tem que ter o mínimo igual ao Vectra B
Hoje aqui na GM da cidade um atuador do pedal Vectra B R$ 475,00 e do Vectra C R$ 235,00 e como já tenho tudo pronto no carro, basta aquecer e desmontar o que tenho, com certeza se eu for comprar eu comprarei o do Vectra C.
Uma dica ai para o seu, estes atuadores depois de um tempo de uso se perder o óleo ele não faz sangria mais, porem não quer dizer que estragou, basta voce fazer sangria inversa e assim tive que fazer no meu. Use uma seringa de 60 ML ponta cateter, coloca uma mangueira de borracha e coloca na sangria, afrouxe ela um pouco e injeta o oleo de trás pra frente. aperte a sangria e pronto.
