Carros dos Membros (Vectra) ⇒ Vectra Expression 2009 [Vendido] Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Pedro Josino]

Sempre no fino trato hein Pedro, top o vectra como sempre... lembro do seu carro de outro forum, só não lembro qual agora hehehe

Obrigado Paulim, tratar bem deveria ser obrigação, afinal não investimentos pouco em um automóvel.

Carro meu em outro fórum, provavelmente o Gol ou o Ka.

Abraço!

[weltinhow]

Tava tendo um pouco de dificuldade com iluminação, ainda mais que com o dia dia nas estradas comecei a sentir muita sensibilidade nas vistas, comprei xenon hb4 para motos onde são duas lampadas em uma, sendo uma halogena e a outra 8000k, comprei dois pares, como já tinha nos milhas fiz a instalação nos farois baixo e alto, deixando as halogenas nos botões originais e os xenon coloquei dois botões dentro do porta treco ali onde ficam os fusiveis, eu mesmo fiz a instalação ontem a tarde e ficou muito bom.

Ainda estou me acostumando com o jogo dos botões pois tem horas que eu esqueço e fica ligado xenon, halogena, fica uma confusão só hehehehe

Na verdade a lâmpada deve ser a H4-2, possui um bulbo de xenon e um bolso halogêneo. No Ford Ka da minha namorada, que usa farol mono parábola, utilizo xenon H4, porém na versão H4-3 aonde possui um motor elétrico (eu acho) que faz o acionamento do xenon para o farol alto também.

Como você queria algo com melhor iluminação, eu teria ficado com a cor 4.300K, ela é mais amarelada e ilumina muito melhor em dias de chuva. Quanto maior a temperatura, menor a emissão de lumens e pior em pista molhada ou dias chuvosos. Já usei 8.000K, estou usando 6.500K e vou partir para 4.300K no Gol e Ka (que são regularizados).

Quanto ao foco do farol, ficou bom? Não esta desalinhado, atrapalhando? Tenho receio de adaptações por isso. Nunca levei um farol alto por causa do xenon, sempre procuro deixar os faróis bem reguladinhos.

Um abraço!

A lampada encaixou perfeitamente no bocão, a unica coisa que precisei fazer foi pegar a prisilia original e serrar o fundo pra poder passar a fiação e o fundo da pampada por ela. Uma diferença que noite é qe a lampada de xenon é mais comprida que a halogena, por sua fez ficou bem mais proximo daquela chapinha metalica que tem na frente da lampada dentro do farol. Senti que o pessoal se incomodou um pouco com o farol, mas e resolvi colocando a altura dele no nivel dois no regulador eletrico do carro, nunca mais tomei jogo de luz.

Vou fazer uma viagem agora pra Maceió no carnaval, e pretendo levar pra alinhar e balancear os pneus amanha, vou aproveitar e ver como está a regulagem dos farois e ai te respondo melhor, pois todo processo que fiz foi artesanal hheehhe, vamos ver na maquina de regulagem agora como realmente ficou a regulagem. Só te digo uma coisa, o resultado do xenon a noite é muito bom

[cueio69]

topo do top!!
sem comentario

[Amanary Carvalho]

Fala Amanary, se tivesse avisado teria ido almoçar com você, adoro o Mangai, rsrs., além que fica pertinho do escritório aonde trabalho. Estou estudando a possibilidade de passar alguns dias do Carnaval em Recife, para descansar mesmo, mas talvez essa não seja uma época muito boa para descansar por ai, né?

Um abraço!

Opa Pedro Josino,

Então na próxima vez que Eu for lá no Mangai entro em contato consigo antes!

Enquanto ao descanso no Carnaval aqui em Recife é complicado, mas não impossível. Se Você sair da região metropolitana melhora. Porque além do Carnaval de Olinda, Galo da Madrugada, Recife Antigo.. tem também muitos blocos de rua, ai fica difícil de se locomover..

O melhor é ir pra alguma praia..Porto de Galinhas, Serrambi, Toquinho, Maria Farinha e etc.. Se precisar de alguma dica nesse sentido estamos ai.

Abraços,

Amanary Carvalho

[Pedro Josino]

A lampada encaixou perfeitamente no bocão, a unica coisa que precisei fazer foi pegar a prisilia original e serrar o fundo pra poder passar a fiação e o fundo da pampada por ela. Uma diferença que noite é qe a lampada de xenon é mais comprida que a halogena, por sua fez ficou bem mais proximo daquela chapinha metalica que tem na frente da lampada dentro do farol. Senti que o pessoal se incomodou um pouco com o farol, mas e resolvi colocando a altura dele no nivel dois no regulador eletrico do carro, nunca mais tomei jogo de luz.

Vou fazer uma viagem agora pra Maceió no carnaval, e pretendo levar pra alinhar e balancear os pneus amanha, vou aproveitar e ver como está a regulagem dos farois e ai te respondo melhor, pois todo processo que fiz foi artesanal hheehhe, vamos ver na maquina de regulagem agora como realmente ficou a regulagem. Só te digo uma coisa, o resultado do xenon a noite é muito bom

No seu modelo eu acho que é mais fácil pois a lâmpada é H7 e possui a presilha metálica. No meu modelo a lâmpada é HB4, então a própria lâmpada é quem faz a vedação do farol, o que complica uma eventual adaptação. Eu pedi as lâmpadas de xenon HB4R (para faróis refletores e não projetores), quando chegar eu resolvo se utilizo ela, ou uma Night Breaker, por exemplo.

Um abraço!

topo do top!!
sem comentario

Obrigado! Na verdade estou adepto a originalidade, mas como meu carro é a versão de entrada, alguns mimos para deixá-lo menos pé duro, rsrsrs..

Um abraço!

Opa Pedro Josino,

Então na próxima vez que Eu for lá no Mangai entro em contato consigo antes!

Enquanto ao descanso no Carnaval aqui em Recife é complicado, mas não impossível. Se Você sair da região metropolitana melhora. Porque além do Carnaval de Olinda, Galo da Madrugada, Recife Antigo.. tem também muitos blocos de rua, ai fica difícil de se locomover..

O melhor é ir pra alguma praia..Porto de Galinhas, Serrambi, Toquinho, Maria Farinha e etc.. Se precisar de alguma dica nesse sentido estamos ai.

Abraços,

Amanary Carvalho

Entre em contato mesmo, será um prazer encontrar um membro do Clube do Vectra aqui na terrinha!

Pois é, acabei desistindo de viajar, a verba anda curta pois passei Janeiro viajando, vou ficar em casa mesmo e se a patroa deixar, dar um talento nos carros, rsrs..

Meu pai está por ai, ontem saiu no Galo da Madrugada se não estou enganado e meu tio mais novo está indo Domingo pois a família da esposa dele é daí..

Quando eu for por esses lados, te aviso!

Um abraço!

[Pedro Josino]

01.03.2014 aos 55.000Km

Ontem quando voltava pra casa, a nave chegou aos 55.000Km. Já está agendado a troca do óleo e filtro de óleo na Quinta-feira (06) na concessionária. Adotarei o ACDelco 5W30 API-SN.





Havia encomendado essa junta no início de Janeiro e me ligaram ontem da concessionária informando que chegou. Trata-se da junta do corpo de borboleta ao coletor de admissão.





Aqui com a cópia da nota fiscal. Se um dia eu vender o Vectra, quem comprar levará uma coleção de cópias de notas fiscais com tudo que coloquei e fiz nele.



Aqui alguns mimos que comprei para ele na viagem que fiz em Janeiro.





Falta uma cera nova que adquiri na viagem, mas aqui vão duas da coleção.



Até a próxima atualização!

[Pedro Josino]

Obs: Entre 01.01.2014 e 01.03.2014 rodamos exatos 1.004Km, uma média de 500Km por mês.

Lembrando que o carro é de uso diário, porém urbano, uso severo, curtas distâncias. Natal é uma cidade pequena, com pouca quilometragem vai para todo canto, apesar do trânsito, por isso troco o óleo a cada 5.000Km.

Desde Dezembro só tenho rodado na Gasolina Podium e as médias tem variado MUITO. A melhor média que tive foi 8.1Km/L e a pior foi 5.4Km/L, praticamente com os mesmos trajetos, variando horário e trânsito.

[Pedro Josino]

Efetuei hoje a troca de óleo, filtro de óleo e filtro de combustível. Depois levei o carro no guincho para a Porto Seguro para tentar resolver o problema do não acionamento do eletro ventilador principal, somente do "auxiliar".

Chegou também um upgrade que adquiri no eBay no dia 10.11.13, levou quase 4 meses para chegar.

Vou tentar atualizar o tópico ainda hoje, com pictures!

[Pedro Josino]

Atualizando o tópico!

06.03.2014 aos 55.072Km

Na concessionária


O óleo escolhido! ACDelco 5W30 Sintético API-SN (98550168) (fabricado pela Chevron)


Filtro de óleo ACDelco (93156310)


Filtro de combustível ACDelco (93312682)


Painel


Lembrete


Manual do proprietário




Upgrade que comprei em 10.11.2013 e chegou em 06.03.2014!!






Aos 55.081Km, no guincho indo substituir o eletro ventilador! Não esquentou, percebi o problema antes e acionei o seguro. Foi colocado um eletro ventilador Genuíno GM novo e o problema foi resolvido! Como não fui buscar o carro, não tenho fotos do eletro ventilador queimado e da caixa GM do novo. Mas agora está zero!




11.03.2014 aos 55.108Km
Alinhamento 3D




Ocorreu também nesse mesmo dia, a substituição do pneu estepe devido ao prazo de validade esta vencido (05 anos). Vendi o Firestone Firehawk 700 195/60 R15 a um borracheiro e comprei um Michelin Energy XM2 195/60 R15 fabricado na 51ª semana de 2013. Pneu substituído, junto a válvula (pito) e balanceamento realizado (pegou 5g de chumbo de um lado).




Aqui o estepe do Vectra e outro do Ford Ka.




Por enquanto é só..

[fabio.haya]

E ai Pedro,

Estou aqui impressionado com os cuidados que você tem com o seu carro..... Queria poder ter 1/3 dessa disposição no meu também!!!!!!!

E parabéns pela máquina, que pelo visto está cada dia mais nova.....

Abs,

Fabio

[Bruno Cesário]

Muito top os equips e cuidado do carro. show mesmo.

PS. nao sabia que pneu tem data de validade

[weltinhow]

eu queria era poder gastar com resultado como ele gasta hehehe Infelizmente não tenho "tempo"

[Pedro Josino]

E ai Pedro,

Estou aqui impressionado com os cuidados que você tem com o seu carro..... Queria poder ter 1/3 dessa disposição no meu também!!!!!!!

E parabéns pela máquina, que pelo visto está cada dia mais nova.....

Abs,

Fabio

Opa Fabio,

Realmente tento cuidar bem do carro, minha mãe diz que eu nutro um amor pelo Vectra, rsrs.. Como não pretendo vendê-lo, vou aos poucos dando o cuidado que ele merece e deixando 0Km novamente.. Passei algum tempo meio desgostoso com ele e isso deu uma derrubada no carro, mas estou levantando ele aos poucos, está quase do jeito que eu quero.

Depois, é só manter!

Um abraço!

Muito top os equips e cuidado do carro. show mesmo.

PS. nao sabia que pneu tem data de validade

Obrigado, Bruno! Tento manter o carro digno do que ele é! Mas é difícil, no Brasil tudo é muito caro!

Em 2007 eu passei por uma experiência ruim em relação ao pneu de suporte.

Na época tínhamos uma Zafira CD 2001 que era nossa desde 0Km e viajamos para Campina Grande/PB para passar o feriado da Semana Santa. Na volta um pneu traseiro baixou e não encontramos um único borracheiro aberto para colocar um macarrão no pneu, então colocamos o suporte que nunca havia rodado (com 6 anos - mais ou menos) no eixo traseiro e voltamos para Natal/RN. Não sei exatamente quantos quilômetros de viagem são, mas deve ser uns 200Km, talvez. O resultado foi que o pneu de suporte por mais que seja zero, quando iniciou o uso ele deformou e começou a balançar a traseira como se fosse uma roda com empeno muito forte, e acabou resultando na deformação do outro pneu do eixo traseiro.

Resultado, compramos 04 pneus novos e colocamos um dos dianteiros como suporte. Na época o vendedor de uma loja de pneu disse que a fábrica da a garantia de 05 anos do pneu e após esse prazo ela não da garantia pois o pneu vence e pode vir a deformar em determinadas temperaturas, etc. Sempre fiquei com isso na cabeça.

Ano passado eu enviei um e-mail a Pirelli para saber sobre isso e me confirmaram que a garantia dos pneus vence no momento que eles perdem a validade, que são 05 anos a partir da data de fabricação do pneu e não da venda da loja. Estiver no supermercado Carrefour semana passada e vi que tinha pneus Michelin lá à venda, mais barato que nas lojas, mas existia um com fabricação em 2011. Isso é um detalhe que MUITA gente desconhece e passa despercebido.

Em virtude dessa experiência negativa que tive no passado com um pneu de suporte, resolvi substituir o suporte do Vectra e do Ford Ka, que já estavam vencidos. Como adotei Michelin como pneus principais, adotei a mesma marca como pneu suporte. Talvez eu venha a nunca usá-los, mas seguro morreu de velho. Tenho a minha segurança e da minha família em primeiro lugar. Me arrependo pois na época que compramos o Vectra, eu não tinha noção da importância do Air Bag e ABS, se não, teria feito a cabeça da minha mãe para termos adquirido um modelo com tais itens, infelizmente o nosso não possui. Então tento compensar isso com um pneu bom e sistema de freio bom, deixando tudo sempre fino.

Um abraço!

eu queria era poder gastar com resultado como ele gasta hehehe Infelizmente não tenho "tempo"

Pois é Weltinho, antigamente eu valorizava mais acessório, que segurança propriamente dita, apesar que na época o carro era 0Km, então não tinha o que eu fazer muito. Mas o tempo passou, o carro começa a sofrer com o passar dos anos. Natal é uma cidade quente o ano todo, o carro acaba sofrendo muito em virtude disso, especialmente os daqui de casa que só trabalham no regime de uso severo, devido as pequenas distâncias e constantes engarrafamentos, em especial nos últimos meses devido as obras de mobilidade da Copa do Mundo.

Tenho um som bacana todo guardado, esperando para ir para o carro, porém priorizei a moral do carro e minha segurança ao som. Quando tiver feito tudo o que tiver pra fazer nele (ainda falta amortecedores traseiros, algumas borrachas, etc.), eu parto para a instalação do som e higienização interna completa! Esse ano ainda pretendo substituir os faróis e lâmpadas. Mas devagar, mês a mês tenho conseguido reservar uma graninha para cuidar das naves.

Um abraço!

[weltinhow]

Passando aqui mais uma vez pra dar uma conferida em um dos carros mais bem cuidados do forum hehe. Cade mais novidades pra nois??? heheh

[Pedro Josino]

Novidades acho que só sexta-feira. Vamos ver...

[weltinhow]

Essa semana fui no ferro novo aqui na cidade, lembrei do que voce disse mais no inicio do topico sobre por a frente do NE, eu achei um par de farois aqui originais, muito, mas muito novos, por 850 reais o par, agora sem o motor de elevação, porém pra quem ter os originais é só tirar que pega plug and play né isso? Achei parachoque também de 400 pila original, agora na cor prata, acho que o mais inviavel mesmo é o capo, pois acredito que seja uma nota!

[Pedro Josino]

Essa semana fui no ferro novo aqui na cidade, lembrei do que voce disse mais no inicio do topico sobre por a frente do NE, eu achei um par de farois aqui originais, muito, mas muito novos, por 850 reais o par, agora sem o motor de elevação, porém pra quem ter os originais é só tirar que pega plug and play né isso? Achei parachoque também de 400 pila original, agora na cor prata, acho que o mais inviavel mesmo é o capo, pois acredito que seja uma nota!

O pará-choque eu cotei na concessionária por R$ 300,00. É o mais barato. A grade frontal custa uns R$ 800,00 e o capo deve ser mais de R$ 1.000,00. Eu não tenho muita coragem de usar peça de ferro velho, medo de ser recondicionada, sei lá.. Tenho tentado usar tudo Genuíno GM e novo.. Talvez um dia, eu mude a frente.. Talvez... Hehe..

[Pedro Josino]

Essa semana tivemos dois upgrades e um downgrade! Amanhã eu posto as fotos novas..

[Pedro Josino]

Vamos as atualizações!

Downgrade - 20.03.2014
Minha mãe saiu no carro à noite e no dia seguinte o porteiro do condomínio chamou atenção para o seguinte detalhe:









Felizmente possuímos seguro com cobertura para vidros, retrovisores, faróis e lanternas. Acionei a franquia de farol (R$ 50,00), fiz a vistoria, agora é aguardar até 10 dias para chegar o farol novo e substituir o danificado por algum drogado, ou marginal.

Para alegrar a semana, tivemos dois upgrades!

19.03.2014
Câmera de Ré embutida na luz de placa. Esse é o modelo CCD Sony com melhor resolução, mas sinceramente, eu esperava uma imagem melhor. Como custou uns R$ 40,00, ta valendo!





21.03.2014
Finalmente, após quase 6 anos, consegui fazer os faróis de neblina funcionarem!





Na semana retrasada eu precisei substituir o eletro ventilador principal, havia queimado. Foi substituído pelo Genuíno GM (93315724) ao custo total de R$ 890,00 da peça e mão de obra.





Agora algumas outras fotos do cofre do motor..













Existem alguns detalhes a serem corrigidos. Já estou com a junta que fica entre o corpo de borboleta e o coletor de admissão para substituir. As abraçadeiras das mangueiras do reservatório de expansão não são as originais, segundo o mecânico essas são melhores, mas acho que as de pressão devem ser de fato, as melhores. A parte das mangueiras da ventilação positiva do cárter estão com abraçadeiras por causa dos vazamentos que estavam ocasionando, pretendo substituir essa parte também, em breve. Detalhe para a válvula termostática original de fábrica, que em breve deve ser substituída, assim como o sensor de temperatura, que no modelo C, é um único sensor.

O que acharam?

[Edcezar]

Conservadissimo !!!

Da ate vergonha de abrir o cofre do meu hehehe...

Gostei do acetato do painel, diferente o grafismo...

Muito bom.