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Carros dos Membros (Vectra)Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)
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rjiglezi
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Re: Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)

por rjiglezi » 06 Nov 2015, 10:42

Thiago Menezes escreveu:
Carro 1.0 na estrada tende a usar o giro mais alto, dessa forma gastando mais combustível! O Vectra trabalha ''solto'' e se controlar bem o pé conseguisse médias boas levando em consideração o que disse acima.

Aguardando as fotos... :88:


Sei lá, estava com medo pelo fato do motor ser 2.0 e tal. Nunca tive carro 2.0 então sempre vem aquele urubu no ombro que fica falando "credo, carro 2.0 bebe muito, vectra é muito gastão e blá blá blá", mas tô vendo que o urubu tava errado, viu.

Fui a 100, 110, com o piloto automático ligado quase que o tempo todo. É só controlar o pé, como você disse hehe.
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rjiglezi
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Re: Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)

por rjiglezi » 06 Nov 2015, 10:45

Edcezar escreveu:Se conseguiu essa média na estrada com álcool e carro cheio é sinal de que tá acertadinho, pelo menos pra mim...

No meu gt consigo fazer 9, com o piloto automático ligado.



S5


Que bom! Sinceramente eu não esperava esse consumo de um Vectra, já que 2.0 e aquela fama toda de carro gastão!

Fui com o piloto automático ligado quase que o tempo todo... e ultrapassando na subida a 110 sem nem sentir o motor chorar hahaha'

Esse carro é um sonho mesmo!! :38: :23:
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Thiago Menezes
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Re: Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)

por Thiago Menezes » 06 Nov 2015, 10:54

rjiglezi escreveu:
Thiago Menezes escreveu:
Carro 1.0 na estrada tende a usar o giro mais alto, dessa forma gastando mais combustível! O Vectra trabalha ''solto'' e se controlar bem o pé conseguisse médias boas levando em consideração o que disse acima.

Aguardando as fotos... :88:


Sei lá, estava com medo pelo fato do motor ser 2.0 e tal. Nunca tive carro 2.0 então sempre vem aquele urubu no ombro que fica falando "credo, carro 2.0 bebe muito, vectra é muito gastão e blá blá blá", mas tô vendo que o urubu tava errado, viu.

Fui a 100, 110, com o piloto automático ligado quase que o tempo todo. É só controlar o pé, como você disse hehe.


Se esses ''urubus'' vissem o 2.4 16v então, aí iam morrer de vez :52:
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Re: Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)

por rjiglezi » 16 Nov 2015, 17:57

Thiago Menezes escreveu:
rjiglezi escreveu:
Thiago Menezes escreveu:
Carro 1.0 na estrada tende a usar o giro mais alto, dessa forma gastando mais combustível! O Vectra trabalha ''solto'' e se controlar bem o pé conseguisse médias boas levando em consideração o que disse acima.

Aguardando as fotos... :88:


Sei lá, estava com medo pelo fato do motor ser 2.0 e tal. Nunca tive carro 2.0 então sempre vem aquele urubu no ombro que fica falando "credo, carro 2.0 bebe muito, vectra é muito gastão e blá blá blá", mas tô vendo que o urubu tava errado, viu.

Fui a 100, 110, com o piloto automático ligado quase que o tempo todo. É só controlar o pé, como você disse hehe.


Se esses ''urubus'' vissem o 2.4 16v então, aí iam morrer de vez :52:


Pelo jeito os urubus estavam errados viu!

Bom, como prometido, algumas fotos do carango depois do banho de sábado.

Agora, tornou-se oficialmente um membro do clube!! :23: :11:

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Não consegui umas fotos legais dele no litoral. Tava sujo demais... dava até dó!

Em breve vou postar fotos do xenon ligado. Instalei nos milhas ontem hehe' :76: :11:
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Re: Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)

por wellberna90 » 16 Nov 2015, 19:56

Lindo!
Entretanto daria uma abaixada e a sharkzinha no teto kkkkkk

rjiglezi
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Re: Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)

por rjiglezi » 17 Nov 2015, 00:37

wellberna90 escreveu:Lindo!
Entretanto daria uma abaixada e a sharkzinha no teto kkkkkk


Obrigado, meu amigo! Já tô atrás da shark. Em breve eu ajeito ela hahaha'

Quanto ao rebaixar.. até acho bonito carro rebaixado, da estilo, mas não vou matar o conforto desse carro. Acho que ele tá bacana original mesmo... Vc rebaixou o seu? Deu muita diferença? :47:
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Re: Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)

por paulopsn » 17 Nov 2015, 08:51

Parabéns. Realmente é um carro sensacional e de um custo-beneficio incrível e difícil de bater.

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Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)

por rjiglezi » 27 Jan 2019, 11:56

Vamos dar uma atualizada nessa garagem aqui!

E aê? Blza? Ando meio sumido, mas o vecão ta por aqui. Muita coisa aconteceu nesse meio tempo, então vou dar uma atualizada.

Como alguns já sabem, fomos premiados com um problema no câmbio automático... é, azar. Expliquei tudo neste post aqui: viewtopic.php?f=46&t=16128

Tivemos alguns problemas que tiraram o sono, mas quem não teve? Comutador, que só se resolveu colocando original na concessionária. Aterramento da bomba de combustível, que fazia o carro afogar quando travava as portas (essa foi de chorar no banho, pq ninguém sabia o que era o problema... até descobrir que era aterramento, eu já tava com vontade tacar fogo nele. Explicações aqui: viewtopic.php?f=46&t=13125 ), sensor de temperatura que parou de ler e quase ferveu o carro, esticador da correia dentada que ficava fazendo um barulho chato, junta da tampa de válvulas que precisou ser trocada mais de uma vez. Isso é o que eu lembro.

Com tudo isso resolvido, as últimas manutenções foram puramente preventivas. Troca de velas, óleos, filtros, um terminal de direção que tava começando a perder a vida útil, discos de freio que eram originais (136 mil km), pastilhas, mangueiras do radiador que estavam começando a ficar inchadas, as duas correias e todos os rolamentos e esticadores, dois coxins do motor.

Fizemos até uma troca de todo o óleo da direção hidráulica. Sempre fui encrencado com ele pq era meio escuro e apresentava cor mais pro marrom do que pro vermelho. Troquei por precaução.

Colocamos xênon nos milhas e tiramos depois... começou a queimar com alguns dias de uso e depois de 4 trocas consecutivas, desistimos e colocamos os originais novamente.

Trocamos a antena pela tubarão original. Ficou show e posso dizer que a recepção melhorou. Acredito que a antena anterior deveria estar quebrada.

Colocamos um sub no porta-malas tbm. Ligação no rádio original, nos falantes traseiros. Ficou do jeito que queria, sem reclamar. Nem pensamos em colocar DVD ali, o som está mais do que satisfatório.

Assim, passados todos os perrengues de mecânica, passamos à parte de adaptações e firulas. Compramos um retrovisor fotocrômico da linha vectra/astra/zafira e o pisca do retrovisor com luz de cortesia.

Fizemos as instalações ontem. Aquela luz na cor do painel que sai do retrovisor interno é um mimo à parte. Deu um toque no interior.

Quanto à luz de cortesia nos retrovisores, deu um pouco de trabalho para os instaladores, mas por fim, com um relê inversor de polaridade ligado na luz interna, tudo se resolveu. Tem um besouro no teto agora, quando as luzes se acendem, mas nada que não possamos acostumar (ou inventar uma ideia mirabolante para substituir o inversor de polaridade).

Não temos vontade de instalar os escamoteáveis. Estamos felizes com as luzes do elite somente.

Próximo mimo é uma reforma das rodas originais. Compramos ela assim e até agora estamos negligenciando. Claro que foi feito uma avaliação quanto à integridade e sabemos que os danos são puramente estéticos. Mas o vecão merece ficar lindão.

Vou colocar fotos atualizadas.

Muito obrigado a todos por aqui. Sempre consulto o clube e ajuda muito.
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por rjiglezi » 27 Jan 2019, 13:27

Fotos novas do garotão

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Motor novinho

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GTX da família tbm

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Adaptação das luzes de cortesia no retrovisor

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Vectra 2010 Elegance 2.0 (garagem)

por Ju_Bueno » 28 Jan 2019, 10:28

Eu acho isso o máximo dentre a galera do clube apaixonada pelo carro!!!

O tempo passa e carro vai ficando melhor, recebendo mimos e muito carinho. E pensar que tem os cupim de ferro que só usa o carro, não faz manutenções e em alguns poucos anos resolve que é necessário vender...
JULIANO -
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11/2011-09/2017: Vectra GLS 1995 - viewtopic.php?t=217
10/2017-________ :Astra Hatch Elegance 2005 - viewtopic.php?f=71&t=16493

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por rjiglezi » 01 Fev 2019, 10:19

Ju_Bueno escreveu:Fuente del Mensaje Eu acho isso o máximo dentre a galera do clube apaixonada pelo carro!!!

O tempo passa e carro vai ficando melhor, recebendo mimos e muito carinho. E pensar que tem os cupim de ferro que só usa o carro, não faz manutenções e em alguns poucos anos resolve que é necessário vender...


Sempre cuidado e evoluindo!
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