Carros dos Membros (Vectra) ⇒ Vectra Challenge 2001 - 100% Original Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[rgapski]

Boa tarde Rafael!
Sou novo por aqui e acabo de comprar meu primeiro Vectra, um GLS, azul, o qual quero trocar os faróis, pelo modelo do 2000 em diante.
A marca que encontrei foi a mesma que pelo jeito vc está usando (Automotive Imports), a qual estou em dúvida com respeito ao foco e regulagens...
Vc gostou do resultado no seu carro?
Iluminam bem, com foco bem definido?
Agradeço se puder dar sua opinião...
Grande abraço!
Edgar Lima

Edgarls1000,

Gostei do resultado no quesito iluminação. São praticamente iguais ao original. Nesse ponto, nada a reclamar.
Inclusive a fiação não aqueceu após 2h ligado com carro parado no transito.

Faço as seguintes ressalvas:

1º O acabamento, principalmente da parte traseira, é cheio de rebarbas.

2º Controle de qualidade não é lá essas coisas.
Um dos meus infiltrou água, o qual já esta sendo trocado em garantia.
Eu já havia pensado em fazer um reforço na vedação, mas quis experimentar para ver se dava problema.
Do lado do motorista, esta 100%, mas o do passageiro entrou água, e não foi pouca...
O do motorista, por precaução, resolvi aplicar silicone de parabrisa em toda a volta e parece que deu certo.
Quando chegar o novo do outro lado, vou reforçar a vedação pra não ter mais problemas.

Eles não são uma brastemp, mas custam mais barato e tem boa iluminação.

Opinião minha, mas eu não curto o upgrade dos faróis do 97 para os 00.
Fica um tanto quanto "desproporcional" ao resto do carro.
Não que fique feio, mas acho que tira muito a originalidade, fora a desvalorização do carro na hora da venda...

Se ainda assim você quiser fazer o "upgrade", use os paralelos mesmo, pois os originais custam uma facada...
Ai se um dia você cansar, ou for vender o carro, volta os faróis originais...

Abs!

[Gearhead]

O Challenge é mesmo emocionante. Como comentei em outro tópico, é um CD mais jovial. Gosto muito do controverso interior. Está aí um bom candidato de segunda geração pra fazer uma "sacanagem" (como, se não me engano, o Gusporti já fez). Parabéns pelo Vecão!

[rgapski]

O Challenge é mesmo emocionante. Como comentei em outro tópico, é um CD mais jovial. Gosto muito do controverso interior. Está aí um bom candidato de segunda geração pra fazer uma "sacanagem" (como, se não me engano, o Gusporti já fez). Parabéns pelo Vecão!

Gearhead,

Eu sou suspeito pra falar... Sei que o challenge, tecnicamente, é um vectra "comum", apenas com alguns detalhes estéticos diferenciados, como o interior (do tipo ame ou odeie), entre outros detalhes...
Mas é o meu vectra favorito, talvez pelo fato de eu ter me apaixonado pelo vectra quando eu vi um challenge pela primeira vez... rs

Sobre a "sacanagem", eu quase já fiz... Já até cheguei a cotar a instalação do kit turbo.
Porém, como o carro ta todo original, da muita dó de mexer.

A única coisa que farei, se é que vou chegar a fazer, seria aumentar a cilindrada para 2.4 e alterar alguns outros detalhes, porém, só coisa invisível aos olhos.
Mas isso é só se um dia eu precisar retificar o motor.
Cheguei aos 119mil km e o motor está impecável ainda... Roda mais uns 100 mil km brincando.

Abs!

[rgapski]

Atualizando!

Sábado (11/10), como fez um calor dos infernos, aproveitei pra dar uma volta com o Challenge pra circular o óleo, espalhar as graxas dos rolamentos, fazer uma vistoria básica...
Como sempre, tudo justinho, na mais perfeita ordem! Só orgulho!

Como o dia tava bonito, aproveitei para bater umas fotos do carro...
Finalmente consegui "zerar" a funilaria dele. Todos os riscos e amassadinhos foram finalmente removidos (pelo menos por enquanto)!
E o melhor: tudo feito por mim, com o maior cuidado desse mundo.

Ter um vectra é maravilhoso, mas ter um do jeito que você sempre sonhou é melhor ainda!

Aí vão as "ibagens":

















Abs!

[Alez]

Com certeza é o challenge mais top que meus olhos já viram!

[serginho_vectra A]

Mto bonito esse challenge

Vectra A de Tapatalk tbm haha

[Arquiteto]

lindas fotos ...

[Ju_Bueno]

SEM PALAVRAS...

[Julio Cesar]

lindo carro!!!

[rgapski]

Valeu galera!!!

[Thiago M.]

por acaso nos cruzamos em Ribeirão Pires no sabado passado ? kkk vi um Challenge muito top por la e na hora lembrei de vc

[rgapski]

por acaso nos cruzamos em Ribeirão Pires no sabado passado ? kkk vi um Challenge muito top por la e na hora lembrei de vc

É bem provável...
Estava em RP no sábado à noite (11/10)! Fui jantar com a família...

Abs!

[Thiago M.]

por acaso nos cruzamos em Ribeirão Pires no sabado passado ? kkk vi um Challenge muito top por la e na hora lembrei de vc

É bem provável...
Estava em RP no sábado à noite (11/10)! Fui jantar com a família...

Abs!

Provavel entao hehehe...lindo seu carro parabens!

[rgapski]

Dando sequência ao diário do carro...

No começo de novembro, fui passar em uma valeta (divisória de ruas)que nem era grandes coisas, e após sair, notei que o carro começou a vibrar.
Resultado: coxim hidráulico estourado. Já foram devidamente reparados. Troquei o par.
Fiz um tópico sobre os códigos das peças:
viewtopic.php?f=45&t=7124

Mecânica 110% novamente!
Essa foi a minha prioridade quando peguei o carro.
Embora o carro fosse único dono e muito bem cuidado, ele já tinha algumas coisinhas por fazer.
Fiz tudo e alcancei o objetivo primário.

O segundo objetivo era zerar a parte de funilaria.
Embora isso seja praticamente impossível de se fazer quando se usa o carro, consegui zerar essa parte também.

Mas, como sempre tem um porém, faltam alguns detalhes estéticos que deixei pro final.
Como o natal esta chegando, e eu não vou morrer sem ver meu Challenge chegar ao status de 100%, agora o foco esta nos pequenos detalhes.

Tem 3 coisinhas que ainda preciso resolver, que são:

1) O couro do volante perdeu a camada de tinta;
Quando peguei o carro, paguei por uma higienização, pois não estava com tempo de fazer um detalhamento no interior. O carro apesar de conservado, apresentava algumas sujeiras no interior que me incomodavam...
Pois bem, fizeram a limpeza com vapor, e depois de limpo, ficou tudo bonito... Mas, depois de 3 meses, o couro do volante despelou, igual pele queimada de sol...
Agora, o assento do motorista começou a dar os mesmos sinais, ainda que discretos...
Em breve vou mandar trocar tudo!

2) Os faróis... Essa é a minha maior bronca!
Estou usando faróis da automotive imports... Parecem originais, são bonitos, iluminam bem, etc, etc...
Quem vê não diz que são paralelos.
Maaas, como diria o Arquiteto, não é originaaaaaaaaaallll....
Eu tenho os originais restaurados guardados. Assim que achar um par novo, coloco os restaurados originais de volta.
Achei um cara que diz ter um par desses novinhos guardados e que me vende por um preço razoável... Estou aguardando pra vê-los.

3) Mid ligando e desligando... No frio, funcionava... No calor, desligava...
Procurei muito um lugar pra consertar esse MID...
Todos davam desculpas que não compensava (quem deveria decidir isso sou eu, não?), que o carro era velho, que essa peça era problemática, que ia arrumar e logo daria problemas de novo...
Quando topavam, pediam pra deixar o carro por dias, ou ainda cobravam caro.
Recebi orçamentos a partir de R$ 500,00 até R$ 1.000,00.
Enfim, resolvi desligar o mid e esperar.

Bom, o MID foi resolvido...
Consegui comprar um MID 0km original (cod 24435291)!
Vou tentar instalar hoje à noite mesmo!



Agora só falta o couro e os faróis...
Até o começo do ano que vem espero resolver estes dois detalhes!

Abs!

[Alcir Andreoni]

Isso sim é perseverança!

[serginho_vectra A]

parabens amigo, põe perseverança nisso

[larussosan]

Parabéns pelo Challenge!!! Máquina de verdade e muito bem cuidada.

Abs!!

[rgapski]

Valew pela força galera!

MID instalado e funcionando 100%!
Uma pendência à menos e uma satisfação à mais.

Em breve, novo couro nos bancos! Cheiro e textura de carro 0km à vista!
Se tudo der certo, será 100% no padrão originaaaalllllll!
Hoje falei com uma tapeçaria que me garantiu que consegue fazer novo revestimento em couro no carro todo com o mesmo padrão original. No fim de semana vou lá conferir se é isso mesmo.

O preço não é uma pechincha (R$ 2.800,00), mas é mais barato que muitos orçamentos que recebi.
Se a informação proceder, eu fizer o serviço e ficar legal, indicarei aos amigos!

O serviço é o seguinte:
1) Remoção de toda a forração antiga dos bancos, portas (incluindo o veludo) e volante;
2) Reparos nas estruturas do banco (caso haja, soldas quebradas);
3) Troca das espumas dos bancos dianteiros. Os traseiros estão ótimos;
4) Fabricação das forrações no padrão original (veludo da porta também); e
5) Montagem das forrações novas.

Tempo de serviço: 1 semana.

Assim que resolver, posto as novidades!

Abs!

[Alcir Andreoni]

Em breve, novo couro nos bancos! Cheiro e textura de carro 0km à vista!
Se tudo der certo, será 100% no padrão originaaaalllllll!

Só faltou você escrever: "Morram de inveja, pobres mortais"...

[Thiago Menezes]

Rapha seu carro é um colírio para meus olhos, lindo demais!!!

Um dia eu chego lá