paedtasa escreveu:Fuente del Mensaje é muita zica com um carro só.
Ju_Bueno escreveu:Fuente del Mensaje Faz uma contribuição no tópico "Vectras sujos" rsrs...
Almeidão escreveu:Esta rosca espanada é fácil de fazer em casa, ou levar em uma retífica e pedir para colocar um helicoil, eu prefiro fazer em casa com ele frio. Sobre a tampa se mexer ali ou se alguém mexeu errado com ele quente, só vai resolver se trocar ela mesmo e lembre se esta placa de cima não vem nela, tem que usar a sua e é fácil de tirar e colocar em uma original, já em uma paralela nem a tampa do óleo consegue apertar corretamente. A dica é se você colocar na retifica para fazer esta rosca, use esta tampa velha, leva ele pra casa, deixe ele esfriar e coloque a nova pela manhã com ele 100% frio.
paedtasa escreveu:Fuente del MensajeAlmeidão escreveu:Esta rosca espanada é fácil de fazer em casa, ou levar em uma retífica e pedir para colocar um helicoil, eu prefiro fazer em casa com ele frio. Sobre a tampa se mexer ali ou se alguém mexeu errado com ele quente, só vai resolver se trocar ela mesmo e lembre se esta placa de cima não vem nela, tem que usar a sua e é fácil de tirar e colocar em uma original, já em uma paralela nem a tampa do óleo consegue apertar corretamente. A dica é se você colocar na retifica para fazer esta rosca, use esta tampa velha, leva ele pra casa, deixe ele esfriar e coloque a nova pela manhã com ele 100% frio.
Então mestre, confesso que trocar a tampa não era uma manutenção que eu queria fazer mas tenho receio dela ter empenado por estar com essa parte do aperto mais frouxa. A original eu achei com a junta acima dos 300 cruzeiros. Fica salgado .
Ainda tem a mangueira de ventilação pra trocar (que tb não está barata) e as presilhas genuínas (não queria colocar abraçadeira de parafuso) também não achei por menos de R$30 (MercadoLivre).
PORÉM, se eu for de fato partir pra essa manutenção, vou aproveitar e instalar as velas e cabos genuínos que comprei a um bom tempo atrás e estão tomando poeira lá em casa..
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