Carros dos Membros (Vectra) ⇒ Vectra Challenge 2000/2001 Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[EvsonSabino]

Bom, finalmente o vectra saiu da oficina, porem, ainda não está pronto, falta agora a minha parte, que é cuidar do carro, lavar, e principalmente comprar pequenas peças que estão faltando.

Uma visão geral do carro.


Frente faltando o farol de milha esquerdo e o emblema


e a peça mais impossivel de encontrar, o spoiler lateral


essa aqui é uma pecinha facil de achar


o espelho nem tanto, porem, pretendo trocar a peça inteira, pois essa ja esta meio velha ja, e folgada na base.


Tem mais uns detalhes como o bate pedra dianteiro (para barro) esquerdo, e muita elétrica pra fazer.

por enquanto é só

[Arquiteto]

evon,

acho que alguem que mexe com fibra poderia tentar restaurar a ponta o seu spolier que esta faltando

[EvsonSabino]

evon,

acho que alguem que mexe com fibra poderia tentar restaurar a ponta o seu spolier que esta faltando

Arquiteto, eu ainda vou esperar uns meses para ver se nao acho em um desmanche uma dessas, se eu não encontrar, ai eu coloco fibra.
Valeu pela dica

[Alcir Andreoni]

evon,

acho que alguem que mexe com fibra poderia tentar restaurar a ponta o seu spolier que esta faltando

Arquiteto, eu ainda vou esperar uns meses para ver se nao acho em um desmanche uma dessas, se eu não encontrar, ai eu coloco fibra.
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Veja se esse anúncio não te ajuda:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... elente-_JM

[EvsonSabino]

[/quote]
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Esses spoilers paralalelos são diferentes do original... mas eu tenho uns contatos em desmanches, uma hora aparece, é so esperar.

[EvsonSabino]

Bom pessoal, esse topico tava meio abandonado... o vecão ganhou muuuitos ups desde o ultimo post ate agora, prometo a vocês que vou postar este fim de semana pelomenos os principais, segue de antemão um presentinho que ele ganhou, um achado mais raro que um spoiler lateral original rsrs

Manual de serviço Haynes legítimo e em inglês.

[EvsonSabino]

Bom, novamente acabei abandonando o topico, mas confesso que ano passado dei uma desanimada e tanto com o vectra, porem, o mesmo encontra-se firme e forte, tenho alguns ups que tenho algumas fotos, como nao lembro da cronologia dos acontecimentos, vou apenas lista-los aqui

1) Revitalização e vitrificação da pintura completa
2) Troca da valvula termostática e limpeza de todo o fluido de arrefecimento
3) Sangria do sistema de freio por completo
4) Substituição das colunas de suspensão traseiras
5) limpeza do interior

Bom começando pela pintura, a mesma tava bem opaca e envelhecida, lembrando que o que foi repintado do acidente foram uma porta, um paralama e o capô o resto do carro é incrivelmente original, encontrei uns 3 retoques de pintura, porem é algo extremamente discreto, apenas uma analise muito detalhada da pra encontrar os mesmos e o parachoque traseiro é repintado.

como não encontrei nenhuma foto do processo de polimento, vou apenas colocar o resultado, que foi muito satisfatorio, principalmente aonde sofreu repintura, o capô tava com a pintura muito opaca e fosca, pois o verniz "engrossou" então comprei a politriz, e todos os produtos necessarios para fazer o polimento.



Verniz praticamente "invisivel" dai o nome vitrificação da pintura, me custou umas 2 semanas no fim de dezembro para fazer, pois como não sou profissional fui fazendo "no erro" claro que vi videos no youtube, estudei sobre o assunto e etc, e é uma área bem interessante essa área de polimento, detail e repintura.












embleminha na grade dianteira faz uma falta danada





eis a cera que usei no final do processo


e os produtos para a revitalização e vitrificação da mesma


Uma coisa digo, valeu cada centavo investido, estava até pensando em repintar o carro, mas agora, a pintura vai ficar assim muitos anos, lembrando que fazem 5 meses que fiz esse processo e está impecável a pintura.

[EvsonSabino]

aproveitei o "trampo" e tambem removi o painel e dei polimento na lente de policarbonato, ou acrilico, não sei ao certo



levantei a roda do motorista para testar o sensor para ter certeza que o chicote foi instalado corretamente


Só no cavalete mesmo rsrsrsrs

[EvsonSabino]

A válvula termostática não estava travada aberta, mas tava vazando em sua base e o carro "travava" muito abaixo dos 80°C indicando que a mesma estava abrindo antes da temperatura correta, então como estava vazando muito fluido, e tive que completar inúmeras vezes, então todo o aditivo acabou diluindo demais e deixando o sistema desprotegido da corrosão, comprei o aditivo HAVOLINE coloração laranja, que é excelente por sinal, a valvula termostática e a mangueira que vai da termostática ao radiador, essa foi chatinha de encontrar, mas encontrei e por um preço bem honesto, em torno de R$15,00
tambem comprei a borracha de vedação da termostática, pois era uma das fontes de vazamento, indicando a falha da borracha, e por sinal, não tinha mais nenhuma borracha!







infelizmente nao tenho foto do processo de limpeza, mas primeiro tirei a termostatica antiga, removi ela da carcaça, é bem simples, com uma chave de fenda da para fazer isto, então coloquei só o corpo da valvula no lugar, desci todo o fluido velho pela mangueira inferior do radiador e coloquei água (de torneira mesmo) até o eletroventilador ligar na primeira velocidade com o A/C desligado, a agua saiu incrivelmente barrenta. então repeti o processo diversas vezes até a água sair cristalina, então depois coloquei aqueles produtos limpa arrefecimento, refiz o mesmo processo, e saiu mais sujeira, depois refiz o processo com agua para remover os residuos do limpa radiador, e finalmente, vim com o aditivo.

[EvsonSabino]

A sangria do sistema de freio foi feita utilizando este fluido



que por sinal é melhor, e mais barato que o Bosch DOT 4, o fluido antigo saiu preto e extremamente viscoso, principalmente nas rodas traseiras, indicando ai que provavelmente nunca tivesse sido trocado.

A suspensão traseira estava extremamente baixa e pulando muito, indicando ai um cansaço dos amortecedores traseiros, então apos analise da suspensão traseira, pelo estado da mola, decidi trocar o conjunto



as molas estavam com pequenos pontos de corrosão, devido ao carro passar ai provavelmente toda sua vida em litoral
então apos uma saga quase interminavel acabei encontrando as molas originais na accioly e por um preço bem camarada, em torno de R$80,00 cada, então comprei as mesmas e para aproveitar o frete comprei uns detalhes que só a accioly mesmo vende rsrs

Eis as molas originais gm





Aproveitei para comprar esses adesivos que vão no painel dianteiro, paguei uma bagatela, enquanto alguns ladrões no mercado livre estavam pedindo 20 reais em cada um... absurdo




Parafusos e mais parafusos




E os amortecedores... comprei turbogás cofap, afinal a gm tambem os usa, e na sua rede autorizada custa um absurdo



No dia da retirada dos amortecedores, constatei que de fato os mesmos eram originais do carro e nunca tinham sido retirados de la, nos parafusos ainda havia aquele lacre químico de tinta

Coluna extremamente enferrujada


Nesta foto da para perceber uma data "11/2000"


A mola com muita ferrugem, cheia de estourados


Coxins, batentes e espaçadores todos em otimo estado, voltaram todos pro carro, apenas o batente da haste aquela espuma amarela que simplesmente nao existia mais, e um guarda pó que sequer tem codigo no cep chev para comprar separado.


Amortecedor novo, fiz tudo como manda o figurino, fiz o "escovamento" acho que este é o termo correto em que vc força o amortecedor até o fim e deixa o mesmo voltar no intuito de eliminar as possiveis bolhas de ar que venham a interferir em seu funcionamento


Batente do amortecedor simplesmente nao existia mais


caixa de roda metade limpa metade suja


Eis a altura do carro, ficou incrivelmente mais alto que antes, porem apos poucos km acabou baixando mais um dedo, provavelmente devido ao assentamento das molas e amortecedores


E simplesmente mudou da água para o vinho a suspensão traseira do vectra é coisa de outro mundo, extremamente estável e seguro em altas velocidades, relativamente dura quando comparada a carros com eixo de torção, mas nada que chegue a incomodar quem vá atrás, muito em breve será feito um alinhamento tecnico com gabarito de suspensão completo

[EvsonSabino]

Bom sobre a limpeza do interior... infelizmente não tenho fotos mas apenas digo que é simples, utilizei apenas sabão em coco, uma esponja, e uma microfibra para o painel, botões e acabamentos plásticos, para os bancos e forros de porta utilizei um hidratante de couro da marca Rodabril, quer por sinal da de 10x0 no Refresh da 3M, mas muito em breve irei utilizar um hidratante da Malco, este farei questão de mostrar o resultado.

[Arquiteto]

SENSACIONAL ... Evon

vai ficar zero de novo !!!

[EvsonSabino]

SENSACIONAL ... Evon

vai ficar zero de novo !!!

Ja encomendei varias peças de acabamento novinhas, como um parachoque novo, da pra perceber nitidamente nas fotos que ele está totalmente desalinhado, vou reformar as rodas... tudo no seu tempo, e agora prometo manter todas atualizações aqui rsrs

[matheusvglb]

belo carro tudo original parabens

[Murilo de Melo]

que bela recuperação deste challenge!

esta de parabéns!

[EvsonSabino]

que bela recuperação deste challenge!

esta de parabéns!

Pior que não ta nem 50% de como eu acho que deveria estar, como por exemplo o parachoque desalinhado, da para perceber em umas fotos mas tudo vai sendo feito aos poucos.

[Edcezar]

Cara, curto muito tópicos assim, aonde vai melhorando o carro dia a dia...

Acompanhando...

[Thiago Menezes]

Muito bom, parabéns pela nave! Maravilhosa...

[EvsonSabino]

Valeu os elogios pessoal, semana que vem tem uns mimos novos chegando, assim que chegarem, posto aqui, tudo novo e original gm, o que digo é apenas isso.

[Alcir Andreoni]

Evson,

Quem viu e quem vê!

Parece outro carro!

Parabéns!