Carros dos Membros (Vectra) ⇒ Meu Vectra CD - Tales/Arcos-MG Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Tales Camargo]

No documento consta 1997. Liguei numa concessionária hoje e o cara me falou que muitoi provavelmente é um 2.0 mesmo, de acordo com o número do chassis

Quem me dera um aparelho de som original kkk tentei negociar umas rodas do vectra challenge 16", mas o cara nem quis negociar

vou ver o que consigo Júlio, mas acho difícil eu ir

[GIOVANNIRNP]

isso mesmo, não existe 2.2 ano 97. Se você ver um assim é porque o motor já foi trocado.

[Tales Camargo]

Giovanni RNP concordo. Só se tiverem trocado meu motor ou retificado para 2.2, mas isso é praticamente impossível de se saber, só se abrir o motor, e eu não pretendo fazer isso tão cedo! kkkk depois dessa confirmação, vou tirar o emblema 2.2 da traseira e manter apenas o 16v. Faço questão de manter tudo nos padrões, sou tão chato com essas coisas que nem pareço ter só 19 anos kkkk

Galera, hoje fiz mais um Up. Criei coragem e desmontei o painel (confesso que fiz tudo morrendo de medo de estragar alguma coisa, ou de algo dar errado), e troquei as lâmpadas do velocímetro por brancas. Porém, achei elas muito fracas, e pretendo trocar de novo por outras de LED, e também trocar todas do interior do veículo por brancas, mas preciso preparar o bolso, pq só nessa brincadeira devo gastar uns R$150,00 no mínimo, pois quero trocar tanto as internas, como as do teto, porta-luvas, painel e etc. como as externas, no caso as do farol, milha, ré e etc. Mas agora já perdi o medo de desmontar o painel, e digo a vocês que tem medo, que podem desmontar, basta ter cuidado e calma que dá tudo certinho

De noite eu tiro algumas fotos e mostro pra vocês aqui galera

[amf]

Parabens pela coragem no painel. Ai é trampo bem feito.

[Tales Camargo]

Galera, desculpas pelo sumiço, mas eu tava meio sem tempo. Amanhã vou atualizar o tópico com alguns Up's que fiz e postar mais fotos. Acho que tô indo no caminho certo!!

[brajao]

Eae Tales!!!

Parabéns pela aquisição, não tenha pressa, faça tudo aquilo que você deseja no carro, se não der para fazer agora faça mais para frente, mas não deixe de fazer, mantenha tudo em dia.

Não tem nada mais gostoso que você entrar no seu carro e ele estar do jeito que queremos, "com a nossa cara" e perfeito!

Seja paciente que devagarzinho chega-se lá! Também já gastei uma grana razoável no meu, mas posso te garantir que não me arrependo nem um pouco!

[Tales Camargo]

Pois é Brajão, bem assim mesmo. Tô indo devagar, mas tô conseguindo. Já coloquei ele bem mais com a minha cara, mas ainda falta muito, e o que eu já gastei até agora valeu muito a pena, e pretendo gastar mais

Como eu disse, e já tô devendo há um bom tempo, aí vão as últimas atualizações:

Reparo no MID e iluminação branca no painel

Como eu mencionei antes, desmontar o painel dá medo, mas é algo tranquilo de fazer. Basta ter cuidado e atenção. E vale muito a pena trocar a iluminação, pois fica lindo!

A bagunça é super normal


E o resultado, muito satisfatório




Como podem ver, o meu visor de kilometragem tá queimado

Tô doido pra arrumar ele, então se alguém tiver ou souber quem tem algum pra me vender eu vou ficar SUPER satisfeito
Pelas fotos, a iluminação ficou fraca, mas pessoalmente ficou ótimo! Como as fotos são de celular, ocultam bastante o brilho real (e o celular também não ajuda kkkk). Agora pretendo colocar iluminação vermelha nos ponteiros (ou azul/vermelha, que muda de acordo com que o ponteiro sobe) e talvez uma fita de LEDs no painel pra reforçar a iluminação, que ficou bem fraca na temperatura e em alguns outros pontos, mas isso é coisa pra mais tarde

Em relação ao MID, ainda não ficou 100%, e o reparo só foi possível graças à ajuda do grande companheiro Léo Arquiteto, que me enviou um How-To de reparo no MID que inclusive vou colocar o link aqui, porque pode ser muito útil tanto para mim quanto pra todo mundo aqui do clube (isso devia ser um aquivo de utilidade pública! haha)

http://www.vectraclube.com.br/forum/vie ... 12&t=43069

Link do fórum antigo, mas ainda tá ativo. Agradeço muito ao Léo Arquiteto pela paciência por achar isso e empenho em ajudar, foi muito útil e me salvou! Enfim, vamos ao reparo. Removi o MID e levei pra oficina onde eu trabalho e deixei nas mãos de um companheiro de trabalho pra fazer o serviço pra mim. O cara é técnico especializado em tacógrafos e manja bem das eletrônica. Infelizmente não consegui tirar nenhuma foto do MID desmontado e do serviço sendo feito, mas fiquei em cima a todo momento. Seguimos os passos do How To, (vale a pena dar uma olhada, mesmo que o de vocês esteja 100%) mas o cara ficou com medo de mexer no flat menor e acabamos por mexer apenas no flat maior, até porque não sabíamos se o resultado seria satisfatório. Porém, depois que montei o MID, arrependi de não ter insistidfo com ele pra mexer no cabo menos também. O porque vocês podem ver através das fotos:

Antes (quando peguei o carro, tava assim)


Após o reparo




Acho que entenderam o porque de eu ficar indignado por fazer o serviço pela metade né

mas valeu a pena, agora sabemos onde está o problema, e que é possível resolver. Próximo passo é retirar o MID novamente, comprar uma tinta condutiva pra refazer algumas vias e contatos que estavam bem ruins e colocar os LEDs brancos, que acabaram lá na oficina, e aqui na minha cidade não tem

O último Up que fiz foi trocar os faróis, mas ainda não consegui tirar uma foto que preste durante o dia, oque tenho até agora é isso:



Fico devendo uma foto melhor com esses faróis máscara negra, assim que eu tirar uma melhorzinha eu coloco aqui. Eu, particularmente, não gostei dos faróis, apesar de ter recebido muitos elogios. Até gostei, mas queriamesmo é os lente fumê do challenge, mas como os meus estavam com os suportes quebrados (o do lado do passageiro tava praticamente solto) e meu amigo tinha me servido esses máscara negra usados, acabei colocando, mas pretendo tirar assim que eu encontrar os lente fumê (que pra variar não tem aqui na cidade e nem por perto, então vou ter que comprar pela internet). A vontade era lançar dois originais, claro, mas pagar R$1.500,00 em CADA farol eu não consigo, então vai ter que ser paralelo mesmo

Até então não me lembro de mais nenhum Up que fiz além disso, então vai aí uma sessão de fotos do carro (amo tirar fotos dele, não sei se acontece só comigo ). Pra esse mês vem a troca de óleo e limpeza no motor pra receber o óleo novo, água e aditivo no radiador e possivelmente o insulfilm (se couber no orçamento do mês do pobretão aqui ), e posteriormente, os faróis, iluminação branca dentro e fora do carro, e um Up no som.

Aí vão as fotos!

[Arquiteto]

blz tales ...

sempre em busca da perfeição

eu ja tive um 00 quase desta cor por isto, vou me dar de oferecido pra te sugerir um filme claro

acho que valoriza a cor do seu vectra alem de manter o destaque do blackout das colunas


agora vou protestar ... fazendo encontro sem convidar o resto da galera da região

[Tales Camargo]

Arquiteto, desculpa pelo encontro, da próxima eu chamo a galera kkk e sua sugestão foi muito bem aceita

então, nesse meio tempo vieram alguns novos Up's, mas ultimamente tô muito sem tempo pra postar direito aqui. Amanhã eu vou tirar umas fotos dele limpinho e colocar aqui, junto com o que andei mexendo. Mas já vou logo adiantando que vem muita coisa boa por aí

[Thiago Menezes]

Coisa fina demais esse Vectra seu, ta lindao parabéns!

[Tales Camargo]

Bom, como eu disse, aqui estou pra relatar o que andou acontecendo com a máquina. Como fiquei devendo as fotos do farol, aí vão elas









É o que eu já tinha dito antes: ficou legal, mas ainda acho os normais com lente fumê insuperáveis, e assim que eu achar onde comprar eles (mentira, assim que eu tiver dinheiro ) eu vou colocar

Um encontrinho rápido com os amigos no fim de semana









A boa notícia é que o dono desse Corsa preto vendeu esse carro e vai pegar um Vectra CD também, exatamente igual ao meu, porém azul


O presentão da vez foi esse aqui



Castrol Magnatec semi-sintético 15w40 e filtro original. Junto com a troca, foi removido o cárter, limpeza da peneira da bomba de óleo, remoção de vazamentos e troca das pastilhas traseiras, que já estavam muito gastas, e troca da junta do cárter (original GM) e da tampa de válvulas. Motor agora tá sequinho ♥

Outro Up foi o insulfilm. Como eu queria (e precisava) de mais privacidade, optei pelo "térmico", que segura ainda mais os raios de sol (uma grande vantagem pra mim, que quando vou trabalhar nele, preciso deixá-lo no sol uma boa parte do dia), então ele esquenta muito menos o interior, sem falar que protege mais ainda os bancos de couro, e o melhor é o visual que ele dá no carro. Por ser mais refletivo, ele fica meio espelhado e fica quase que na mesma cor do carro kk. Pra fechar o lacre, coloquei um film 35% na frente, pra segurar um pouco do reflexo do sol e dos xénon desregulados dos uno mille daqui da minha cidade
Meu único medo era de que o carro ficasse com aparência de carro de favelado, mas acho que ele manteve a elegância, mas se acharem que ficou favelizado, me falem por favor!

Aí vão as fotos

35% na frente


Por dentro


Lacradão


Resultado de perto




Por dentro


De longe (ignorem minha mãe ali no canto kkkk)



Por fim, fiz um singelo adesivo pra homenagear esse clube que tanto me ajudou e ajuda a ajeitar meu Vectra e colocar ele nos moldes que eu quero. Na boa, amo esse clube aqui. (O adesivo não ficou lá grandes coisas, e nem é o oficial do clube mas acho que a intenção foi válida )



Agora é arrumar mais fundos pra poder mexer em mais coisas, e aos poucos eu coloco ele no jeito, impecável!

[brajao]

Está de parabéns meu amigo! Continue assim que o Vecão agradece.

[Ju_Bueno]

Muito bom! Gostei das colunas. É black piano?

[Thiago Menezes]

Que beleza heim? Rolou um mini encontro por aí? O Corsinha preto ali se destacou também, show de bola

[FabioBarrosDBA]

Virou o chodó ein, lindo esse Vectra prata, parabéns!

[Tales Camargo]

Muito obrigado Brajao, vou continuar de assim pra melhor!!

Ju_Bueno, as colunas são black piano sim, e o teto também. Quando eu comprei já estava assim, e eu achei que ficou de muito bom gosto, então resolvi deixar

thiago.onacto sempre rolam esses encontrinhos por aqui haha são alguns amigos meus apaixonados pelas máquinas também. O dono do Corsa trabalha comigo, e o carro já tá vendido. Realmente depois de colocar as 17" ele destacou bastante, mas agora ele vai dar lugar a um Vectra CD azul, do nosso amigo Antônio

Muito obrigado Fábio Barros!! Esse é o xodó da família toda, minha mãe não deixa eu vender, meu avô não deixa ninguém chegar perto dele kkkkk e pelo jeito ele vai ficar na família até acabar (se é que vectra acaba né? hahaha)

[Thiago Menezes]

thiago.onacto sempre rolam esses encontrinhos por aqui haha são alguns amigos meus apaixonados pelas máquinas também. O dono do Corsa trabalha comigo, e o carro já tá vendido. Realmente depois de colocar as 17" ele destacou bastante, mas agora ele vai dar lugar a um Vectra CD azul, do nosso amigo Antônio

Então ta beleza, ta tudo em casa

[Tales Camargo]

É isso aí galera, aqui estou eu de volta pra atualizar esta bagaça. Peço desculpas pelo tempo fora (como sempre) mas ultimamente tempo é algo que me falta kkk

Vamos às últimas atualizações do Vectra:

Adesivo no motor: É meio frescuragem minha né, afinal, uma escrita em cima de uma tampa plástica em um lugar fechado que ninguém vai ficar vendo seria aceitável de não se ter. Mas como prezo pela maior originalidade possível (dentro do bom gosto, claro) fui lá e mandei fazer o adesivo, com uma ajudinha do meu parceiro de clube Léo Arquiteto e do meu companheiro de trabalho (também do clube) Gabriel e do seu vectra. O resultado foi o seguinte:

Antes:





Depois:



A imagem usada como base foi essa (vou colocar, pois eu sofri muito pra achar ela, e acho que pode ajudar outras pessoas também)



Não vou dizer que ficou 100% fiel, porque pelo que eu vi o "16V" ficou um pouquinho maior que o original da tampa (muito pouca coisa) mas por mim já melhorou muito a estética do motor, apesar de ser apenas um detalhe simples, e até agora esse adesivo não saiu, então acho que não vai mais sair nem com as altas temperaturas no cofre do motor kkk

O próximo up foram os faróis, de novo kk. Eu tinha um motor de Omega 4.1 parado aqui em casa, que peguei como pagamento de uma dívida. Veio um conhecido meu aqui querendo ele, e depois de negociarmos muito acabamos por fechar negócio em um par de faróis do challenge (novos na caixa). O resultado foi como eu esperava: a lente fumê ficou em um tom muito próximo ao da cor do carro, e ficou lindo! Bem melhor que os máscara negra de antes, na minha opinião (sem falar que os máscara negra não tinham nenhum foco). Seguem as fotos:







Antes de todos esses acontecimentos, rolou uma viagem pra Juiz de Fora -MG pra buscar um irmão do meu Vectra, o CD do Antônio ( viewtopic.php?f=70&t=3210 ) Foi uma viagem bem longa e cansativa, mas provou que o Vectra é um carro ideal para viagens, com um conforto exemplar, desempenho invejável e consumo excelente (na casa de 13,5km/l andando na manha, de 80km/h até 120km/h). Aí vão algumas fotos dessa viagem

Na ordem: Antônio (antigo dono do vectra azul que fomos buscar), Eu, Gabriel (Novo dono satisfeito do vectra azul) e o meu vectra



Na saída de JF, em um posto para abastecer e recalibrar os pneus para a volta:



Os irmãos, numa parada para o lanche em Lavras - MG





Nessa viagem eu acabei conseguindo algumas peças do teto solar que faltavam no meu carro, como o botão que estava péssimo de se apertar, e a cortina pára-sol. Junto com esses problemas, eu arrumei o fim de curso do motor do teto. Os boçais que mexeram no motor pela última vez deixaram uma engrenagem montara de forma errada. É uma engrenagem dupla, que movimenta outra que faz o fim de curso. Essa estava montada de cabeça pra baixo, isolando a outra engrenagem que faria o fim de curso. Resolvido essa burrada dos antigos fuçadores, o teto voltou a fechar normalmente, e aproveitei pra colocá-lo pra fechar junto com o alarme do carro, ficou perfeito e lindo!
Quando der eu faço um vídeo mostrando, e seguem as fotos da cortina instalada no carro:







por mais que falem que esse negócio é inútil, ela faz uma diferença enorme em dias de sol, sem falar que sem ela o carro fica faltando algo né. Tô satisfeito de ter colocado ela, ms pretendo tirar pra fazer um servicinho nela, pois ela está bem feinha e judiada, mas até então tá ótima

O insulfilm da frente eu tive que tirar, e por um motivo bom que acabou sendo ruim. Tirei pra transferir o carro, porém, caiu uma multa nele nesse último mês, e que quando eu comprei o carro ele não tinha. Acontece que essa multa foi feita em março de 2013 e caiu em maio desse ano, sendo que quando eu comprei o carro em fevereiro todas as multas já tinham sido quitadas. O que rola agora é que o infrator é o irmão da antiga dona, de Brasília e a infração é dirigir sob influência de álcool, e a multa tem um singelo valor de R$1.915,34. Desde então tô correndo atrás desse desgraçado pra ele pagar a multa, mas tá difícil, e eu já tô louco pra transferir esse carro pra cá. Se eu não tiver muito sucesso, vou acabar tendo que me prostituir pra arranjar esses 2 mil e pagar essa multa pra só assim ter sossego

Nessa última semana os acontecidos foram: um esbarrão no carro, que arranhou o farol (por sorte ainda o máscara negra) e o para choque. Parei o carro e quando voltei algum otário tinha feito a cagada
O relé de seta pifou de vez, e o carro não dá seta pra direita mais. Deixei o relé na oficina que eu levo o carro pra ver se o cara consegue arrumar outro pra mim, e amanhã já devo ter alguma resposta. Sei que na autorizada aqui de formiga ele sai por apenas R$70,00 e nenhum relé paralelo dá certo ali, ou seja, é um original ou nada.

E por fim, algo que quero destacar para todos os donos de vectra. Sexta feira fui pra Divinópolis resolver uns problemas da minha matrícula na faculdade e na volta o carro começou a fazer um barulho na roda traseira do lado do motorista. Parei o carro imediatamente e verifiquei tudo que poderia ser, mas como não encontrei nada acabei por seguir viagem, mas bem devagar e morrendo de medo daquele rangido horrível na roda. Como cheguei aqui em Arcos já de noite, não tive como levá-lo na oficina pra ver o que era. ontem logo de manhã eu saí nele direto pra oficina, pra averiguar o problema (pois as pastilhas traseiras haviam sido trocadas recentemente) e no caminho pra lá a roda do carro TRAVOU de vez, o que imobilizou meu pobre no meio da rua. Dei uma movimentada nele de ré e consegui destravar a roda e seguir até a oficina (que por sorte é bem perto de casa, só descer a rua), onde levantaram o carro e giraram a roda na mão mesmo, que estava fazendo um barulho muito pior que antes. Como as pastilhas e o disco estavam aparentemente normais, desconfiei do rolamento da roda, e quando tiraram o disco, começou a cair uma porrada de peça quebrada. Resultado: a cinta do freio de mão tinha se desgastado tanto que quebrou e se soltou dentro do cubo do disco, ocasionando o travamento da roda. Para quem assim como eu não sabia, o vectra possui freios a disco nas quatro rodas acionado pelo pé, mas o freio de mão é independente, acionado por cintas e um tambor acoplado aos discos traseiros. E é aí que mora o perigo. Esse sistema é algo que possui muito pouco desgaste, e pode chegar a durar uma vida inteira no vectra, e como quase nunca dá problema, alguns donos nem fazem ideia de que esse sistema do freio de mão trabalha independe dos outros freios, principalmente por trabalhar totalmente escondido nos discos traseiros, então nem o incluem nas revisões dos freios. Desconfio que os antigos donos davam uns "cavalos de pau" no carro, o que desgastou prematuramente o conjunto e o quebrou. O meu mecânico de confiança isolou o freio de mão do carro e retirou todas as peças quebradas pra que eu pudesse usar o carro no fim de semana, pois eles não tinham as peças novas em estoque, então amanhã as peças chegam e eu tô voltando na oficia pra trocar os dois discos traseiros, as cintas e o que mais tiver dado problema por ali, não quero nunca mais ter problemas com algo do tipo, como travar as rodas em alguma viagem.

Peço a vocês que também mandem seus carros na oficina pra dar uma conferida nesse sistema, pois é algo que não avisa que vai dar problema, e no meu caso, estava a 160km/h quando a roda começou a fazer o barulho, e tive sorte dela não ter travado na hora, pois se isso tivesse acontecido eu poderia ter capotado o carro, e estavam eu e minha mãe no carro. Mesmo com ABS e Airbag, poderiam ter acontecido coisas graves. Creio que a velocidade não mata ninguém, mas acidentes e imprevistos como esses sim. A pista estava totalmente livre, sem chances ce colisões frontais, mas essa roda poderia ter nos custado a vida. Volto a fazer o apelo: LEVEM SEUS CARROS NO SEU MECÂNICO DE CONFIANÇA E MANDEM REVISAR NÃO SÓ O FREIO DE MÃO, COMO TODO O CONJUNTO DE RODAS.

Fica aí a minha dica, e creio que com sorte eu consigo resolver os demais problemas do carro, como principalmente a documentação. Aí vão mais duas fotos do vectrão:



Na oficina onde trabalho


Por equanto é só pessoal, até a próxima

Abraços!!

[Arquiteto]

blz tales,

aos poucos deixando o vectra 100% , e um grande caminhada sem duvida ...

mas tire um tempinho e se apresente nos encontros para conhecer a turma

e trocar este adesivo fake ...

[Tales Camargo]

E aí vem mais um Up galera!!

E de surpresa mesmo,por essa nem eu esperava. Consegui um jogo de rodas originais dos modelos 2003/2005 por um preço muito bom, e se tudo der certo até o fim de semana elas estarão no carro. Aro 16" e originais do Vectra. Pra mim que prezo muito pela originalidade, pensem o quanto eu tô feliz

Assim que fechar tudo eu tiro fotos e mando aqui