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Carros dos Membros (Vectra)Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)
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Ju_Bueno
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Ju_Bueno » 07 Ago 2015, 17:23

Grande Diego! Tava sumidão heim!!!!!!
Quando o cara some assim eu logo penso: vendeu o Vectra... kkkkkkkkkkkk
Abs!
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Diego Perroni » 09 Ago 2015, 22:08

Ju_Bueno escreveu:Quando o cara some assim eu logo penso: vendeu o Vectra... kkkkkkkkkkkk


Fala Bueno!
Então meu velho, meu sumiço foi por conta do meu casório. Vai demorar pra vender a nave, se Deus quiser, quero desfrutar bastante ainda.
O Vectra tá meio largado, só fazendo as manutenções essenciais. Quero revisar suspensão agora e fazer alguma preventiva nos freios.

Abraço!
Diego Perroni
Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por claudiocasilva » 12 Ago 2015, 14:36

Diego Perroni escreveu:Ar condicionado apresenta problemas...

Estava dirigindo para o trabalho pela manhã numa via expressa com ar ligado, de repente a ventilação disparou como se estivesse pulado para a posição 8 ou 9, mas no visor marcava 3. Com o carro em movimento tentei varias vezes reduzir a velocidade do ventilador e nada. Resolvi desligar o ar e acreditem, o ventilador continuou travado. Só desligou mesmo quando retirei a chave do contato. Nesse momento reparei algo diferente. Depois de desligado o painel, a central do ar acende e 2 tracinhos “_ _” aparecem no visor da temperatura, depois se apaga.

Cheguei em casa e a primeira coisa foi vasculhar o manual de instruções e encontrei a seguintes informações:

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Tentei o procedimento e nada...

Precisava fazer o ventilador parar, pois não dava pra ficar aquele vento lá dentro, mais o ruido alto. Resolvi procurar o fusível do ventilador, não encontrei, mas encontrei esse relê:

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Retirei e o ventilador parou...
Depois disso, comecei a buscar por soluções no clube e encontrei um “how to” do José Leal:

Manutenção na resistência do ventilador interno -> http://clubedovectra.com.br/forum/viewt ... 668#p12668

Antes de mais nada, testei o relê, trocando ele de lugar com um idêntico que fica na caixa de fusíveis próximo a bateria, mas também nada. O jeito foi cair de cara no tutorial do José Leal e repare que o processo de desmontagem da resistência não é fácil, mas se tiver paciência e calma, dá tudo certo.

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Limpei a resistência que não se encontrava suja. Limpei o conector com “Limpa Contatos” e também verifiquei o rele que fica na resistência, ao colocar a velocidade 9 dava pra ver ele atuar.
Resolvi chamar um amigo que manja de eletrônica e mostrei pra ele o diagrama elétrico do ar. Ele bateu o olho e disse, só pode ser nessa peça.
Com a peça fora do carro, o multímetro acusava curto em um dos transistores da placa. Depois ele testou com multímetro no local e vejam, a solda do transistor estava entrando em ponto de fusão ao funcionar.

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Poderia partir para a substituição do transistor, mas já não me restava paciência...

Comecei a busca pela peça original. Os orçamentos foram superiores a R$850,00 nas concessionárias e de R$350,00 a R$600,00 em casas especializadas. Buscando mais um pouco, encontrei na PACCINI em Americana/SP (auto-peças especializada em refrigeração automotiva) por R$220,00 em 2 vezes no cartão. Comprei, substituí e está tudo perfeito!



a pergunta e como vc retirou essta peça, pode me explicar?

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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Arquiteto » 12 Ago 2015, 15:28

o membro luzitania vai saber te passar esta informação

ele fez o tutorial original ...
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Diego Perroni » 12 Ago 2015, 16:12

claudiocasilva escreveu:a pergunta e como vc retirou essta peça, pode me explicar?


Boa tarde Claudio, sim, eu posso explicar.

Primeiramente, você precisa saber que essa peça está localizada próximo ao pedal do acelerador.

1- Remover a tampa lateral do console central (do lado do acelerador).
2- Soltar o cabo do acelerador no pedal para facilitar o acesso a peça.
3- Deitar o banco do motorista e fazer um contorcionismo para conseguir visualizar o chicote da peça (do lado do pedal do acelerador). Dica, utilize uma lanterninha que ajuda bastante.
4- Remova o chicote da peça com cuidado.
5- Remova os dois parafusos da peça. Um deles é muito difícil retirar, pois você não consegue vê-lo. Tenha paciência, cansou, levanta, toma uma água e volta.
6- Retirado esses dois parafusos, a peça deverá sair com um leve esforço, pois originalmente é calafetada com uma massa.

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Desculpe se não consigo ilustrar melhor, pois na época já existia um howto para isso, então não documentei. Vamos ver se o Luizitania se pronuncia com o how to detalhado.

Não é difícil retirar ela, você só precisa estar num bom dia e ter paciência. Como lhe disse, deite o banco, entre de ponta cabeça, leve uma lanterna e coloque uma almofada no chão para apoiar a cabeça.
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por creathive » 14 Fev 2016, 01:43

Tooop o tópico. Acompanhando sua saga aqui. Bora nos encontros de Campinas viu?!
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Diego Perroni » 15 Fev 2016, 13:44

Valeu Amigo Creathive!
Vamos nesse encontro sim!
Pode contar comigo!
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Diego Perroni » 26 Fev 2016, 21:48

Trabalhando para salvar o tópico...
Várias imagens no ImageShack :15:

Enfim, bora "upar" no banco de imagens do fórum!

Estou retomando as atividades. Atualizações em breve!
Saudações Vectrarianas! :102:
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Ju_Bueno » 27 Fev 2016, 07:24

No aguardo... :115:
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por wellington591 » 27 Fev 2016, 11:28

Esse é o Vectra B mais bem cuidado que já ví. Parece que saiu da fabrica, hehe...

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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Diego Perroni » 28 Fev 2016, 21:49

wellington591 escreveu:Esse é o Vectra B mais bem cuidado que já ví. Parece que saiu da fabrica, hehe...

Obrigado Wellington! Na luta para fazer a nave sobreviver ao tempo!
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Re: Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Diego Perroni » 28 Fev 2016, 22:16

Boa noite Galera!

Como havia dito, meu tópico está largado, bem como meu Vectra. Depois de muita correria com casamento e uma série de contas pra pagar, sobrevivi...
Meu carro, vocês sabem, pela paixão, deixava num cavalete e só descia pra desfilar uma vez por mês e olhe lá, mas não adianta, ele é meu companheiro do dia-a-dia, me leva pra onde eu precisar e nunca reclama. Pois é, mas a gente sabe que o bicho tá cansado.

Retomando as atividades, estarei de férias nos próximos dias e vou fazer os reparos devidos.

Para o momento, uma prévia das necessidades cruciais:

>>> Vazamento na parte superior do motor:
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>>> Coletor de escape empenado (segunda vez em 3 anos, necessário aplainar o coletor):
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>>> Ruído na suspensão dianteira quando se usa o curso todo:

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>>> Aproveitando para substituir as buchas das barras:

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>>> Amortecedores dianteiros extremamente cansados, segundo análise do mecânico:
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>>> Amortecedores traseiros também com bastante desgaste:
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>>> "Clock clock" na traseira novamente. Sem sombra de dúvida, as famigeradas buchas dos braços:
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Obs.: Para minha sorte, o coletor de escape não está trincado.

Em breve posto os valores gastos nessas peças + mão de obra.

Até mais!
Diego Perroni
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Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Diego Perroni » 07 Mar 2016, 12:05

Bom dia Senhores,

Finalizada a manutenção, seguem algumas informações à respeito dos reparos realizados:

1. Resolvi fazer a compra das peças por minha conta. Deixar a cargo da oficina sempre fica mais caro e como vocês sabem, independente da altura da maré, gastar dinheiro com responsabilidade é sempre bem vindo:
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2. Abaixo segue o relatório dos reparos. Essa oficina são dos meus primos aqui de Americana mesmo (recomendo o trabalho). Como podem ver, adicionamos o anti-chama no respiro que vai para o sistema de alimentação, pois a melera de óleo ali é crônica.
Repare também que para retirar o coletor de escape é sempre a mesma ladainha. Quando não está espanado, quebra para soltar.
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3. Abaixo, algumas imagens das peças (algumas apenas) devidamente montadas:

=> Amortecedor dianteiro + bieleta:
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=> Amortecedor traseiro:
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=> Ainda em boas condições, mas resolvi substituir o conjunto de velas:
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O investimento foi alto, mas como a gente sempre vê por aqui, vale cada centavo. Um Vectra com a mecânica em dia, sem ruídos te proporciona uma experiencia única.

Forte abraço!
Diego Perroni
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Vectra Elite 2.2 16V Automatic - Cinza Trinidad (2005)

por Diego Perroni » 08 Mar 2016, 12:28

Bom dia Vectreiros!

Com uma suspensão praticamente nova, que tal mais um agrado?!

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4 lindos sapatos Goodyear Eagle Sport 205/55.
Graças a um amigo que trabalha na Goodyear de Americana, desconto especial para funcionários: $254,00 Dilmas em até 3x no cartão!
Em breve mais detalhes da execução dos serviços!

Abraços!
Diego Perroni
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por felipe.rudek » 08 Mar 2016, 13:16

Maravilha Diego!

Eu toquei as mesmas peças do meu, agora está precisando de uns pneus desses também!

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por Diego Perroni » 08 Mar 2016, 20:08

Fala Felipe!



Os meus estavam caóticos, a ponto de tomar uma multa! Com pneus novos a nave fica mais macia ainda.
Diego Perroni
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por Diego Perroni » 09 Mar 2016, 13:01

Boa tarde Senhores,

Para instalar os novos pneus, cheguei a conclusão de que as rodas não estavam compatíveis. Muito opacas, praticamente sem verniz e uma delas estava riscada, depois de uma manutenção (tentativa de desentortar). Foi realizada há um ano e meio +/- na Paulista Pneus da Av. Abdo Najar (não recomendo).
Aqui em Americana tem uma loja especializada em reparação de rodas, é a Evidence. Lá você fala com o Hamilton, extremamente sério e atencioso, ele trabalha com isso há muitos anos. Oficina organizada com elevador, torno, câmara de pintura e etc.

Abaixo, o investimento:
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E aqui o resultado:
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O Hamilton disse que foi feito um trabalho de lixa e precisou passar uma massinha para corrigir pequenas imperfeições. As tampinhas do meio foram pintadas também e ele retirou os emblemas para pintar, colocando novos no final.
Eu particularmente gostei muito!

O que acharam?!

Abraços!
Diego Perroni
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por Ju_Bueno » 09 Mar 2016, 14:10

Que show cara!!! O Vectra anda recebendo bastante atenção heim!!! Imagino como ele deve estar filé pro rolé kkkkk
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por Forster » 09 Mar 2016, 19:15

Que capricho. Até trocou os emblemas. Show

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por Alez » 09 Mar 2016, 20:44

Suave na Nave!

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