Vectra B ⇒ Problema com Temperatura do Motor - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[sergiodoo]

Bomba trocada, não estava ruim, mas já bem corroída.

[Paulinho]

Boa noite galera blz..o meu sofrimento com a temperatura acabou foi resolvido,meu carro sem o A/C trabalhava dentro da cidade perto dos 100 graus e na estrada entre 92 a 95..vendo aqui os comentarios fui estudando um jeito de resolver isso,eu msm desmontei para trocar a válvula termostática qdo desmontei tive uma surpresa rsss..tava sem válvula fiz uma limpeza no sistema coloquei a válvula de 82 fiz um teste andei com o carro na cidade ele quente ficava nos 95 e na estrada 85,achei que nao estava bom tirei o cebolão e coloquei o mte 760 o carro ficou show na cidade nao passa dos 90 e na estrada fica em 82 grau,depois de resolvido esgotei tudo e coloquei aditivo bardahl,tenho que agraçer o almeidão pela orientação e vcs do clube do vectra a todos Feliz natal e um prospero ano novo abraço

[Thiago Menezes]

Boa noite galera blz..o meu sofrimento com a temperatura acabou foi resolvido,meu carro sem o A/C trabalhava dentro da cidade perto dos 100 graus e na estrada entre 92 a 95..vendo aqui os comentarios fui estudando um jeito de resolver isso,eu msm desmontei para trocar a válvula termostática qdo desmontei tive uma surpresa rsss..tava sem válvula fiz uma limpeza no sistema coloquei a válvula de 82 fiz um teste andei com o carro na cidade ele quente ficava nos 95 e na estrada 85,achei que nao estava bom tirei o cebolão e coloquei o mte 760 o carro ficou show na cidade nao passa dos 90 e na estrada fica em 82 grau,depois de resolvido esgotei tudo e coloquei aditivo bardahl,tenho que agraçer o almeidão pela orientação e vcs do clube do vectra a todos Feliz natal e um prospero ano novo abraço

Boa, muito bom agora é só curtir a nave!

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[Paulinho]

Vdd kkkk...Thiago abraço

[Ju_Bueno]

...coloquei a válvula de 82...
tirei o cebolão e coloquei o mte 760...
coloquei aditivo bardahl...
o carro ficou show na cidade nao passa dos 90 e na estrada fica em 82 grau...

É... essa receita faz mesmo sucesso por aqui!!

[Paulinho]

Percebi amigo,receita boa..Boas festas abraço

[JA Fernandes]

Uma pergunta, o Vectra sem a válvula termostática a tendencia é a temperatura subir mais ainda, ou diminuir (meu carro está esquentando muito com o ar ligado, e a temperatura oscilava um pouco, ai tirei a válvula para testar, dentro da cidade ta praticamente igual, é ligar o ar e a temperatura sobe até 95 graus!!! na pista ainda não testei). Grato.

[Ju_Bueno]

Primeiro, seu motor qdo estiver frio de tudo, vai demorar mais a atingir a temperatura apropriada de trabalho - o que não é legal. Andando na cidade ficará igual, pois nesta condição ela permaneceria aberta. Já em rodovia, vai acabar ficando mais frio, aquém do ideal.
Isso mesmo, assim como não pode aquecer demais, tb não pode esfriar demais. Ela é importantíssima para manter a temperatura ideal.

[ney-32]

minha situação e parecida,tenho um vectra gls, 99/00,quando ligo. o ar ele sobe a temperatura ao máximo, quando desligo o ar,volta ao normal.

Enviado de meu Titanium usando o Tapatalk 2

[Alcir Andreoni]

Pode isolar o sistema sim, como o ju_bueno recomendou. Não vai alterar nada no sistema de arrefecimento.

E nois no Tapatalk...

[JA Fernandes]

Eu tirei a válvula para conferir se a temperatura iria abaixar um pouco, e o resultado foi praticamente o mesmo que se estivesse com a válvula:
na cidade trafego leve (cidade pequena) entre 90 com o ar desligado, com o ar ligado ia pra 95 beirando 100,
na pista com o ar ligado ficou entre 88 a 98 (minha temperatura ta oscilando muito)
ai resolvi desligar o ar, a temperatura baixou pra 90 ai forcei um pouco numa subida curta (75/80km em 5ª) ela nem mexeu direito, ai pequei uma descidinha e uma reta e a temperatura foi pra 95 de novo e ficou ai até chegar na cidade!!!
Já estou ficando doido com isso!! meu motor é novo, bomba d água nova, sensores novos, o radiador está limpinho...

[Diego89]

Eu tirei a válvula para conferir se a temperatura iria abaixar um pouco, e o resultado foi praticamente o mesmo que se estivesse com a válvula:
na cidade trafego leve (cidade pequena) entre 90 com o ar desligado, com o ar ligado ia pra 95 beirando 100,
na pista com o ar ligado ficou entre 88 a 98 (minha temperatura ta oscilando muito)
ai resolvi desligar o ar, a temperatura baixou pra 90 ai forcei um pouco numa subida curta (75/80km em 5ª) ela nem mexeu direito, ai pequei uma descidinha e uma reta e a temperatura foi pra 95 de novo e ficou ai até chegar na cidade!!!
Já estou ficando doido com isso!! meu motor é novo, bomba d água nova, sensores novos, o radiador está limpinho...

Eu estou com problema de temperatura chegando a 100º mas só com o ar ligado. Vectra B da muito trabalho, carro muito problemático por ser velho.

[Mantenedor]

Olá pessoal , lendo todos os relatos , eu estou a ficar grilado. Quando vou ligar o motor pela 1° vez ele demora um pouco a esquentar , quando atinge a temperatura de +- 70 graus ele fica lizinho. Se tento sair com carro após liga lo sem atingir a faixa entre 40 e 60 ° ele começa a engasgar .
Estou desconfiado que esteja sem a válvula termostática , pegando a imigrantes ou Dutra a temperatura atinge apenas 70 a 75° rodando de 15 a 20 minutos sem o ar ligado.
Mas no transito a temperatura fica entre 80 mínimo e 91° maxímo sem o ar ligado.
Como meu motor é turbo e o cofre aquece muito por causa da turbina, fiquei pensando no que o Almeidão disse neste tópico.
Levará mais tempo para aquecer e também não correto risco de aquecer demais , e como prejuízo o motor nunca permanecerá na temperatura ideal de trabalho.
Nunca tive problemas de temperaturas neste carro , mas vou investigar um pouco mais a respeito.

Mantenedor/vectra CD/2.0/16Vt./215Cv.

[doug levinovi]

Galera,

Estou com um problema no meu vectra, se eu pegar subidas fortes em baixa ou alta velocidade, a temperatura do carro tá ficando muito alta 95° graus. A ventoinha funciona normal, quando.paro de subir a temperatura volta normalmente para 90° graus. A bomba de água tem menos de um ano, já troquei válvula termostática há 3 semanas, uso fluido no arrefecimento, já varetei o radiador a algum tempo e tava limpinho e fiz o motor há uns 11 meses. Notei a uma variação na temperatura depois que o compressor do ar condicionado começou a fazer barulho e parou de funcionar. Hoje levei em cara e ele logou notou que a mangueira do reservatório de água tava ligada no lugar errado, fui olhar no catálogo eletrônico da GM e realmente o cara estava certo, mas mesmo depois da mudança não melhorou muito...

[Alcir Andreoni]

Qual o grau da sua termostática?

[doug levinovi]

Qual o grau da sua termostática?

Fala Alcir,

Onde eu encontro essa informação ? Só sei que é original, faço sempre questão.

[Alcir Andreoni]

Qual o grau da sua termostática?

Fala Alcir,

Onde eu encontro essa informação ? Só sei que é original, faço sempre questão.

Se você fizer uma pesquisa no fórum você vera que o pessoal recomenda uma MTE para esses casos de temperatura de trabalho alta, que é diferente da original.

Dá uma olhada neste tópico:

viewtopic.php?f=45&t=7628&p=100971&hilit=mte+85#p100971

[Alcir Andreoni]

Veja este também:

viewtopic.php?f=39&t=2404&p=102812#p102812

[Almeidão]

Primeiramente ver esta da termostática se está com a correta. Sobre varetar o radiador, não funciona isto e não há como fazer este serviço, se alguem cobrou isto de voce, voce pagou a alguem que não fez nada. Subindo, seu carro com ar ligado para chegar em 93 tem que ser uma subida imensa e na estra 90º não é o normal dele. Tem muita coisa errada ai e eu acho ser o radiador.

Se voce andar sem ar ligado em estrada livre e ele passar de 82º, com certeza está com problema de circulação de água que pode ser proveniente da Termostática errada ou radiador entupido. Se ele estiver dentro deste grau sem ar ligado, dá até para aceitar 83º se a externa estiver em 40º, então é só trocar o sensor de temperatura da agua, se for MTE o 4051, caso contrário um radiador novo e mesmo não tendo a certeza que voce vai comprar um, caso for muito cuidado, existe um de tubo que não funciona no seu carro. Tem que ser o de palheta e é exatamente por ser de palheta que não tem como varetar.

Sobre a agua do reservatório, qualquer lugar que ela entrar ali antes da bomba fica sendo igual, estéticamente tem ela seu lugar, mas não interfere se for mudado como voce comentou.

[doug levinovi]

Qual o grau da sua termostática?

Fala Alcir,

Onde eu encontro essa informação ? Só sei que é original, faço sempre questão.

Se você fizer uma pesquisa no fórum você vera que o pessoal recomenda uma MTE para esses casos de temperatura de trabalho alta, que é diferente da original.

Dá uma olhada neste tópico:

viewtopic.php?f=45&t=7628&p=100971&hilit=mte+85#p100971

Vlw, já dei uma olhada nos dois, vou falar com mecânico e ir atrás desta.válvula amanhã.