Carros dos Membros (Outras Marcas e/ou Modelos) ⇒ Chevrolet Cruze LTZ Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[RicardoGLS]

Com certeza todos os carros de Josino, foram bem cuidados, pois ele tem um diferencial para os mimos kkkkkkk até hoje, penso porque não comprei aquela Jóia que vc tinha Pedrão? Um Expression com cara de Elegance. Mais quem sabe tu não abusa do seu Cruze, e no futuro eu compre né? {Risos] Um abraço amigo!

[mdemarquinho]

não dá graça nem de comentar, carro de vitrine.

parabens pelo carro e pelo bom gosto, carro muito bem cuidado com up perfeitos.

Esses pingos que você colocou na placa são simplesmente perfeitos, lindos, deixou o carro com outra cara.

agora um acessório que preciso e urgente é esses parafusos anti furto, agora que reformei minhas rodas não vou vacilar, estão chamando muita a atenção.

Mais uma vez, meu parabens, não tem nem oque falar.

[Pedro Josino]

Com certeza todos os carros de Josino, foram bem cuidados, pois ele tem um diferencial para os mimos kkkkkkk até hoje, penso porque não comprei aquela Jóia que vc tinha Pedrão? Um Expression com cara de Elegance. Mais quem sabe tu não abusa do seu Cruze, e no futuro eu compre né? {Risos] Um abraço amigo!

Rapaz eu acho que vou levar bastante tempo para abusar do Cruze, rsrsrs..

Estou realmente em lua de mel com esse carro. Acho o nível de conforto fantástico, tenho amigos bem exigentes quanto a carro e eles ficaram muito impressionados em relação ao conforto, o mesmo falou o meu tio proprietário de um Corolla Altis.

Um dos problemas que eu achava nele era a questão da falta de força. Apesar dos 140cv na gasolina, tem apenas 17.9kgfm de torque, aliado ao câmbio GF6 de 6 marchas, o carro ficava meio manco. Com a reprogramação da injeção eletrônica feita pela Reiko e o ganho de 19cv e 2,6kgfm deixaram o carro muito gostoso! Hoje tenho 159cv @ 20,5kgfm na gasolina comum, como rodo na Podium o ganho é um pouco maior, talvez 160/161cv, se for no etanol fico com 163/164cv e próximo aos 21,5kgfm. Sem levar em consideração o filtro K&N que coloquei, que gera uns 2cv de ganho. O bom é que esse remap é dentro do nível de segurança do motor, existe como ficar mais forte, mas entraria na zona aonde passaria a ter o risco de quebra mecânica.

É fantástico! Fiquei com vontade de chipar até a bike pra ver se ela anda mais.. rsrs..

não dá graça nem de comentar, carro de vitrine.

parabens pelo carro e pelo bom gosto, carro muito bem cuidado com up perfeitos.

Esses pingos que você colocou na placa são simplesmente perfeitos, lindos, deixou o carro com outra cara.

agora um acessório que preciso e urgente é esses parafusos anti furto, agora que reformei minhas rodas não vou vacilar, estão chamando muita a atenção.

Mais uma vez, meu parabens, não tem nem oque falar.

Obrigado, amigo!

Tento cuidar do carango com muito carinho, assim ele me satisfaz por vários anos e no momento de revender, encontrarei alguém que irá valorizar a conservação e o zelo, assim como aconteceu com o Vectra.

Os parafusos anti furto é uma prevenção. Por aqui é um pouco difícil ouvir falar de roubo de roda, especialmente as originais, mas quero espantar qualquer tipo de pensamento, dificultando a vida do bandido. O mesmo fiz em relação aos vidros. Apliquei duas películas anti-vandalismo em cada vidro e por cima de tudo eu coloquei a G5. A vantagem além da segurança é a redução de ruídos externos, os raios UV e a temperatura interna. É impressionante como esse carro mesmo exposto ao sol, a temperatura interna é MUITO inferior ao que eu tinha no Vectra. Ainda pretendo adicionar o tratamento termo acústico no teto, vai ficar muito bom!

Abs!

[RicardoGLS]

Com certeza todos os carros de Josino, foram bem cuidados, pois ele tem um diferencial para os mimos kkkkkkk até hoje, penso porque não comprei aquela Jóia que vc tinha Pedrão? Um Expression com cara de Elegance. Mais quem sabe tu não abusa do seu Cruze, e no futuro eu compre né? {Risos] Um abraço amigo!

Rapaz eu acho que vou levar bastante tempo para abusar do Cruze, rsrsrs..

Estou realmente em lua de mel com esse carro. Acho o nível de conforto fantástico, tenho amigos bem exigentes quanto a carro e eles ficaram muito impressionados em relação ao conforto, o mesmo falou o meu tio proprietário de um Corolla Altis.

Um dos problemas que eu achava nele era a questão da falta de força. Apesar dos 140cv na gasolina, tem apenas 17.9kgfm de torque, aliado ao câmbio GF6 de 6 marchas, o carro ficava meio manco. Com a reprogramação da injeção eletrônica feita pela Reiko e o ganho de 19cv e 2,6kgfm deixaram o carro muito gostoso! Hoje tenho 159cv @ 20,5kgfm na gasolina comum, como rodo na Podium o ganho é um pouco maior, talvez 160/161cv, se for no etanol fico com 163/164cv e próximo aos 21,5kgfm. Sem levar em consideração o filtro K&N que coloquei, que gera uns 2cv de ganho. O bom é que esse remap é dentro do nível de segurança do motor, existe como ficar mais forte, mas entraria na zona aonde passaria a ter o risco de quebra mecânica.

É fantástico! Fiquei com vontade de chipar até a bike pra ver se ela anda mais.. rsrs..

não dá graça nem de comentar, carro de vitrine.

parabens pelo carro e pelo bom gosto, carro muito bem cuidado com up perfeitos.

Esses pingos que você colocou na placa são simplesmente perfeitos, lindos, deixou o carro com outra cara.

agora um acessório que preciso e urgente é esses parafusos anti furto, agora que reformei minhas rodas não vou vacilar, estão chamando muita a atenção.

Mais uma vez, meu parabens, não tem nem oque falar.

Obrigado, amigo!

Tento cuidar do carango com muito carinho, assim ele me satisfaz por vários anos e no momento de revender, encontrarei alguém que irá valorizar a conservação e o zelo, assim como aconteceu com o Vectra.

Os parafusos anti furto é uma prevenção. Por aqui é um pouco difícil ouvir falar de roubo de roda, especialmente as originais, mas quero espantar qualquer tipo de pensamento, dificultando a vida do bandido. O mesmo fiz em relação aos vidros. Apliquei duas películas anti-vandalismo em cada vidro e por cima de tudo eu coloquei a G5. A vantagem além da segurança é a redução de ruídos externos, os raios UV e a temperatura interna. É impressionante como esse carro mesmo exposto ao sol, a temperatura interna é MUITO inferior ao que eu tinha no Vectra. Ainda pretendo adicionar o tratamento termo acústico no teto, vai ficar muito bom!

Abs!

kkkkkkk Eu até me expressei errado em dizer ABUSAR, eu diria se fosse o caso de vc mudar para um cruze mais novo e/ou vendê-lo. Um abraço!

[Pedro Josino]

kkkkkkk Eu até me expressei errado em dizer ABUSAR, eu diria se fosse o caso de vc mudar para um cruze mais novo e/ou vendê-lo. Um abraço!

kkkkkk!!

Acho que passarei uns bons anos com ele. Só trocamos o Vectra pela vontade de um automático com air bag e abs, conciliada a boas oportunidades que a GMB ofereceu rsrsrs..

Vamos ver se a gente aparece em algum dos encontros daqui, pra conhecermos as naves..

[RicardoGLS]

kkkkkkk Eu até me expressei errado em dizer ABUSAR, eu diria se fosse o caso de vc mudar para um cruze mais novo e/ou vendê-lo. Um abraço!

kkkkkk!!

Acho que passarei uns bons anos com ele. Só trocamos o Vectra pela vontade de um automático com air bag e abs, conciliada a boas oportunidades que a GMB ofereceu rsrsrs..

Vamos ver se a gente aparece em algum dos encontros daqui, pra conhecermos as naves..

Com certeza!

[Pedro Josino]

Vamos a parte que eu mais gosto, o som!

Iniciamos o tratamento acústico!

A manta escolhida foi a StP Standartplast Gold na chapa interna da porta e utilizaremos a Vizomat na chapa externa.

O resultado da aplicação interna:




Cabos de alto falante (speaker cable): Tchernov Original Two SC para midbass

[Pedro Josino]

O que será que vem ai?

[mdemarquinho]

Parceiro.

você mesmo quem está fazendo o isolamento acustico ou um especialista de som quem está fazendo o trabalho?

Pergunto pois tenho medo de me aventurar, gastar e ficar uma porcaria, gostaria de deixar na mão de quem entende.

Valeu.

[Pedro Josino]

Parceiro.

você mesmo quem está fazendo o isolamento acustico ou um especialista de som quem está fazendo o trabalho?

Pergunto pois tenho medo de me aventurar, gastar e ficar uma porcaria, gostaria de deixar na mão de quem entende.

Valeu.

O projeto está nas mãos do especialista.

O processo não é difícil, mas exige tempo e paciência.

O instalador responsável pelo serviço tem dedicado dois dias em cada porta do carro, em média. Esse tempo compreende a retirada dos vidros e da máquina dos vidros, passagem do fio dedicado ao som para dentro da porta, tratamento da chapa interna com StP Gold e tratamento da chapa externa com StP Vizomat. O forro de porta é inteiramente revestido com espuma comum. A porta fica totalmente rígida, com grande melhora na acústica e reduz a quase 0 o nível de ruídos oriundos dela.

A remoção do vidro e motor não se faz necessário, mas ele prefere fazer assim para facilitar o trabalho e permitir melhor acabamento.

Eu aproveitei a remoção dos vidros e apliquei dois filmes anti vandalismo um sobre o outro e ainda um filme preto G5.

Além de proporcionar uma maior segurança caso alguém tente quebrar o vidro, deixando-o mais resistente e dificultando a invasão do carro, tem o fator da proteção UV. Diminui muito o calor dentro do carro, uso em outro carro e já comprovei. Acho que ficará excelente!

[Pedro Josino]

Rack dos amplificadores!



Ficou da seguinte forma:
O menorzinho abaixo alimenta os dois tweeters dianteiros. Envia 100W RMS para cada segundo o teste de potência do amplificador. Na especificação da fábrica são 50W RMS.

O maior do lado direito superior alimenta quatro midbass iguais, um em cada porta. Eu não sei qual corte usaremos no final, mas as portas traseiras terão cortes mais baixos para não atrapalhar o palco sonoro, ficando apenas de complemento. Cada midbass recebe 85W RMS.

O menor do lado esquerdo superior alimenta os dois subwoofers. Somados requerem 600W RMS e eles recebem 870W RMS.

Esse pretinho no centro inferior é o processador. Ele é o responsável por receber o sinal de áudio da central multimídia, realizar todos os devidos cortes dos 8 canais e enviar o sinal já processado aos amplificadores.

Esse cilindro no canto direito inferior é um mega capacitor com 2.5 farad para segurar os picos de potência desses amplificadores.

Não vejo a hora do sistema está todo pronto!!

[FabioBarrosDBA]

The Prime Service, showwwww!!!!

[serginho_vectra A]

Wow estava com saudade dos posts de som pedrao. Ficou muito legal, essa instalaçao esta servindo de inspiraçao pra que eu to fazendo aqui em casa heheh

[Pedro Josino]

Valeu!

O som ficou pronto mas tem algo com defeito!

O áudio não está legal. Estou esperando o Carlinhos finalizar outro projeto para levar meu carro para iniciarmos os testes!

[Pedro Josino]

Atualizando o tópico..

02.06.2015
Revisão de 6 meses aos 3.841Km..



Óleo ACDelco 5W30 Sintético API-SN (Cod. 98550168)
Filtro de óleo (Cod. 55594651)
Anel retentor (Cod. 90528145)
Filtro de combustível (Cod. 93316245)
Total: R$ 287,51

Eu pedi que fosse usado o óleo sintético no lugar do semi sintético e que fosse trocado o filtro de combustível. Segundo havia sido me passado pelo mecânico, era necessário apenas óleo, filtro de óleo e o retentor do bujão do cárter.

Minha namorada estava comigo, acabou fazendo eu ir para a sala de espera, me impedindo de acompanhar o serviço.

Tempo de serviço: 30 minutos.

[Alcir Andreoni]

Pedro,

Por que a CSS colocou o AC Delco e não o GM Dexos 2?

No meu taxi só entrava o Dexos!

[Pedro Josino]

Pedro,

Por que a CSS colocou o AC Delco e não o GM Dexos 2?

No meu taxi só entrava o Dexos!

Dois motivos.

1) O óleo Dexos é do tipo semi sintético. Havia essa dúvida no Clube do Cruze, então entraram em contato com o fabricante do óleo e ele informou que é tecnologia sintética, é um óleo semi sintético. Como eu rodo em uso severo, mesmo fazendo as trocas com 6 meses, prefiro adotar um tipo de óleo superior em termos de tecnologia, afinal, meus planos são de passar longos anos com ele. No Vectra eu usei mineral por muitos anos sem saber, o motor estava um pouco escuro, quando adotei o sintético e comecei a rodar, após duas trocas o motor já estava mais claro. Se depender da manutenção, o Cruze nunca terá nem sinal de verniz.

2) Eu ainda tinha 0,5L da última troca de óleo do Vectra e era esse da especificação. É o único óleo que a concessionária Chevrolet trabalha sendo 5W30 100% Sintético API-SN. Nessa troca eu comprei apenas 4L.

[Pedro Josino]

Novos faróis!

[Edcezar]

Muito lindo...

Show de bola esses faróis...

Uma pena na ter pro vectra, na verdade até tem, mas acho muito enfeitado.

Esse aí tá na medida certa.



S5

[bruno2000]

Muito top os farois!!!
A revisao era a de 10 ou20 mil km?

Ja existem lanternas diferentes tb? Acho as originais traseiras muito sobrias.
Abraço