Vectra C ⇒ [Resolvido] Ligo o AC e ventoinha 2 estágio arma Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Castro]

Boa tarde pessoal,

Depois de muitas buscas pelo fórum, youtube, google e idas a "mexânicos". Não consegui achar a solução para meu problema.
Tenho um Vec C, 2009, já tive esse problema antes mas ele parou sozinho. Assim que ligo a ar condicionado, passam-se poucos segundos e a ventoinha do 2 estágio arma e desarma, fica assim enquanto eu estiver com o ar condicionado ligado.
Fui a um colega (mexânico) e ele mediu a pressão do ar condicionado. A pressão está subindo rápido e por isso está armando a ventoinha, como ele disse que o problema era elétrico e não sabia o que era, fiquei meio desconfiado. Fui a um mecânico mesmo e ele nem olhou a pressão só disse que era pressostato.

Agora eis a questão, será:

Pressostato? não pode ser, uma vez que ele está exercendo a função dele e armando a ventoinha;
Sensor de temperatura? não pode ser, pois só arma o 2 estagio quando estou com o ar ligado ou com o ar desligado no trânsito;
Pressão baixa do gás? pode até ser, mas como disse, já tive esse problema antes e ele sumiu.

Obs: Acendeu de anomalia acendeu no painel (aquela chave de boca) mas o carro não entrou em programa de emergência, passei o Rasther e não apresentou nenhum problema.

Obrigado pela atenção.

[Almeidão]

Amigo, isto é problema elétrico. Vamos lá pra ver se voce entende realmente como é o carro.

01 - ligou o ar e ele realmente ligou, já ligam as duas ventoinhas na baixa automáticamente atravez de um relê.
02 - ligou o ar e ele não ligou pode ser o pressostato.
03 - ar funcionando normal, porem não entra o segundo estágio por aumento de pressão do gás, problema no pressostato.
04 - ar funcionando, não entra o segundo estágio, temperatura se eleva passando do meio, não entra o segundo estágio, problema no sensor de temperatura da agua. Neste caso, já é risco para o motor.

Pelo que voce diz, voce liga o ar e as ventoinhas não aramam, ou armam e desarmam. Está errado, elas tem que ficar armadas direta assim que o ar funciona e pelo que voce diz é problema de contatos sujos, colados ou relês com contatos queimados. Por fim pode ser até um fusível encantado (expressão usada para fusivel não queimado e não funcionando), neste caso basta tirar o fusivel e recolocar que ele vota a funcionar, bem para evitar isto deve se limpar com limpa contato ou com WD40. O mesmo deve ser feitos nos relês todos, incluindo o do ar condicionado que pode está com o mesmo problemas.

[Thiago Castro]

Almeidão, obrigado pela ajuda e foi isso mesmo. A tomada que vai no eletro ventilador estava danificada. Segue imagem:



Feito o reparo, voltou a funcionar normalmente.

[Thiago Menezes]

Show de bola, muito bom quando se resolve um problema sem muito trabalho ou dinheiro

[Almeidão]

Algums destas tomadas queimam com facilidade e eu não sei o motivo. Tive este problema com um Agiles da minha filha e resolvi trocando ela e se eu não achasse a tomada para trocar iria soldar o fio para já eliminar este problema. Neste caso a nova não usei WD40, usei foi é graxa mesmo, graxa branca e pode ser graxa de silicone também. Já fez um ano e continua perfeito, a dica é meter graxa ai antes de montar.

[Thiago Castro]

Show, vou colocar graxa agora!

[celsorica]

Fuente del Mensaje Almeidão, obrigado pela ajuda e foi isso mesmo. A tomada que vai no eletro ventilador estava danificada. Segue imagem:



Feito o reparo, voltou a funcionar normalmente.

Tiago blz,

Tenho um gt 2009 com o mesmo problema. Não consigo visualizar as fotos que vc postou.
Poderia mandar pra mim por favor?
E quanto vc gastou no reparo? Procuro um auto eletrico?
Se possível mande no : celsorica@bol.com.br

Obrigado.

[NETTOKID]

Fuente del Mensaje Amigo, isto é problema elétrico. Vamos lá pra ver se voce entende realmente como é o carro.

01 - ligou o ar e ele realmente ligou, já ligam as duas ventoinhas na baixa automáticamente atravez de um relê.
02 - ligou o ar e ele não ligou pode ser o pressostato.
03 - ar funcionando normal, porem não entra o segundo estágio por aumento de pressão do gás, problema no pressostato.
04 - ar funcionando, não entra o segundo estágio, temperatura se eleva passando do meio, não entra o segundo estágio, problema no sensor de temperatura da agua. Neste caso, já é risco para o motor.

Pelo que voce diz, voce liga o ar e as ventoinhas não aramam, ou armam e desarmam. Está errado, elas tem que ficar armadas direta assim que o ar funciona e pelo que voce diz é problema de contatos sujos, colados ou relês com contatos queimados. Por fim pode ser até um fusível encantado (expressão usada para fusivel não queimado e não funcionando), neste caso basta tirar o fusivel e recolocar que ele vota a funcionar, bem para evitar isto deve se limpar com limpa contato ou com WD40. O mesmo deve ser feitos nos relês todos, incluindo o do ar condicionado que pode está com o mesmo problemas.

Estou com esse problema no meu Vectra 2010 já é o 140 cv com um eletroventilador somente, se por acaso a tomada estiver boa o que mais pode está causando isso?o ar gela bastante, a ventoinha só liga e desliga, sem nenhuma avaria via scanner e o carro não superaquece(temperatura normal).meu e-mail é nettokid1@gmail.com se puder me ajudar agradeço.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Amigo, isto é problema elétrico. Vamos lá pra ver se voce entende realmente como é o carro.

01 - ligou o ar e ele realmente ligou, já ligam as duas ventoinhas na baixa automáticamente atravez de um relê.
02 - ligou o ar e ele não ligou pode ser o pressostato.
03 - ar funcionando normal, porem não entra o segundo estágio por aumento de pressão do gás, problema no pressostato.
04 - ar funcionando, não entra o segundo estágio, temperatura se eleva passando do meio, não entra o segundo estágio, problema no sensor de temperatura da agua. Neste caso, já é risco para o motor.

Pelo que voce diz, voce liga o ar e as ventoinhas não aramam, ou armam e desarmam. Está errado, elas tem que ficar armadas direta assim que o ar funciona e pelo que voce diz é problema de contatos sujos, colados ou relês com contatos queimados. Por fim pode ser até um fusível encantado (expressão usada para fusivel não queimado e não funcionando), neste caso basta tirar o fusivel e recolocar que ele vota a funcionar, bem para evitar isto deve se limpar com limpa contato ou com WD40. O mesmo deve ser feitos nos relês todos, incluindo o do ar condicionado que pode está com o mesmo problemas.

Estou com esse problema no meu Vectra 2010 já é o 140 cv com um eletroventilador somente, se por acaso a tomada estiver boa o que mais pode está causando isso?o ar gela bastante, a ventoinha só liga e desliga, sem nenhuma avaria via scanner e o carro não superaquece(temperatura normal).meu e-mail é nettokid1@gmail.com se puder me ajudar agradeço.

Eu só conheço estes problemas nas tomadas, mas pode ser alguns relês derretidos ou fusível queimado e lembre se que ele pode está usando somente o termostato do ar condicionado que quanto aumenta a pressão do ar ela liga, mas se andar sem ar não tem este quebra galho, então a dica é tentar resolver bem rápido. Solta lá a tomada e veja se está bem, se tiver agarrada já é problema.

[NETTOKID]

Fuente del Mensaje

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Fuente del Mensaje Amigo, isto é problema elétrico. Vamos lá pra ver se voce entende realmente como é o carro.

01 - ligou o ar e ele realmente ligou, já ligam as duas ventoinhas na baixa automáticamente atravez de um relê.
02 - ligou o ar e ele não ligou pode ser o pressostato.
03 - ar funcionando normal, porem não entra o segundo estágio por aumento de pressão do gás, problema no pressostato.
04 - ar funcionando, não entra o segundo estágio, temperatura se eleva passando do meio, não entra o segundo estágio, problema no sensor de temperatura da agua. Neste caso, já é risco para o motor.

Pelo que voce diz, voce liga o ar e as ventoinhas não aramam, ou armam e desarmam. Está errado, elas tem que ficar armadas direta assim que o ar funciona e pelo que voce diz é problema de contatos sujos, colados ou relês com contatos queimados. Por fim pode ser até um fusível encantado (expressão usada para fusivel não queimado e não funcionando), neste caso basta tirar o fusivel e recolocar que ele vota a funcionar, bem para evitar isto deve se limpar com limpa contato ou com WD40. O mesmo deve ser feitos nos relês todos, incluindo o do ar condicionado que pode está com o mesmo problemas.

Estou com esse problema no meu Vectra 2010 já é o 140 cv com um eletroventilador somente, se por acaso a tomada estiver boa o que mais pode está causando isso?o ar gela bastante, a ventoinha só liga e desliga, sem nenhuma avaria via scanner e o carro não superaquece(temperatura normal).meu e-mail é nettokid1@gmail.com se puder me ajudar agradeço.

Eu só conheço estes problemas nas tomadas, mas pode ser alguns relês derretidos ou fusível queimado e lembre se que ele pode está usando somente o termostato do ar condicionado que quanto aumenta a pressão do ar ela liga, mas se andar sem ar não tem este quebra galho, então a dica é tentar resolver bem rápido. Solta lá a tomada e veja se está bem, se tiver agarrada já é problema.

Boa noite,
obrigado pela atenção, levei em um tec. em ar, hoje pela manha foi trocado uma válvula do ar começando a vazar, feito vácuo, colocado 450 g de gás,filtro secador perfeito(testes), cano de alta, verificado a tomada(não estava derretida) e a resistência do eletroventilador, tudo ok. Segundo o técnico isso é normal da linha 140 cv do Vectra,astra e zafira o eletroventilador esta acionando normalmente os 2 estágios, relé e fuziveis testados, quando a temperatura do motor sobe 102(aciona) baixa pra 96 graus(medida por scanner, sem avarias)o eletroventilador aciona normalmente sem interrupções, nunca superaquece, ConheÇo o carro desde 0km, sempre usou óleo sintético, aditivo com água desmineralizada, também foi feito uma revisão mecanica geral recentemente, trocando válvula termostática, vaso de expansão e tampa todos genuínos GM, rodei em viagem recentemente 2000km sem intercorrências.

[Almeidão]

"Estou com esse problema no meu Vectra 2010 já é o 140 cv com um eletroventilador somente"

Isto você escreveu, então não era o mesmo problema.

[NETTOKID]

Fuente del Mensaje "Estou com esse problema no meu Vectra 2010 já é o 140 cv com um eletroventilador somente"

Isto você escreveu, então não era o mesmo problema.

Realmente, mas obrigado pela explanação e atenção amigo, Deus abençoe.